北京
世界冠军兰多·诺里斯认为，由于加入冲刺赛制，明年摩纳哥大奖赛对F1车手来说将比往常更具挑战。
周三公布的2027赛季赛历共24站，其中包含10个冲刺赛周末，比本赛季多出4个。摩纳哥的街道赛道将首次承办这一替代赛制。
这条狭窄的赛道向来不以超车著称，而冲刺赛制此前也大多用在更适合超车的场地。但在排位赛层面，摩纳哥被公认为F1车手面临的最大挑战之一。
“只有一节练习，直接上”
诺里斯周三在温特沃斯出席BMW PGA锦标赛职业业余配对赛时，与高尔夫球手贾斯汀·罗斯一同接受了天空体育F1记者娜塔莉·平克姆的采访。谈到这一消息，迈凯伦车手说：“有意思！”
“我想关键是，这意味着你只有FP1，然后周五就是（冲刺）排位赛——这就是挑战所在。”
“显然周日的正赛或者冲刺赛里不会发生太多事情，但挑战就在于只有一节练习课就直接上场，这在摩纳哥大概是从来没有过的。”
车手通常有三节各一小时的练习赛，用来在这条蜿蜒、两侧是墙的赛道上建立节奏和势头——在这里，失误往往会受到严厉惩罚。如今，调校和赛道上的准备工作都必须压缩进仅仅60分钟。
“你得把风险提前”
谈到冲刺赛日程带来的新挑战，诺里斯说：“那更多是要依赖今年的数据。”
“对我们车手来说显然更难。”
“你没有那么多时间去逐步进入状态，所以你可能得试着更早冒一点险。而这通常正是你能看出差距的时候——有些人能舒服地尝试，做到99%，而不是冲到103%、104%，因为在摩纳哥，你一旦到了那个极限，就结束了。”
“对车迷和观众来说，这更有意思。”
诺里斯在2025年从杆位赢下摩纳哥大奖赛，那一年他夺得了世界冠军。
周六比赛，赛程继续
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