北京
AMG要造一台从零开始的SUV了。不是拿现成的燃油车改电，也不是在EQE、EQS的底子上做高性能版本，而是独立开发的全新车型。据外媒motor1报道，这款名为AMG GT的纯电SUV轮廓正在清晰，计划于2026年10月17日首发。
首发地点选在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆，届时那里将举办The 140 Festival活动。这个场地选择本身就说明了一些事情——AMG想给这款车一个足够隆重的出场。
从公布计划到落地，用了两年
AMG在2024年11月就公布了大型纯电SUV计划，当时给它的定义是全尺寸“超级SUV”，定位高于现有的EQE SUV和EQS SUV。它也是纯电AMG.EA平台的第二款车型。
这个平台值得单独说一句。AMG.EA是AMG专门为高性能纯电动车开发的专属架构，首款车型是AMG GT四门轿跑车，目前尚未正式上市。
换句话说，AMG的电动化路径是先造一台四门轿跑，再补一台SUV，两款车共用同一套底层架构。
1153马力是个什么概念
参考已经披露的AMG GT四门轿跑车顶配GT 63版本：
- 最大功率1153马力
- 峰值扭矩约2000N·m
- 800V电气系统，106kWh电池
- 适配充电站直流快充时，峰值充电功率超过600kW
这套数字放在任何一台量产车上都算得上夸张。但AMG尚未确认SUV车型能否达到同等水平。
按照目前披露的信息，三电机轿跑SUV预计将沿用GT四门轿跑车的YASA轴向磁通电机方案、电芯直接冷却技术和800V电气架构。底盘方面，此前有消息称新车有望采用多项先进底盘技术，但完整的悬架和转向系统参数仍待官方公开。
发布和交付之间，隔了一年多
据外媒Tarantas报道，新车计划2026年10月17日发布，预计要到2027年才会正式上市。有消息称首批车辆将在2027年初交付，不过具体月份仍未确定。
从首发到交付，中间隔了一年多的时间。对于一款从零独立开发的高性能纯电SUV来说，这个节奏不算意外——平台是新的，电机方案是新的，底盘技术也是新的，量产爬坡需要时间。
现在能确定的是时间点和平台归属，悬架、转向、最终动力参数，都还等着官方揭晓。
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