9台V8猛兽+1条新赛道，这DLC卖12.99英镑

快车和V8快车是两回事。Project Motor Racing这次的新资料片，直接选了后者——V8 Power Pack上线，一口气塞进九台大排量机器，横跨现代澳洲赛事、当代美国肌肉车，还有几台相当狂野的历史赛车。

价格是£12.99。除了九台车，这个DLC还带来了Michelin Raceway Road Atlanta，两条布局给这九台车当新家。三个完全不同的V8组别，主打的就是后驱的戏剧性，而且不靠电子辅助帮你收拾残局。

三个组别，三种脾气

V8 Power Pack不是围绕单一类型的比赛做的。Project Motor Racing把三个完全不同世代的V8赛事揉在一起，让玩家自己去发现哪种大引擎赛车更对胃口。

想靠近现代一点的，看V8 Evo。这个组别带来的是2023 Chevrolet Camaro AU和2023 Ford Mustang AU。两台车都是后驱，配大刹车和正经的空气动力学套件，跑起来是那种贴身缠斗的节奏——并排只是战斗的一半。没有牵引力控制、没有ABS，也没有其他电子辅助来救场，能不能压住这两台机器，基本全看驾驶的人。

中间地带交给USV8。2022 Chevrolet Camaro、2022 Dodge Challenger和2022 Ford Mustang在这里正面刚。这是更当代形态的美国肌肉车，重点明确放在物理感和近距离缠斗上。三台体型不小的V8车抢同一块柏油路面，基本没给自满留什么空间。

再往前翻，就是Historic USV8，画风一下子老派了很多。这个组别由四台传奇美国机器组成：1971 AMC Javelin、1970 Ford Mustang Boss 302、1970 Plymouth Barracuda和1969 Chevrolet Camaro Z/28。

这四台车给Project Motor Racing带来的是一套完全不同的挑战。机械抓地力、车身侧倾、整体桥后悬挂、油门转向，全都进了方程式。精准和克制随时可能让位给几个相当有娱乐性的横滑瞬间。

对历史赛车迷来说，这可能是整个包里最有性格的部分。它们不是现代车的老版本那么简单——开法就是另一套。

九台车，一条新赛道

九台V8之外，还有一条新扫描的赛道：Michelin Raceway Road Atlanta，Petit Le Mans的举办地。

这条赛道给Project Motor Racing带来两条布局——Grand Prix和Short。前者长2.54英里，有12个弯。它的特点是高速S弯、起伏落差……

（素材到此为止，后面关于赛道组合的描述没有更多内容。）

没有电子保姆的V8是什么体验

把三个组别放在一起看，这个DLC的取向其实挺清楚：它不打算让你开得轻松。

V8 Evo的两台2023年车，后驱、大刹车、空力套件齐全，但没有牵引力控制、没有ABS。这意味着刹车点要靠自己找，出弯给油要靠自己掂量。素材里那句"能不能压住基本全看驾驶的人"，说的就是这个。

USV8的三台2022年车，Camaro、Challenger、Mustang，强调的是物理感和贴身缠斗。三台大车挤在一起，容错空间自然就小。

Historic USV8的四台车则把难度换了个方向。机械抓地力、车身侧倾、整体桥、油门转向——这些词放在一起，基本就是在说：这台车不会乖乖听你的。素材里也直接点明，精准和克制会很快变成横滑。

三个组别，三种完全不同的驾驶逻辑。这也是为什么素材说，这不是围绕单一类型比赛做的扩展。

Road Atlanta：两条布局，12个弯

新赛道Michelin Raceway Road Atlanta是Petit Le Mans的举办地，这次以扫描形式进入游戏。

它带来两条布局：Grand Prix和Short。Grand Prix布局长2.54英里，12个弯，特点是高速S弯和起伏落差。

素材对赛道的描述到这里就结束了，后面关于赛道组合的内容没有更多信息。

£12.99买什么

把清单摊开看：

• V8 Evo：2023 Chevrolet Camaro AU、2023 Ford Mustang AU
• USV8：2022 Chevrolet Camaro、2022 Dodge Challenger、2022 Ford Mustang
• Historic USV8：1971 AMC Javelin、1970 Ford Mustang Boss 302、1970 Plymouth Barracuda、1969 Chevrolet Camaro Z/28
• 新赛道：Michelin Raceway Road Atlanta，含Grand Prix和Short两条布局

九台车，三个组别，一条赛道两条布局，价格£12.99。

对喜欢大排量后驱、又不想要电子辅助的人来说，这个包的方向很明确。对历史赛车迷来说，Historic USV8那四台车可能是最有意思的部分——素材里说它们"不是现代车的老版本"，开法完全不同。

至于值不值，看你想要的是哪种V8。现代澳洲赛事的贴身缠斗、当代美国肌肉车的物理对抗，还是老派赛车的横滑和克制——三个组别给的答案不一样。