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原标题：OAG Megahubs 2026：亚太机场连通性领跑全球，中国枢纽完成疫情后复苏
全球连通性最强的 20 个机场中，有 8 个位于亚太地区；吉隆坡在国际连通性和低成本航空两项排名中均位居榜首
新加坡, Sept. 16, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- 全球旅行情报合作伙伴 OAG 今日发布Megahubs 2026，这是其年度全球机场连通性排名。 亚太地区在榜单中占据主导地位，共有 8 个机场进入全球前 20。 在这份榜单中，吉隆坡国际机场 (KUL) 全球排名第四，在亚洲机场中位列第一，连接 154 个目的地。
KUL同时在 OAG 的低成本航空 (LCC) Megahubs 指数中排名第一，提供近 15,000 个潜在低成本中转连接。 亚航 (AirAsia) 在该机场运营的航班占总航班量的 34%。 首尔仁川机场 (ICN) 在 LCC 排名中位列第二，通航目的地达到 198 个。
今年亚太地区的另一大亮点是中国机场的复苏。 上海浦东国际机场 (PVG) 的全球排名从第 19 位升至第 14 位，广州白云国际机场 (CAN) 从第 36 位升至第 19 位，香港国际机场 (HKG) 也重返全球前 20，排名从第 22 位升至第 20 位。 东京羽田机场 (HND) 也有所提升，全球排名从第 9 位升至第 8 位。
新加坡樟宜机场 (SIN) 在 LCC 排名中大幅跃升，从第 10 位升至第 5 位，反映出其通航目的地数量和潜在低成本航空连接数量均有所增长。 福冈机场 (FUK) 同样排名提升显著，在 LCC 指数中从第 13 位升至第 8 位。
亚太地区排名前 10 的机场中，主导航空公司的平均航班份额为 33%，低于其他大多数地区。 这反映出东南亚和东北亚地区全服务航空公司与低成本航空公司并存、服务不同旅客群体的多元格局。
OAG 亚太区负责人 Mayur Patel 表示：“今年亚太地区的数据呈现出两个趋势。 首先，中国航空业已经完成疫情后的复苏；这些机场重返全球前 20，数据也印证了这一点。 第二个趋势是低成本航空公司如何重塑东南亚的航空连通性：目前，该地区 51% 的座位由 LCC 公司运营，远高于全球平均水平。”
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