北京
F3年度亚军、奥迪F1青训车手弗雷迪·斯莱特将在2027年升入F2，加盟Invicta Racing。
这位2024年意大利F4冠军、2025年欧洲区域方程式冠军，2026年被奥迪签下，成为其全新车手发展计划的头号人物，同年他随Trident车队征战F3。
从领跑到被反超，只差最后五站
斯莱特在F3赛季中段一度占据主动。连续四场正赛登上领奖台，让他在进入夏休期前从二年级车手乌戈·乌戈丘库手中抢走了积分榜领先位置。
但赛季最后五站比赛，他总共只拿到15分，最终在冠军争夺中被这位Campos车队车手反超。
即便如此，斯莱特仍是本赛季表现最好的新秀——尽管他在2025年已经参加过两站比赛。整个赛季他8次登上领奖台，其中包括在匈牙利拿下的一场胜利，这位18岁的英国车手最终稳稳拿下年度亚军，排在二年级车手图卡·塔波宁和同样首次参赛的加藤大翔之前。
“我非常期待明年随Invicta Racing升入F2，”斯莱特说，“这个F3赛季我学到了很多，我觉得自己在一年里作为车手、也作为一个人都成长了。”
“Invicta在F2有着出色的战绩，我迫不及待想和车队一起开始，为我们的赛季做准备。我也非常感谢奥迪车手发展计划一直以来的支持。我还有很多东西要学，非常期待迎接这个新挑战。”
Trident到Invicta，一条被验证过的通道
从Trident到Invicta这条路径，近年来被证明极其成功，已经出现过多次背靠背夺冠的案例。
加布里埃尔·博尔托莱托、莱昂纳多·福尔纳罗利和拉斐尔·卡马拉，此前三个F3年度冠军都出自这支意大利车队，随后转投这支位于诺福克的F2车队——其中博尔托莱托和福尔纳罗利都在新秀赛季就成为F2冠军。目前卡马拉在2026赛季积分榜上稳居第二，很有机会复制他们的成就。
尽管斯莱特在F3功亏一篑，但这些正是他2027年要追随的样本。
“升入F2对弗雷迪来说是自然的下一步，也是他车手发展的重要新阶段，”奥迪车手发展计划主管艾伦·麦克尼什表示。
“他度过了一个强势的F3赛季，一直争夺冠军到最后一站——整年都展现出了速度、比赛能力和进步。我们为弗雷迪本赛季取得的成就、以及他一路走来的成长感到非常骄傲。”
“Invicta Racing近年来战绩出色，我们很高兴能和他们合作。我们相信这是最适合他的环境，也期待在2027年支持他迎接这个新挑战。”
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