2500万美元！百年汽车巨头落子常熟，汽车产业再添强援

近日，邦迪汽车系统项目签约仪式在苏州常熟举行。常熟市委副书记、市长张伟会见邦迪汽车系统亚太区总裁严寰列一行并共同见证签约。该项目总投资2500万美元，是这家百年跨国零部件企业在华战略布局的又一次落子，也意味着常熟汽车产业“二次创业”正持续吸引全球头部供应商。

2500万美元加码常熟

本次签约项目由邦迪汽车系统集团全资子公司邦迪汽车（香港）控股有限公司投资，总投资2500万美元。项目将在常熟高新区设立独立法人企业，主要从事汽车制动及燃油管路系统、空调管路系统、新能源汽车和数据中心冷却系统等产品研发生产销售，项目全面达产后预计实现年销售额5亿元。

从产品布局来看，这份投资清单传递出一个清晰信号：邦迪在常熟的落子并非简单的产能扩张，而是面向增量市场的结构性布局。对于常熟而言，这意味着新增产能从一开始就锚定了新能源与数字经济两条高增长赛道，而非传统燃油车零部件的简单复制。

另一个值得关注的细节是“独立法人企业”的设立方式。相较于分支机构或生产基地模式，独立法人意味着邦迪在常熟拥有完整的经营决策权和本地化研发、销售能力。从产经角度看，这通常是跨国企业对某一区域市场投下“长期票”的典型做法。

会见中，严寰列表示，常熟经济发展势头稳健，汽车产业链配套完善、人才集聚态势良好，干部队伍专业务实、服务高效，为项目快速落地提供了有力保障。企业将深耕主业、整合资源、扩容提质，持续做大做强在常业务，全力推动项目落地见效、提质增效，助力常熟汽车产业高质量发展。

以区域深耕锚定长期发展

邦迪汽车系统集团是全球领先的汽车热管理与流体系统解决方案供应商，集团总部位于英国。其历史可追溯至1919年英国伯明翰设立的管路投资有限公司，拥有超百年发展历史。

从业务结构看，邦迪是全球制动管路及燃油管路领域的头部供应商，在燃油箱与冷媒管路连接件领域位居第三，冷却模块业务位居前五。

在中国市场，邦迪自1985年起深耕，目前已建有17个工厂和研发中心，主要分布在华北和东北、中部地区和华东以及华南地区，基本覆盖了中国汽车工业供应链相对集中的区域。

2021年，邦迪汽车系统开始筹划布局电动出行创新中心（eMIC），并提出“Local for Local”——在本地为本地的发展战略。

2023年，邦迪汽车系统在合肥开设了一家新工厂，同年在上海嘉定开设了eMIC。就eMIC而言，其快速响应“为中国、为全球开发”，已具备从虚拟工程、设计、加工等六大核心能力。

2025年，邦迪汽车系统携多款产品及解决方案首次亮相上海车展，展示了专为纯电动汽车研发的12V电子水泵、电子水阀及集成热管理系统等多款解决方案。

此次常熟项目的签约，可以视为邦迪在华产能布局从“点状落子”向“区域深耕”演进的又一步，也将进一步夯实其在华发展的根基，为长期布局打开更大空间。

常熟汽车产业的成长密码

常熟汽车产业的成长路径在国内县域城市中颇具辨识度。与多数城市“先抢整车、后补配套”的路径不同，常熟选择的是先做深零部件配套，再吸引整车厂和研发中心落户。

2006年“常熟汽车零部件产业园”挂牌后，德国大陆、美国德尔福、日本精工等一批全球零部件企业相继入驻，完善的配套体系最终促成了丰田研发中心、观致汽车和奇瑞捷豹路虎的先后落地。

经过二十余年积累，常熟汽车及零部件产业规模已超1700亿元，集聚上下游企业超2500家，全球汽车零部件前20强中有12家落户本地，整车、汽车电子、底盘、座舱等六大配套体系完备成熟。

在产业政策层面，常熟发布了“汽车电子产业全球伙伴行动”及“五大礼包”政策组合：人才礼包最高给予1000万元项目资助和300万元安家补贴；投资礼包设立10亿元专项资金，重点推动智能驾驶、智能座舱等项目；创新礼包则聚焦车规级芯片国产替代，对通过认证的企业给予补贴。这一政策框架的着力点不在短期招商优惠，而在覆盖企业全生命周期的成长支持。

这一点，企业感受最直接。法雷奥百万台电驱动项目从签约到投产仅用不到半年，集团首席执行官佩里亚对此评价：“在欧洲，一款新车从项目启动到落地可能需要三年左右，而在这里，所需时间要短得多。”常熟沿浦汽车零部件有限公司副总经理范春华则将常熟的优势归结为“保姆式服务的温度与效率”——从厂房选址、人员招聘到物流协调，政府全程跟进。

在当前汽车产业深度重构的窗口期，常熟以链条思维、长期主义和服务效率构筑的生态，有望推动其从“零部件高地”迈向更具影响力的汽车产业创新高地。

来源：新苏南

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