北京
9月15日，南岸区重点民生工程江南立交改造再传捷报，匝道8线正式通车。今后南山片区往返内环两江新区方向车辆不必再挤四公里立交，困扰市民多年的绕行、拥堵难题迎来实质性破解。
匝道8线通车。郭旭摄
长期以来，南山片区往来内环、两江新区的车流，几乎全部依靠四公里立交完成转换。早晚高峰，大量上山下山的车流在此汇集交织，排队缓行成为常态。不少市民通勤、出游，都要被迫多绕一大段路，四公里立交也成为南岸出行一大“老大难”痛点。
“以前从南山去两江新区，必须绕四公里，遇上堵车，六七公里路要耗半个多小时。”家住南山的市民张先生当天第一时间体验了新匝道，他感慨道，“听说匝道8线通车，我特意改道走一趟，不用再在四公里排队，一脚油门就能上内环，实实在在感受到便利。”
据了解，匝道8线通车后，南山往来内环两江新区方向车辆可实现互通直达，单次通行减少绕行距离约6公里。这条匝道与2026年2月已经投用的匝道11线形成双向互补，两条定向匝道携手发力，打通内环快速路上下南山的绕行通道，大量过境车流被直接分流，从源头减轻四公里立交的车流交织压力，片区长期拥堵状况得到显著改善。
区住房城乡建委相关负责人介绍，江南立交改造工程是完善南岸快速路网体系的关键民生项目。过去南山片区与内环快速通道缺少直接连接通道，进出只能依靠四公里节点转换。随着匝道8线、匝道11线相继投用，这一短板被补齐，内环东南片区交通转换功能得到进一步优化，既方便南山居民日常通勤，也给上山休闲游玩的市民提供更加顺畅的出行选择。
“每次周末上山，最怕堵在四公里，现在有了新匝道，往返省时太多。”经常开车上南山休闲的市民李女士说，交通改善，让大家更愿意选择自驾前往南山。
江南立交改造只是南岸城市路网升级的一个缩影。南岸区将继续推进城市基础设施提质升级，加快重点市政道路项目建设，持续疏通各类交通堵点，织密“内畅外联”的城市路网，让群众出行获得感不断提升。(陈思易)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
