18.99万起方程S系列！百万级云辇下放，20万级操控直接封神

9月16日，方程豹旗下全场景多形态个性轿车——方程S与方程S GT在上海正式上市，其中方程S售价18.99万-22.99万元，方程S GT售价21.99万-23.99万元。继硬派越野、家用SUV市场接连站稳脚跟之后，方程豹第一次把产品边界延伸到纯电轿车赛道，而且一出手就是“三厢轿跑+猎装车”的双车组合，直接把20万级纯电轿跑的配置门槛和玩法上限，都拉高了一个层级。

这不是一款为了补全产品线而仓促推出的“凑数车型”，而是方程豹在累计销量突破50万辆、品牌均价稳定在22.3万元之后，向更广阔的主流家用市场发起冲击的战略级产品。

五大核心亮点，重新定义20万级纯电轿跑的价值标准

方程S系列从设计、操控、智能到安全，没有走“参数堆砌”的老路，而是围绕“审美同频、驾控同频、生活同频、安全同频”的底层逻辑，把用户日常能摸到、用到、感受到的体验，全部做了一次系统性升级。

1. 生命金属美学，把个性化选择权完全交给用户

两车以“生命金属美学”为核心设计语言，低趴宽体姿态配合“锋豹之眼”前大灯和贯穿式“无限之环”尾灯，把金属的硬核质感和猎豹的野性张力融为一体。车身形态上做出了明确区隔：方程S是标准三厢溜背造型，线条流畅优雅；方程S GT是猎装车身，自带旅行车的舒展姿态。 全系提供6大外观色、3大内饰色可选，还同步推出原厂可撕液态百变车衣、运动套件、拖车钩等丰富选装，用户不需要后期改装，就能直接定义一台完全属于自己的专属座驾，彻底跳出了同级车型“千车一面”的设计同质化困局。

2. 五感同频座舱，回归驾驶的本真体验

座舱没有盲目堆料铺满屏幕，而是围绕“人车合一”的核心逻辑，从每一处感官细节服务于驾驶体验：

• 坐感：主驾一体式运动座椅侧翼支撑充足，激烈过弯时身体和车身保持一体，长时间驾驶也不会产生明显疲劳；
• 观感：低坐姿搭配开阔前眺视野，没有传统SUV的居高临下，却拥有轿跑车型少有的通透视野；
• 听感：超低风阻车身搭配隔音夹层玻璃，高速行驶时车内依旧安静，20扬帝瓦雷音响系统带来媲美音乐厅的听觉体验；
• 手感：六边形方向盘握感扎实，转向指向精准干脆，没有多余虚位；
• 脚感：490kW四驱版本零百加速3.6秒，动力随电门即踩即到，推背感和动力线性度做到了很好的平衡。 同时副驾零重力座椅、车载冰箱、香氛系统、128色环抱式氛围灯全部配齐，兼顾运动属性和长途出行的舒适体验。

3. 云辇-M下放，百万级操控变成日常标配

方程S系列最核心的技术亮点，就是把此前只搭载在百万级高端车型上的云辇-M智能磁流变悬架下放到20万级市场。这套系统阻尼调节响应速度达到毫秒级，过减速带时能瞬间过滤70%以上的路面冲击，车内只留下柔和的起伏感；山路激烈驾驶时悬架自动变硬，车身侧倾几乎消失，普通用户也能轻松获得足够的操控信心。 全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，四驱版本额外搭载扭矩矢量控制系统，弯道中可以独立分配左右车轮动力，进一步拉高操控极限，让“好开”不再是性能车的专属标签。

4. 开放生态座舱，把DIY乐趣搬进车里

方程S搭载比亚迪智慧生态2.0系统，通过PIN口、磁吸、螺纹三种开放接口，实现从智能交互到生活方式的全维度扩展。Diva智能表盘支持自定义动态表情，中控按键可以随心更换键帽，方程豹还携手拓竹科技MakerWorld社区开启“方程S大师挑战赛”，用户可以自行下载3D打印外设，智能无弦吉他、宠物防丢器等IoT生态持续接入，让座舱不再是出厂就定型的封闭系统，而是可以持续成长的个性化空间。 同时系统同时支持安卓生态互联和苹果CarPlay，不管用户使用什么品牌的手机，都能获得流畅的手车互联体验。

5. 四道安全防线，把风险想在用户前面

全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载1颗192线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及11-12颗摄像头，支持高速和城区全场景领航辅助。安全层面构建了四道完整防线：

• 风险突至时，高速爆胎稳停系统最高支持190km/h直线爆胎辅助、156km/h弯道爆胎辅助，紧急情况下自动稳住车身安全减速；
• 碰撞发生时，整车高强钢、高强铝及复合材料占比84.8%，关键部位采用2000兆帕热成型钢，7纵13横安全堡垒车身骨架分散冲击，守住乘员舱安全空间；
• 持续冲击时，11处安全气囊加持，副驾配备110L大容量气囊，侧气帘支持6秒超长保压，应对二次碰撞和翻滚场景；
• 长期使用层面，搭载比亚迪第二代刀片电池，历经边闪充边针刺、多场景短路等严苛验证，守住每一次出行的底线。

双车选购指南，不同需求精准匹配

方程S和方程S GT轴距均为2960mm，核心动力和底盘配置基本一致，差异主要体现在车身形态和使用场景上，用户可以根据自身需求直接对号入座：

如果你日常以城市通勤、家用出行为主，更偏好传统三厢车的优雅姿态，优先选择方程S。三厢溜背造型风阻表现更优，300kW后驱版本CLTC续航达到900km，是同级续航第一梯队，北京到青岛650km路程中途无需补电，日常通勤一周一充完全够用。600L常规后备厢可以轻松放下2个28寸行李箱+2个登机箱，完全满足一家三口的家用需求。

如果你是露营、自驾、滑雪爱好者，经常需要装载大件装备，想要拓展更多生活场景，直接选择方程S GT猎装版。猎装尾门开启后开口更大，后排座椅放倒后可以得到接近1.8米的纯平空间，露营时可以直接在车内休息，后备厢常规容积573L，拓展后可达1200L，同时它还拥有500kg拖挂资质，可以选装拖车钩拖挂小房车或者摩托艇，把轿车的使用边界直接延伸到户外场景。 动力版本选择上，追求极致续航和日常舒适选300kW后驱版，900km续航+800V高压平台，9分钟就能把电量从10%充到97%，彻底告别补能焦虑；喜欢偶尔体验极致加速、追求更强操控性能，直接上490kW四驱版本，3.6秒破百的推背感，在同价位几乎没有对手。

打破标签，打开第二增长曲线

方程豹此前凭借豹5（参数丨图片）在硬派越野市场站稳脚跟，又依靠钛7在家用SUV市场实现上市即爆，累计销量已经突破25万辆。但在很多用户的固有印象里，方程豹始终是一个“主打越野和SUV”的品牌，方程S系列的上市，正是方程豹一次关键的“去标签化”战略动作。 它向市场证明，方程豹不只是擅长造硬派越野，基于成熟的e平台3.0 Evo、云辇技术、刀片电池和智驾体系，完全有能力造出一台体验顶尖的纯电轿车。这意味着方程豹正式从“越野SUV品牌”，升级为覆盖多品类的全场景新能源品牌，产品线从硬派越野、家用SUV延伸到纯电轿车，彻底打开了品牌的用户边界和增长空间。 从销售层面看，20万级纯电轿跑是国内新能源市场容量最大、竞争最激烈的细分赛道之一，此前小米SU7、特斯拉Model 3等车型占据了主流份额，市场总容量超过百万级。方程S系列凭借双车形态、云辇-M悬架、900km超长续航、猎装拖挂能力这些差异化优势，直接切走一块属于自己的细分市场，完全有潜力复刻钛7的爆款表现，成为品牌新的销量支柱，支撑方程豹年销量向30万+级别迈进。

跳出参数内卷，重新定义“全场景个性轿车”

当前20万级纯电轿跑市场，普遍陷入了“比零百、比续航、比屏幕数量”的同质化内卷，大家都在拼基础参数，却很少有人关注用户真实的多元生活需求。方程S系列的核心竞争优势，就是跳出了这种单一维度的比拼，打造出了同级独有的“多形态全场景”体验。 对比传统三厢纯电轿跑，它拥有猎装版本的独特选项，拖挂能力和超大拓展空间是普通三厢车型完全不具备的，满足了年轻用户户外露营、长途旅行的多元需求；对比同价位其他车型，它把云辇-M磁流变悬架、全系激光雷达智驾、800V闪充全部标配到位，在核心硬件配置上实现了越级；对比传统合资燃油轿跑，它在动力、智能、能耗、安全层面实现了全方位领先，价格却更加亲民。 当其他竞品还在比拼“谁的加速更快、谁的屏幕更大”的时候，方程S已经把产品的价值延伸到了用户的整个生活场景里：它既能满足工作日城市通勤的舒适便利，也能满足周末山路劈弯的操控乐趣，还能胜任长途自驾、露营拖挂的户外需求，这种“一车多用”的全场景属性，就是它在激烈市场竞争中最核心的护城河。

结语

方程S系列的上市，不是方程豹对纯电轿车市场的一次试探，而是带着完整技术积累和用户需求洞察的一次主动出击。18.99万的起售价，双车齐发的产品布局，再加上十一重购车权益的诚意加持，它正在给20万级纯电轿跑市场带来一次全新的价值重构。对用户来说，这不再是一台单纯的交通工具，而是一台可以和你一起通勤、一起跑山、一起露营、一起自定义玩法的“个性伙伴”；对方程豹来说，这台轿车的意义，远不止新增一款产品，而是标志着品牌正式跳出越野赛道的局限，向着年销百万级的主流新能源品牌，迈出了最坚实的一步。