北京
起亚押注大型电动厢式车驱动增长
"真正的较量现在才开始，"起亚总裁兼首席执行官宋虎聲（Ho-Sung Song）在周一IAA交通运输展上首次发布PV7后表示。
PV7是起亚Platform Beyond Vehicle（PBV）系列的第二款电动厢式车，紧随PV5之后推出。
宋虎聲在活动上告诉记者（据韩联社报道），"我们正在与300多家公司进行谈判"，并致力于在产品上市前锁定车队合作合同。他表示，包括PV5在内，起亚"目前有约4000台待发货车辆，另有超过17000台正在洽谈中"。
起亚已经与瑞典公司Bravida签订了约400台PV7的合同，英国的Motability以及芬兰电梯公司通力（Kone）各自订购了300多台。
到2030年，起亚计划销售25万辆专用电动厢式车，包括PV5、PV7以及更大型的PV9车型。
起亚此前已公布这25万辆PBV销量目标，但宋虎聲告诉记者，如今预计其大型电动厢式车PV7和PV9将成为销量增长的主力。
"大体而言，PV5预计贡献约12万辆销量，PV7和PV9合计贡献约13万辆，"这位起亚首席执行官解释道。
起亚最初在2024年首席执行官投资者日公布的PBV销量目标中，包括到2030年销售15万辆PV5厢式车和10万辆PV7车型。据宋虎聲介绍，PV7所在的中型厢式车市场是欧洲"轻型商用车（LCV）的主要市场"，规模约为80万辆。
起亚之所以先推出PV5，是因为"PV7所在市场的竞争异常激烈"，宋虎聲解释道。
自去年上市以来，PV5已成为欧洲最畅销的小型电动厢式车（C级细分市场），在2026年上半年市场份额达到37%。在五个国家，其电动C级细分市场销量占比超过50%。
起亚PV7的乘用版和货运版车长5350毫米（17.55英尺），车宽1995毫米，车高1990毫米，轴距3500毫米。
相比之下，PV5乘用版车长4695毫米，车宽1895毫米，车高1915毫米，轴距2995毫米。
继首批乘用版和货运版车型之后，起亚计划推出23款PV7变体车型。PV7将于2027年下半年在韩国和欧洲上市，随后推广至全球市场。
起亚会将PV7引入美国市场吗？尽管该车型近期被拍到在美国进行路测，但宋虎聲表示，起亚"目前并未将美国作为主要目标市场，因为当地较长的配送距离使得配送车辆的电动化转型较为困难"。
宋虎聲补充说，起亚计划将这款大型电动厢式车推广至中东和亚太等其他地区市场。
Q&A
Q1：起亚2030年电动厢式车销量目标是多少？
A：起亚计划到2030年销售25万辆专用电动厢式车，包括PV5、PV7和更大型的PV9车型。
Q2：起亚PV7和PV5相比有哪些不同？
A：PV7车身尺寸更大，车长5350毫米，轴距3500毫米；而PV5乘用版车长4695毫米，轴距2995毫米。PV7主要面向中型厢式车市场，该市场是欧洲轻型商用车的主要市场，规模约80万辆。
Q3：起亚PV7会在美国销售吗？
A：目前起亚并未将美国列为PV7的主要目标市场，原因是美国配送距离较长，使得配送车辆电动化转型较为困难。不过起亚计划将这款车型推广至中东和亚太等其他地区。
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