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意大利当地时间9月16日凌晨三点多,库马约尔小镇的街道上,一个中国人跑过来了。
现场播音员用不太标准的中文嘶吼着“ZHAO JIAJU”,上千名选手参加的比赛,他是第一个抵达终点的。65小时55分22秒,330公里,累计爬升超过24000米——接近3座珠穆朗玛峰的高度。他把赛道纪录缩短了13分钟,成为“巨人之旅”创办十六年来首位夺冠的亚洲人。
翻越25座海拔两千米以上的山峰和垭口,穿越意大利、法国、瑞士三个国家,关门时间150小时。这项赛事的完赛率常年不到六成。日本顶尖跑者多次征战,此前亚洲最佳成绩不过是全场第五名。
赵家驹,1995年出生在贵州,初中毕业就去当了保安,后来在杭州送外卖。
别人骑电动车,他跑着送。每个月跑约1500单。
他在自传《往前跑》里管这叫“带薪长距离训练”。送一单外卖,跑一段路,攒一点跑量。那时候没人觉得这有什么了不起,一个外卖小哥靠两条腿跑着送货,说出去像个笑话。
但十年后站在阿尔卑斯山顶上回头看,那个笑话一点都不好笑。
他在比赛中的前35小时42分钟没有进站休息过,第一次合眼只睡了大约20分钟,之后全程靠碎片化睡眠撑着,每次进站眯10分钟就走。整整66个小时,累计睡眠约一个小时。途中数度流鼻血,眼睛全是红血丝,跑着跑着身体都是晃的,要使劲扇自己几巴掌才能清醒。
跑到203公里处,他短暂进站补给,被瑞士选手乔纳森·辛德勒超了过去。教练魏彪后来透露,那次“被超越”其实是他们主动安排的战术——让赵家驹在补给站好好调整,把第一名的位置暂时让出去,让自己归零,再重新出发。
出站之后,这个跑着送过1500单外卖的人,重新反超,一路领跑到终点。
教练在终点等他,脱掉鞋子才发现脚底磨出了一个大水泡。但魏彪说,这种疼痛在比赛中只是“小问题”。
去年赵家驹第一次跑巨人之旅,在203.8公里补给站因体力透支被迫退赛。他当时留下一句话:一定会回来。一年之后,他回来的时候,是以冠军的姿态,以破纪录的方式。
赛后接受采访,他没有说什么豪言壮语。他说的是:“感觉生不如死,浑身难受、肌肉酸痛,几天几夜睡不着。跑着跑着身体都是晃的,使劲拍自己几巴掌,让自己清醒一点。”他还补了一句——“这是我最后一次跑超过168公里,以后不会跑这种超长距离了。”
一个刚刚创造历史的人,第一反应是再也不想经历这件事。这话比任何夺冠感言都真实。
他夺冠后更新了一条社交媒体:“巨人之旅330公里,终于完成了……”用的是省略号,不是感叹号。累到连感叹号都打不动了。
赵家驹在杭州跑着送外卖的那几年,大概没有人觉得那叫训练。在大多数人的认知里,送外卖就是送外卖,是一份生计,是一份没办法才干的活。没有人会把一个外卖员在街头奔跑的背影,和阿尔卑斯山巅的纪录联系在一起。
但赵家驹自己把这两件事连了起来。他在自传里写,正是那段日子打磨出了他极致的耐力和坚韧心性。1500单的日积月累,每一单都在攒,攒了十年,攒到330公里的赛道上一口气释放出来。
2017年他正式转型为全职越野跑运动员。2018年拿下飙山越野100公里组冠军,成为首位赢得斯巴达勇士赛超级赛冠军的中国人,八百流沙极限赛个人组亚军,创下最小完赛年龄纪录。崇礼168超级越野赛四次登顶,被圈内叫做“崇礼168之王”。26岁那年,他一度成为ITRA亚洲积分最高的跑者。
那个从武当山下出来、因为交不起学费被拒之门外的贵州少年,一步一步跑到了阿尔卑斯山顶。
巨人之旅创办于2010年,中国选手2012年首次参赛,2013年才有第一位中国记者跑完全程。2013年那个环形赛道第一次在中国选手脚下闭合,时隔十三年,冠军才第一次被中国人摘走。
十三年,足以让一个跑着送外卖的少年,变成一个能把欧洲选手十六年垄断一把撕碎的人。
赵家驹说他不跑了。他建议普通人跑个十公里二十公里就够了,别学他,“像我这样一辈子也就一两次”。这话听着像个玩笑,但他是认真的。66小时不眠不休,脚底板痛到麻木,山顶上困到身体发晃,这种滋味经历过一次的人,不会再想经历第二次。
但恰恰是这种“不会再想经历第二次”的事,他做成了。
那个在杭州街头跑着送外卖的人,当年大概也不知道自己在干什么。一单接一单,一天接一天,一个月的跑量攒出来,换来的不过是微薄的配送费。十年后再看,那1500单外卖的每一步,都算数。
这一步一步,从杭州的街头跑到了阿尔卑斯山顶,从外卖箱跑到了冠军奖杯,从一个初中毕业的保安跑成了亚洲第一人。
每一步都算数。
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