北京
Gateway赛道的第二阶段重启后第4圈，两台丰田撞在了一起。54号车把43号车撞得原地打转，赛后汉姆林却站出来说：43号没做错任何事。
第56圈发生了什么
事情发生在Enjoy Illinois 300，地点是World Wide Technology Raceway。第二阶段重启后第4圈，也就是第56圈，泰·吉布斯和埃里克·琼斯正在为第18位缠斗。
吉布斯已经跟着琼斯的43号车跑了好几圈。重启之后车阵挤成一团，54号看到了动手的机会。他在3号弯和4号弯之间勉强挤到琼斯旁边，但43号车能走的空间很有限——因为另一台车也在他外侧的高线上跑。
吉布斯随后往弯心扎得更深，撞到了琼斯赛车的尾部。43号车直接转了一整圈，琼斯丢掉了宝贵的赛道位置，而吉布斯继续往前开。
汉姆林的原话
汉姆林是在Actions Detrimental播客上说这番话的。他没有把责任推给琼斯，反而认为琼斯是被吉布斯的激进动作逼到了墙角。
“看起来泰在3号弯和4号弯内侧切到了43号埃里克的内线，但他只是勉强在内侧。然后43号没给他多少空间，但54号也等于在说‘我在这儿’。你如果看4号弯出口，54号压着路肩跑得相当狠。所以他位置真的非常非常低。真的低。但我不认为埃里克·琼斯做错了任何事。”
汉姆林还提出一种可能：吉布斯或许以为琼斯会往上让，但他觉得当时的情况根本没给这位Legacy车手多少选择余地。
丰田阵营里的两套关系
这起事故之所以被反复讨论，是因为它发生在丰田内部。乔·吉布斯车队和23XI车队之间有很深的技术联盟，双方交换信息和资源。Legacy Motor Club虽然也在丰田的伞下，但和JGR-23XI这个合作关系是分开运作的，它是一支独立的丰田车队，在从零开始搭建自己的项目。
吉布斯正在为总冠军而战，琼斯则不在争冠行列里，这让这次碰撞的分量变得更重。
为什么每一分都很要命
Gateway只是Chase的第二场比赛。Chase一共10场，没有淘汰机制，所以每一个位置都算数。对正在尽可能多攒积分的车手来说，这种没必要的意外格外危险。
吉布斯接下来可能要面对琼斯或者Legacy的报复，而这对54号车组的争冠希望没有好处。
Legacy Motor Club可能不在Chase里，但这不代表他们的赛季结束了。琼斯和43号车组会尽力为赛季找一个好收尾。另外还有车主锦标赛，在那条线上有所进账，能让LMC明年离顶尖车队更近一步。
琼斯和JGR的旧账
琼斯和乔·吉布斯车队之间还有一段历史。2018年到2020年，他替这支车队开20号丰田，后来JGR没有留下他。
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