北京
四届世界冠军维斯塔潘在银石赛道从101辆卡丁车的发车阵型最后一位起步，最终赢得了一场激烈的比赛。
在红牛操办的“Max vs 100”活动中，这位荷兰车手仅用14圈——37分钟——就超越了100辆由内容创作者、运动员和普通赛车爱好者驾驶的卡丁车。
比赛在银石赛道一条专门搭建的赛道上举行，将卡丁车场地与部分大奖赛赛道（如Brooklands路段）结合在一起，驾驶一辆卡丁车跑一圈的时间大约是两分钟。
维斯塔潘的任务是从最后一位起步，并在30圈内超越全部100名对手，每被超越一名业余车手，该车手即被淘汰。
所有车手使用完全相同的卡丁车，但业余车手还多了一项优势：在比赛前半段可以使用一次“快速圈”，借此走捷径拉开距离。
然而很快就明显看出，维斯塔潘完成这项挑战毫无困难。他在第一圈就超越了64辆卡丁车，展现出职业车手在混乱中穿行的能力。
“走向发车区的时候，我看到自己要从哪里起步，心想‘哎，这也太靠后了’，”维斯塔潘说，“但跑完第一圈之后我就想，‘啊，我觉得还行，我觉得没问题’。”
这位荷兰车手甚至用切弯的方式完成超车，整场对抗几乎没有关于超车方式的规则限制。
但即便再取巧的手段对业余车手也无济于事，面对一位不断逼近的F1车手，他们根本没有抵抗的手段。
到第四圈时，维斯塔潘已经超越了75名卡丁车手，下一圈这个数字变成84，这让人想起他在2024年巴西大奖赛上的追击——只不过这次的对手不是职业车手。
他显然很享受这个过程。有一次他甚至飞过内侧路肩，在赛道上留下了一些碎片，但这并没有拖慢他。
他继续推进，到第七圈时已经升到前四。从这时起，混乱自然平息下来，他开始处理最后几个目标。
赛事方甚至额外给了对手一次“快速圈”，试图延长比赛，但维斯塔潘仍在逼近前三名：内容创作者Zac Alsop、记者Jacky Martens和红牛员工Lewis Osler。
他终结比赛的方式也很漂亮：在倒数第二个弯道从内侧一次性超越Alsop和Osler，随后在最后一个弯道用类似的动作超越Martens，完成整场比赛。
“第一圈就是一片混乱，你只想活下来，之后就像是把他们一个个猎杀下来，所以感觉很好，”维斯塔潘说，“自己把圈数跑完，然后追上他们。”
整场挑战用时37分钟。维斯塔潘在第14圈完成对第100名对手的超越，比赛随即结束。
从第101位到第1位，从第一圈的64辆到第四圈的75辆，再到第七圈进入前四，数字勾勒出的是一条几乎没有停顿的上升曲线。相同的卡丁车、额外的捷径、几乎没有限制的超车规则，这些为业余车手准备的缓冲，最终都没能改变结果。
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