广州路边泊位装“防逃费地锁”引争议 车主：“误伤”了车该谁负责？

计时不精准，车遭损伤不止一次；设备出问题，维权渠道不清晰……

汽车停入路边划线停车位，停稳15分钟后，地上的挡板缓缓升起，卡住车辆底盘；车主扫码付停车费后，挡板下降“放行”，即付即走……近期，这款出现在广州路边泊位的智能挡板引发争议，有网友更是将这种“防逃费地锁”称之为“防跑路神器”。支持者认为其能提升泊位周转率，让路上少一些“僵尸车”；反对者则担心挡板顶到车辆底盘，导致护板变形甚至电池受损。

遏制逃费本身是一件好事，然而这种破开路面、埋入机械的物理式防逃费装置，其合理边界在哪里？连日来，新快报记者走访广州多处泊位展开调查。

■聚德路全段泊位智能挡板装置在路面上。

记者走访

越秀区今年招标安装552个智能地锁

停车15分钟后，智能挡板自动升起

9月11日下午，新快报记者驾车停进广州市越秀区泰康路一处装有智能挡板的路边泊位。车辆停稳大约15分钟后，升降挡板自动升起，至抵住底盘，其间该设备的喇叭发出提示音“正在升板，注意安全”，全程5秒左右。半小时后，记者返回车位扫二维码缴费后，挡板以相似的速度降落，并会发出语音提醒“嘀，降板完成”。

该装置为地埋式，亮黄色的金属面上有付费二维码、指示灯、缴费流程，还特别印了“未扫码车损自负”“撞锁逃费损坏设备照价赔偿地埋锁8000元”的提醒字样。

记者在中国政府采购网今年8月21日发布的《越秀区城市道路临时泊位(重点区域)增设智能地锁项目(CZ2026-1206)结果公告》获悉，越秀区今年在重点区域临时泊位招标安装552个智能地锁，中标单位为广州广交数科信息产业有限公司，中标金额为373万元。标的包括552个智能地锁以及安装调试服务和系统技术服务。其中，智能地锁每个单价为5408元，合计298万多元，合同签订之日起14个月的安装调试服务和系统技术服务约为75万元。

■计费期间，地埋式智能车锁升起，贴住汽车底盘。

白云区钟落潭镇多街道一年前已启用

装上智能地锁后，“僵尸车”确实少了

新快报记者从“广州白云发布”公众号获悉，早在2025年5月，白云区已启用首批“5G+物联网道路泊位智能化停车位”，钟落潭镇钟升东路、蟠龙路、钟升中路、河西一街、河东一街等道路，均安装了地埋式道路泊位智能翻板。当有人经过正在计费的泊位时，设备会发出“请注意，车底翻板已升起，驶离请缴费”的提醒声音。

钟落潭镇墟场路边停车场的告示牌标明，收费实行政府定价：15分钟内免费，1小时（含）以内每15分钟1元，24小时最高限价26元，同时标注免费时段、停车警示等信息。

9月12日下午4时，新快报记者在停车场看到，由于适逢周末，车位基本饱和，菜市场周边泊位尤其紧张，现场秩序较好，车位周转效率较高。与此同时，部分不规范停放现象并存：车辆错开挡板停放、逆向停车、车身超出泊位线。现场管理员巡查发现后，会引导车主摆正车位，或派发绿色提醒单。记者现场看到，仅有极个别车辆被贴红色“违法停车告知单”，单据未见落款单位。

附近一名商铺老板告诉记者：“装上这种智能地锁之后，长期霸占车位的‘僵尸车’确实少了。”

■车停稳15分钟后，地上的智能挡板自动升起。

海珠区一路段15个智能地锁4个被拆

设备偶尔出现感应失灵，“误伤”底盘

新快报记者走访发现，海珠区大塘片区多个路段露天泊位，安装的是非地埋式智能地锁，灰色挡板搭配黄色面板，设于靠近人行道一侧路面，自行车、电动自行车经过时需要避让。

聚德路全段泊位属于政府指导价，由第三方公司运营，设备已有一定使用痕迹。附近经营十余年的五金店老板向记者表示，“这套智能地锁装在这里挺久了，具体时间记不清。”泊位外侧路面用黄底白字油漆标注“停车缴费 扫码下锁”。记者清点15个标记“停车缴费 扫码下锁”的泊位中，4套设备已被拆除，人行道上遗留拆下的地锁构件与螺丝；其中两个车位停放环卫车辆，旁边栏杆挂有“环卫专用车位”标识。

记者现场测量，设备升至最高处高度约25厘米，上锁状态下可贴近绝大多数家用车底盘。附近市民反映，设备偶尔会出现感应失灵，存在“误伤”底盘的情况，“不过周边车位紧张，有位置的时候还是会停”。

■停车场工作人员派发缴费提醒小纸条。

车主点睇

爱车曾被刮伤底盘，只好自认倒霉

“我坐在车上听到‘哐啷’一声，就知道底盘肯定刮了。”车主肖先生告诉记者，他在装有升降车位锁的泊位停车，被设备“误伤”不止一次。第一次是尚不熟悉这类车位锁，上车后直接启动车辆；第二次是扫码缴费后，挡板下降迟缓，隔了数分钟才落下。“自那以后我就怕了，会站在旁边亲眼看着挡板完全降下，再上车。”他说。

“只有开SUV的时候，我才敢停这种车位。之前开轿车，底盘低，被刮过好几次。”车主李女士认为，这类车位锁虽能遏制逃费，但安全隐患不小。“地埋式地锁长期在路边日晒雨淋，车轮反复碾轧，机械部件磨损、故障在所难免。一旦设备出问题，维权渠道不清晰，很多时候只能自认倒霉。”

一名网约车司机向记者表示，这类物理“防逃费地锁”在广州市区偶有布设，但他会刻意避开。“主要还是不习惯，而且电车伤不起。”一旦挡板顶触底盘，轻则护板变形，重则损坏动力电池。

错位停放就能躲避扣费？未必

在钟落潭墟场一处政府定价的路边停车场，记者还发现部分车辆并没有规规矩矩停在划线车位内，而是“默契”地错位、卡在前后两个地锁之间。错位停放真能躲避扣费吗？答案是：未必。

车主孙先生向记者分享了他错位停车照样被扣费的经历。“有一次我把车停在菜市场门口，恰好前后两台车都没停好，我只好也错位停，以为没有扣到钱。结果，之后一次扫码付费解车位锁时，发现上回的停车费也叠加在里面了。”

现场停车管理工作人员告诉记者，只要车辆停在泊位范围内，智能挡板就能感应到车辆并记录入场时间，工作人员收到系统提示后，会到场录入车牌信息。记者留意到，车辆入位后，工作人员手机系统界面会弹出三类选项：“有车（规范停车）”“无车（杂物）”“有车（停车不规范）”。“车辆驶离后，系统会自动结算。”该工作人员如是告诉新快报记者。

智能地锁+人工值守≠计时精准

9月11日下午，车主林小姐在大沙头横马路的路边泊位停车。她确认上一位车主扫码缴费、挡板落下、车辆驶离后，才驶入泊位。停车近半小时后，15时57分，林小姐首次扫描挡板上的缴费二维码，确认泊位无误，但页面显示的并非她的车牌，记录停车时长3小时，费用42元。林小姐只好拨打二维码旁的客服电话求助。

随后，一名未身着工装的工作人员骑电动自行车到场。对方告诉林小姐，升降挡板由一旁类似灯杆的设备远程监控操控，信号受干扰，才造成计费周期出错。

16时07分，林小姐当着工作人员的面再次扫码。此时小程序车牌更新为她本人车辆，但停车时长与金额延续了上一笔异常订单继续累加，显示时长3小时3分钟，金额47元。林小姐返回“广州泊车”小程序首页手动输入车牌查询，系统显示实际停车时长2小时32分，费用38元。

工作人员随即对林小姐车辆拍照，使用手持设备在后台操作，挡板顺利降下。“工作人员告诉我，过一两天再打开广州泊车小程序查看，账单应该会修正为准确金额。”

然而，9月14日上午，林小姐再次打开“广州泊车”小程序，38元的异常订单依旧存在。她拨打小程序上预留的越秀区联系电话反馈问题，等待处置。直至9月15日，林小姐小程序内9月11日这笔停车记录的时长与金额，才更正为正确数值。

焦点

●路边泊位的“防逃费地锁”为何出现？

路内停车泊位平均缴费率

仅为40%至55%

当前，我国路侧智慧停车多采用“先停后付”模式，车辆识别和计时计费主要依靠高位视频、地磁或视频桩等感知设备完成。这类设备的特点是车辆可随时直接开走，不设硬件拦截，系统通过抓拍或感应记录车辆进出，后台生成账单，账单还能累计叠加。由此，逃费、漏缴、欠费等现象长期以来普遍存在。

根据停车邦2026年5月发布的《关于全国城市道路停车泊位缴费基本情况及主要问题的调查报告》显示，该机构先后调研全国四大区域36个代表城市、112家停车运营企业和2.8万名样本车主，指出：全国城市路内停车泊位平均缴费率仅为40%至55%，行业平均欠费率达18%，部分城市超过25%，年累计欠费总额超200亿元。

不难看出，“防逃费地锁”的出现有其现实背景。但该报告同时提到，这200亿元巨额欠费，并不全是车主恶意逃单造成，而是多重因素叠加：各地管理规则不一、设备运维不到位、缺少刚性约束、收费公示不清晰、服务权责不对等，再加上公众对路内停车存在认知偏差，共同催生了欠费难题。

●车辆遭设备“误伤”，车主要注意啥？

明知设备异常仍驾车驶离

车主需担责

车辆若因设备问题导致被“误伤”，车主该如何维权？车主故意损坏设备，可能负什么法律责任？

广东诺臣律师事务所合伙人蔡佳峻律师表示，路边智能停车挡板属于运营方管护设施，运营主体负有安全保障义务，应保障设备稳定运行，提前预判并防范故障隐患。若因设备故障、系统异常，导致挡板误抬、延迟降落，进而剐蹭车辆底盘，运营方存在过错，需承担相应侵权赔偿责任。车主可依法主张车辆维修费、维修期间产生的合理交通费等财产损失。法院审理此类纠纷会综合判定双方过错，若车主明知设备异常仍强行驾车驶离、扩大损伤范围，也需自行承担部分责任。

车辆遭设备“误伤”后，车主需第一时间固定证据，拍摄设备异常状态、车辆受损部位，留存缴费记录、维修票据及定损材料，必要时报警备案。若与运营方协商理赔无果，可通过12345政务热线投诉，或通过民事诉讼依法维权。

反之，车主若故意碾压、损毁智能地锁设备，将面临多重法律追责。民事方面，需全额承担设备维修、更换费用，自身车辆因故意破坏行为造成的损伤则自行承担。行政层面，故意损毁公私财物可被处以拘留、罚款；若损毁财物金额达5000元以上，还将涉嫌故意毁坏财物罪，面临刑事处罚。此外，刻意压住挡板逃避缴费仍属违约行为，运营方有权依法追缴欠费。

律师提醒，车主对停车收费、设备运行存在异议需理性维权，切勿通过损毁设施宣泄不满，否则不仅无法免除停车费用，还将承担行政甚至刑事责任，得不偿失。

进展

挖路装地锁是否已备案审批？ 相关运营单位未作明确回复

地埋式智能翻板泊位的争议，不仅在于使用体验与安全风险，更核心的问题在于路面开挖施工的合规性。不少市民质疑，这类设备需要破开路面埋设机械结构，是否经过正规审批、施工合规？车辆受损风险该由谁兜底？

此类担忧并非无据可依，外地已有明确处罚案例。此前，福州在千余个公共道路泊位布设黄黑相间的智能翻板装置，运营方称该设备用于治理“僵尸车”长期占用公共泊位问题。随后有市民质疑装置合法性与车辆底盘刮擦风险并发起投诉。2025年3月，福州市城管委对该事项立案调查，城管委认定该泊位运营企业未经审批擅自挖掘城市道路，作出罚款2万元的行政处罚。

新快报记者翻查资料发现，据城市道路管理条例规定，除日常养护维修外，任何单位未经主管部门审批，不得擅自挖掘、改造城市道路路面结构。智能地锁涉及破路开槽、埋设硬件、布设线路，属于道路改造施工范畴，必须走完审批流程方可落地。

针对广州多地路段布设的同款地埋式智能地锁，是否完成正规道路开挖、施工及设备备案审批，记者已向相关运营单位进一步核实。然而，截至截稿时，并没获得相关运营单位的明确回复。

记者手记

别让停车治理硬设备添了新难题

路内停车位属于城市公共资源，长期存在的停车欠费、泊位私占乱象，是城市静态治理的突出难题，亟需规范整治。智能地锁通过物理锁止的硬核方式遏制逃费、盘活泊位资源，确实能在一定程度上缓解欠费乱象、提升车位周转率，具备实际治理效果。

然而，硬核硬件治理，也暗藏极高的综合治理成本，并非最优解。这类地埋式机械装置长期裸露路面，历经日晒雨淋、车辆碾轧，极易出现感应失灵、升降故障等问题。设备故障后需开挖路面维修，不仅增加运维成本，还会占用城市道路资源、影响通行秩序。而非地埋式地锁凸起路面，破坏道路平整性，对行人、非机动车通行极不友好，衍生出新的交通隐患。

从车主体验来看，原本简单的停车入位，如今需要精准对位、谨慎停放，时刻担心停放偏差、系统信号异常，导致挡板误升误伤车辆底盘，大幅增加日常停车的心理负担与用车风险。

治理停车欠费，既要管住乱象，更要兼顾民生体验，实现城市管理与市民体验的双向平衡。

■采写：新快报记者 程羽 李佳文

■摄影：新快报记者 程羽