江苏
医院周边停车，从来不只是交通问题，而是优质医疗资源高度集聚后，静态交通承压、公共资源定价与市场化运营交织的缩影。
9月10日，我们沿南通大学附属医院西院区周边的濠南路、西寺路、健康路、南大街实地走访，5块停车收费公示牌依次出现。
5块收费牌
5种收费标准
第一块牌子在路边
收费标准：6:00-10:00收费30元/次，10:00-13:00预收60元，13:00-18:00收费30元/次，全天停车60元封顶。
收费依据为通发改规〔2021〕2号文件。它不是按小时计，而是按次计。这意味着，一位患者早上8点来看病，即便只停1小时，也要交30元。
第二块牌子在南大街路口
收费标准：首小时内10元，首小时后每小时5元，24小时最高限价100元。
牌子旁边就是通往附院的路，电动车和汽车交错而过。
第三块牌子更特殊——白雅雨故居旁的文保停车场
收费标准：每小时内10元。
车位仅5个，管理单位为市文管局，现场标注负责人为“世纪功勋”。一个文物保护单位的院子，现在成了停车场。
第四块牌子挂在鼎典大厦外墙上
收费标准：首小时10元/车，第一小时后5元/小时。
定价方式为市场调节价，收费依据同样是通发改规〔2021〕2号文件。
第五块是琼宇停车场的指示牌
标注24小时停车服务，但没有公示具体价格。按照周边行情，估计不会低于10元/小时。
5块收费牌，5种收费标准，但有一个共同点：全都比医院院内贵。
院内4元/小时
院外10-30元起步
根据南通大学附属医院2023年2月发布的停车攻略显示：西院区内停车场停车位约800个，每日接待能力约3000辆次，收费标准为4小时内1元/15分钟（即4元/小时），4小时后2元/15分钟（即8元/小时），来院就诊人员和新能源汽车减半收取，24小时内封顶40元。
院内执行政府指导价，半小时内免费，就诊人员还能减半。院外则是市场调节价，半小时内不免费，停10分钟也可能按整小时或整次计费。
价格差距有多夸张？我们算一笔账：一位患者上午来看病，停车3小时。若幸运停进院内，按就诊减半计算，大约6元；若停在路边按次收费牌下，则是30元；若停在鼎典大厦或南大街路口，首小时10元加后两小时10元，共20元；若停在文保停车场，3小时30元。
这还没算极端情况。2026年8月，有网友在社交平台发帖称：在附院旁一商业街停车场停了9小时17分，出场被要求缴费100元。而且据收费的人说，100元的停车费，都算是少的。
2025年12月，另一位网友发帖表示：南通附院西院区旁边的新有斐大酒店停车场不能停，停了3小时9分钟，收了我50大洋。
还有网友反映，附院附近有人穿保安服在医院门口引导车辆，看似医院工作人员，实则把车主引到附近小区停车场，3小时收费50元，且带有诱导欺骗性质。
问题被看见、被回应
却未被真正解决
据江海晚报报道，2023年9月，在《政风行风热线》南通市发改委上线节目中，市民李先生反映：南通大学附属医院停车收费便宜，但车位太少停车困难。而附近停车场不仅车位紧张，停车收费价格还偏高。
当时，南通市发改委收费管理处处长公开回应称：针对附院周边停车场收费偏高的问题，下一步，我们也将会同市停车办、市场监管、公安等相关职能部门，对周边社会化停车场进行政策指导和提醒。
然而，时至今日，依然是“院内停不进、院外停不起”。
从2023年发改委处长公开承认“收费偏高”并承诺“政策指导和提醒”，到2026年现场实拍“收费高依然如故”。
问题被看见、被回应，却未被真正解决。
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