北京
本报记者 赖 睿
图片说明： 图①：广西钦州市七十二泾海洋牧场万亩连片牡蛎养殖区。 喻湘泉摄(人民图片) 图②：青年枢纽鱼道。 平陆运河集团供图 图③：钦州市茅尾海红树林。 谭克兴摄(人民图片) 图④：裁弯取直后的平陆运河平吉段航道。 平陆运河集团供图 图⑤：搬迁到灵山县沙坪镇运河新城的200多岁古樟树。 本报记者 张意轩摄 图⑥：位于马道枢纽附近的运河生态廊桥。 颜桂海摄 图⑦：沙井钦江大桥。 平陆运河集团供图 图⑧：平陆运河示意图。审图号：桂S(2024)43号 图片来源：广西壮族自治区自然资源厅 画面部分元素为艺术化呈现
从广西南宁平塘江口顺流南下，百里航道，一片开阔。
这是西部陆海新通道平陆运河，是中国人向海图强的又一落笔。
江海相拥，生机勃发。几代人的夙愿，终成现实。
文明因水而生，伴水而兴。早在新石器时代，华夏先民就开始治水开渠，在改善生存环境中寻求与自然的相处之道，于蛮荒大地上勾勒中华文明最初的轮廓。
两千多年前，秦人开凿灵渠，连接湘江与漓江，打通长江、珠江两大水系；如今，在灵渠诞生地广西，一条新的出海大动脉迎来通航。
系统思维，落笔成河。
这是新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河。
——从一纸蓝图到全线通航，1400多个日日夜夜，统筹2万余名建设者，调度7100多台大型机械，土石方开挖总量达3.15亿立方米，中国速度，令人惊叹。
——世界首创三级叠合式省水池，建成世界水头最高、规模最大的内河省水船闸，完成输水阀门启闭速度的跃升，中国科技，硬核支撑。
——裁弯取直，有效利用自然河道，修建野生动物专属通道桥、鱼类洄游通道，守护红树林自然保护区，在开发利用与生态保护之间寻求平衡，中国智慧，一脉相承。
134.2公里，是平陆运河的长度，其广度与深度却不止于此。平陆运河连接起西江水运网、西南铁路网、北部湾海港群，串珠成链，打开西南地区开放发展新格局。贵州的磷肥、云南的矿产、重庆的汽配，将沿着这条新通道，以最低成本、最短距离直奔北部湾，走向全球。
劈山开河，关乎江海联运，也关乎烟火人间。因运河而改变的人们，正在开启新的生活：钦州市灵山县石桥村村民李大姐，琢磨着在马道枢纽附近开家饭店；宽敞明亮的“运河小学”里，书声琅琅；古樟树、古荔枝树跟随村民“落户”运河新城，村民们说：“树在这里，我们的根就在这里。”
汽笛声声，河道上有货轮，也有游轮。“北港邮11”轮即将开通江海联通客运航线，串联内河景观与北部湾滨海风光，一条流动的风景线徐徐铺展。
泱泱运河水，奔流不息。
从大禹治水到开凿灵渠，从京杭大运河到平陆运河，中国人治山理水，镌刻下一个又一个与自然和谐共生的故事。
这是自然的馈赠，更是智慧的创造。
在与山河的对话中，我们收获了生命的滋养、交流的通道，也写下悠悠五千年中华文明篇章。
今天，新的篇章正在写就。
它在每一朵奔涌的浪花里，更在每一次开拓的步履中。
统筹：李舫张意轩
策划：尹婕庞革平钟金叶
采访整理：黄敬惟朱笑熺徐嘉伟朱金宜
设计制作：吴乐
资料来源：平陆运河集团
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