江西
分享至
李云飞说，只有上过最严苛的考场，才能造出最极致的汽车。对比亚迪而言，安全不是一句口号，而是从研发、验证到生产，一层层加码的长期坚持。它以高于国标的要求，对整车、子系统和零部件做全维度测试，奔赴高温、高湿、极寒等极端工况，以高标准筑牢安全防线。
仰望U7就是生动例子：8天19小时58分跑完3万公里，用的还是门店随机盲选的量产试驾车，没有特殊改装。在南宁36℃、80%高湿环境里，它完成350余次闪充闪放，把普通用户六七年的充电频次压缩到9天，电池容量保持率仍达98.7%。极限测试背后，是量产车敢被真实检验的底气。
从腾势N9、豹8、汉L到海狮07 EV，多款车型收获权威安全认可；真实事故中，元PLUS在以色列遇导弹近距离爆炸仍结构完好、电池无恙，大唐被百吨重卡侧撞坠坡后，乘员舱、气囊和电池守住安全底线。"公路坦克"是用户给的口碑。
刀片电池、易四方、天神之眼，底层都围绕安全展开；十几座测试基地、超300个实验室，企业标准按150分来做，耐久验证远超常规。累计销量超1780万辆，每年近四分之一来自老车主增换购。安全没有捷径，比亚迪把安心写进每一辆车。
声明：个人原创，仅供参考
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
