北京
领跑了55圈，却在最关键的一圈被超掉。RFK车队的老板兼车手布拉德·凯塞洛夫斯基，在World Wide Technology Raceway的这场比赛里，把火气全撒在了引擎上。
比赛充满黄旗和重新起跑，凯塞洛夫斯基在大部分重启里都守住了位置，唯独第220圈那次，乔伊·洛加诺完成了对他的超越，6号RFK福特赛车就此让出领先。被超之后，凯塞洛夫斯基的沮丧直接通过车队无线电传了出来。
“我真希望我是那些能拿到好引擎的福特之一”
据素材内容，凯塞洛夫斯基当时在无线电中说：“我真希望我是那些能拿到好引擎的福特之一。结果我们被当成一坨垃圾。这太扯淡了。”他的观察员T.J.马杰斯试图激励他，让他把注意力拉回比赛本身。
这番话的指向并不难猜。素材明确指出，彭斯克车队是福特阵营的头号车队，RFK赛车排在其后。作为RFK的联合老板，凯塞洛夫斯基的公开抱怨，可能对双方关系造成损害。
但RFK的车队主管杰里米·布林斯不这么看。他在SiriusXM NASCAR电台上谈到了这件事，认为引擎之间的差距即便存在，也微乎其微。
“四台对四台，我们其实都差不多”
布林斯说：“我知道被超车的时候有时候会很沮丧。但当然，从四台到四台，我觉得我们所有人都相当接近。”
他进一步解释了自己的判断逻辑：“不管你说的是哪家厂商，当你有赛车进了季后赛，如果有什么东西稍微好一点，我敢肯定那些车都有。说实话，这不是我会纠结的事，因为从我这边看，我们在引擎车间是客户，我知道他们在尽最大努力给我们尽可能多的马力，而且不管怎样他们每周都这么做。所以有没有可能别人的引擎比你多一两匹马力？当然有。”
布林斯承认，季后赛赛车相对其他车确实有优势，但这个差距并不大。而凯塞洛夫斯基的沮丧也有其合理性——他终于从6号福特里找到了一些速度，只是不足以挡住彭斯克的冲击。
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