北京
角田裕毅在2025赛季车手积分榜上排在第17位，队友维斯塔潘获得年度亚军，落后世界冠军2分。
在播客节目《Beyond The Grid》中，角田裕毅谈到了红牛二号席位带来的消耗。
红牛二号席位此前已有多位车手受挫。加斯利、阿尔本、佩雷斯、劳森都曾与维斯塔潘搭档，但都未能匹配上队友的表现，最终都没能留下。佩雷斯在维斯塔潘身边待了四年，劳森在2025赛季开局只跑了两场大奖赛，随后角田裕毅被提了上来。他几乎有一个完整赛季去证明自己，但起点是落后的——在中途换队之前，他从未驾驶过RB21。
角田裕毅说：“2025年绝对是我职业生涯中最艰难的一年，我学到了非常多东西。”
他描述了自己一贯的调节方式——吃到好吃的、做点喜欢的事，就能在比赛周之间把自己重新“归零”。但这个办法在赛季后半段失灵了。
“我开始真正地挣扎，尤其是赛季后半段；不知怎么的，回到家里的时候，我感觉非常疲惫。”
“通常我能把自己重置，做完喜欢的事就能把能量找回来。但那种能量没有回来，比赛一场接一场，一直、一直、一直往前推。”
“我经历了太多起起伏伏，某个时刻我自己意识到，我并不是真的在享受我的生活，也不是真的在享受这个处境，开F1大概也不像前三年那样让我享受了。”
“那段时间真的很难熬。在赛道之外，我试着去解决这个问题。”
整个赛季他都在挣扎，最终车手积分榜排在第17位。
赛季结束后，角田裕毅失去了正赛车手席位。哈贾尔被提拔到红牛，林德布拉德在Racing Bulls完成F1首秀，角田裕毅则成为两支车队的储备车手。
他最终回到了意大利车队。
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