发现最美铁路：青山环高铁大道启新程

近日，2026年“发现最美铁路·走进鄂西环线高铁”网络宣传活动正式启幕，各路媒体人穿行崇山峻岭之间，用镜头与笔触记录钢铁长龙驰骋鄂西大地的崭新图景。当宜兴高铁即将迎来开通运营，由四段350公里时速高铁共同构筑的鄂西环线高铁即将完成闭环，它早已不止是一条简单的交通工程。这条穿梭于青山峡谷之间的高铁环线，正是新时代铁路高质量发展的生动样本，彰显大国基建的硬核力量、为民服务的初心底色与人与自然和谐共生的发展智慧。（转载：凤凰网2026年9月17日）

（图片AI制作 由中国铁路武汉局集团有限公司周瑾怡提供）

发展速度：破局山区壁垒，构筑区域协同的钢铁脉络。长久以来，丰富的资源禀赋被地理条件所束缚，区位优势难以释放，部分高铁线路相互孤立，要素流通存在梗阻。鄂西环线高铁的成型，以基建硬核实力打破大山的阻隔，把散落的干线连点成环，将郑渝高铁、沪渝蓉沿江高铁、呼南高铁有机串联，重塑鄂西乃至中部地区高铁路网格局。

宜兴高铁作为环线闭环的关键纽带，虽全长仅百余公里，却实现两大国家高铁大动脉高效牵手，补齐路网关键短板，破解武汉都市圈通往成渝双城经济圈绕行的现实痛点。线路开通之后，兴山至宜昌通行时间压缩至20分钟，武汉至重庆通行时长大幅缩减，川渝、华中、华东之间人员、资本、产业、文旅要素加速流动。曾经的交通末梢转身成为联通东西的重要节点，“宜荆荆恩”“襄十随神”两大城市群紧密相拥。轨道为脉，速度赋能，鄂西环线高铁以中国基建的过硬实力，为长江经济带高质量发展铺就高效通畅的流动通道，把山区发展的“可能性”转化为区域协同的“现实性”。

民生温度：轨道通向烟火，坚守为民服务的初心底色。高铁车轮飞驰向前，丈量的不只是山川距离，更是民生福祉提升的刻度。过去鄂西山区群众出行多依赖盘山公路，翻山越岭耗时耗力，求学就医、通勤往返、商贸流通处处受时空制约。随着鄂西环线高铁逐步成型，一座座藏于大山的站点敞开大门，山区群众在家门口坐上复兴号，彻底告别翻山赶路的旧时光。

同城化生活照进现实，兴山民众可以实现兴山早餐、宜昌办事、当日往返；沿线群众外出求学、就医探亲不再舟车劳顿；山区特色农产品借着高铁物流快速走出深山，民宿、餐饮、乡村商贸迎来新机遇，老百姓实实在在共享现代化建设的红利。高铁不仅缩短城市之间的距离，更拉近发展与普通人的距离。车站优化便民服务、开通景区接驳配套，把客运服务延伸到文旅消费、群众生活的细微之处，让铁路发展红利浸润寻常烟火。从出行难到快通达，从封闭一隅到联通四方，鄂西环线高铁处处镌刻着以人民为中心的发展理念，让大国基建的宏大叙事落脚于千家万户的获得感、幸福感、安全感之中。

生态厚度：守好绿水青山，践行人与自然共生的发展理念。穿行于三峡、神农架、昭君故里之间，鄂西环线高铁行进在生态资源富集的山水画卷之中。建设者没有把修路简单等同于改造山河，而是坚持保护优先，在崇山峻岭间平衡工程建设与生态守护，把绿色理念贯穿勘测、施工、运营全过程，实现钢铁轨道与绿水青山共生共美。

这条高铁，打通的是交通通道，打开的更是“绿水青山向金山银山转化”的通道。环线串联三峡大坝、神农架、昭君故里等一批世界级山水人文资源，打造鄂西渝东黄金文旅走廊。便捷的高铁客流，为文旅振兴注入源源活力，带动沿线乡村旅游蓬勃兴起，让当地群众依托好山水实现就地就业增收，走出生态保护与富民增收双向共赢之路。它摒弃“先破坏后修复”的老路，不搞简单资源开采，依托生态本底激活文旅经济，印证“保护生态就是发展生产力”的深刻内涵。钢铁长龙飞驰而过，不扰山林静谧；发展红利汩汩流淌，守护山河本色，这正是新时代人与自然和谐共生的生动实践。

红利持续释放：以轨道为脉，奔赴鄂西振兴新未来。以轨道为脉、以生态为基、以民生为本，环线高铁的综合红利还将持续释放。今后，环线将持续放大路网聚合效应，持续深化鄂西与成渝、长三角的联动协作，推动产业互补、市场互通；持续赋能全域文旅振兴，串珠成链盘活沿线文旅资源，带动民宿、特产、乡村服务业迭代升级；持续夯实绿色发展根基，坚持生态优先，把交通优势转化为产业优势、民生优势，为鄂西区域协同、乡村全面振兴注入持久动能。

山高挡不住奋进，路远抵不过前行。鄂西环线高铁是中国基建向高山峡谷交出的答卷，更是新时代铁路高质量发展的缩影。钢铁长龙穿梭于绿水青山之间，速度提升发展势能，温度守护万家民生，厚度筑牢生态根基，在荆楚大地上书写下交通赋能区域发展的崭新时代篇章。（湖北襄阳 汪鹏）