北京
澎湃新闻记者 钟煜豪
日前，内蒙古包头市东河区人民政府、石拐区人民政府先后宣布两段公路报废。
其中，包头市石拐区人民政府9月15日介绍，为切实消除道路安全隐患，保障群众出行安全，结合道路实际损毁情况及《原省道224线立甲子至沙尔沁（K45+377—K58+075）段安全性评价报告》，经区政府研究，乡道997线K45+377—K55+174立甲子至沙尔沁山段（原省道224线）公路永久性停用。
本次永久性停用路段为原省道224线立甲子至沙尔沁山段，桩号K45+377—K55+174，全长9.797公里。该路段于2006年建成通车，2025年底调整为乡道997线。
为何停用？据石拐区人民政府方面介绍，该路段地处五当沟主行洪通道内，每逢汛期受暴雨、山洪冲刷影响，道路损毁逐年加重。2022年7月特大洪水后，路段已全线封闭、停止养护。经专业机构安全评价，该路段38处评价点位中，重大安全风险点位14处、较大安全风险点位14处、一般安全风险点位10处，道路整体已丧失基本安全通行条件。
一是道路损毁病害突出。路段路基、路面破损严重，涵洞孔径设计偏小，圆管涵排水能力不足，常年泥沙淤积，各类病害反复多发；道路原生线形存在先天缺陷，标识、防护等安全配套设施大量缺失，整体安全隐患突出。
二是汛期水毁风险难以根除。该路段地处五当沟主行洪通道内，每逢汛期极易遭受洪水冲刷，极易发生二次水毁灾害，过往车辆、行人通行安全无法保障。
三是原址整治实施条件受限。若采取原址修复、原地重建或新建绕行便道等处置方案，工程技术实施难度极大，建设投资成本高昂，且无法从根源消除行洪带来的持续损毁风险。
石拐区人民政府介绍，目前，区域内X074立甲子至前店路段，顺接Y014范虎营至前店公路可完全替代该路段运输功能。自公告发布之日起，正式对该路段实施永久性停用处置，该路段正式转为自然路，不再纳入官方公路养护及路政管理体系。官方还提示，该路段安全隐患持续存在，为保障人身及财产安全，请勿擅自驾车、徒步通行，避免发生安全事故。
澎湃新闻注意到，今年8月末，包头市东河区人民政府也公布了一则公路报废的消息。
本次报废路段为原省道224线立甲子至沙尔沁段东河段，桩号K55+174—K58+075，全长2.901公里。该路段于2006年建成通车，2025年底调整为乡道997线。
就其报废原因，当地政府解释，该路段地处五当沟山区沿溪区域，长期受暴雨、山洪冲刷影响，道路损毁逐年加重。2022年7月特大洪水后，路段已全线封闭、停止养护。经专业机构安全评价，该路段存在路基冲毁、山体落石、桥涵排水失效、交通安全设施缺失等多项安全隐患，包含重大、较大及一般风险点位，不具备安全通行条件。同时，原址修复技术难度大、造价极高，且极易再次发生水毁，无修复价值。
在通行替代上，目前，区域内G210、S211干线公路可完全替代该路段运输功能，沿线村民日常短途出行可通过村组内部小路通行，道路报废不会影响群众基本生产生活出行。现阶段该路段日均通行车辆极少，已无常规机动车通行需求。目前，该路段正式转为自然路，不再纳入官方公路养护及路政管理体系。后续路段土地使用管理，严格按照国家土地管理相关法律法规执行。
本期编辑 周迹
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