北京
记者 花子健
9月17日，小鹏G9L在中国市场正式上市，拥有纯电、超级增程两种动力系统，共6个版本，官方限时指导价介于23.18万元到30.98万元之间。
小鹏集团董事长 CEO何小鹏和小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞在接受媒体采访时透露，这款车和小鹏汽车另外一款旗舰SUV GX是同源车型，小鹏在三年前就是按照两款旗舰车型的目标分别设计GX和G9L的，前者主要是为了满足大家庭用户用车，而后者只有五座设计，满足的是希望有旗舰体验的小家庭用户。
G9L采用“六座空间、五座布局” ，1152L超大后备箱搭配230L下沉储物空间，全面提升家庭出行的装载能力，全车还有66处收纳空间。小鹏G9L选择了0.605黄金轴长比，在车长5120mm基础上，轴距达到3100mm，加上全系标配后轮转向，转弯半径短至5.4米，足以面对双车道掉头、地库转弯和穿行较窄的城市道路等。
小鹏G9L还全系标配双腔空气悬架、DCC智能可变阻尼减振器，搭配全铝悬架轻量化底盘，再加上小鹏自研的X-VMC底盘运动控制系统，统一调度转向、制动、驱动与悬架，在高速过弯、连续变线和紧急制动时，都能保持更稳定的车身姿态与更灵活的操控响应。
作为一辆按照9系旗舰SUV标准打造的车型，小鹏G9L传承了多项GX同款旗舰配置。标配的ENC+RNC主动降噪配合全车122处声学材料隔音、9块双层夹胶隔音玻璃及米其林静音轮胎，进一步降低增程器、道路等噪声干扰。全体型AI主动贴合座椅技术，可识别不同乘员身形坐姿，适配全球近98%用户体型。
历时三年，小鹏G9L在全球26个国家及地区累计完成674万公里道路测试，并针对不同国家和地区的气候环境、道路与使用条件进行整车验证，整车设计满足全球四大五星安全标准设计，累计完成192次碰撞测试。
“我们从一开始就是按照全球车型的方向设计的小鹏G9L，除了抛弃简单的六座改五座，采用原生五座设计以外，我们还考虑了左舵、右舵设计、两驱和四驱，以及考虑部分国家地区市场还依赖燃油同时推出了纯电和超级增程版本。因此，小鹏G9L经历了相当长的开发验证周期，满足耐久性和环境适应的标准。”吴安飞说。
按照计划，小鹏G9L将在10月12日巴黎车展上进行全球发布，随即开始面向全球市场进行交付，小鹏汽车在奥地利格拉茨的代工厂也会生产小鹏G9L。不同区域市场的上市时间节点不一样，小鹏汽车预计今年内在全球范围内实现小鹏G9L的上市并实现交付。就销量目标，小鹏希望能够在尽可能多的海外国家市场把G9L做到大型SUV销量的前三名。
何小鹏认为，第二代VLA在海外市场的落地将有助于推动包括G9L在内的小鹏车型的销量。目前，小鹏先后在欧洲和澳洲测试了第二代VLA的6.3版本，体验上已经接近特斯拉的FSD。“2027年，我们智能辅助驾驶能力在海外市场陆续落地，小鹏超级储能充电站同步在全球开始大范围建设。”何小鹏说。
小鹏G9L最高搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达到2250TOPS，并搭载小鹏图灵AI智驾第二代VLA全新版本。小鹏图灵第二代VLA大模型升级后，能够记住更长的道路信息，实时理解环境变化，并推演接下来可能发生的情况。Master Agent通过驾舱融合能够理解复杂意图并执行指令。小鹏G9L Max版本将首发搭载小鹏图灵AI智驾蒸馏版第二代VLA Lite。
小鹏G9L超级增程版拥有435km 的CLTC纯电续航和1602km CLTC综合续航进，超级增程车型全系标配双电机四驱，兼顾雨雪湿滑道路和非铺装路面的稳定性与通过性，并支持800V高压平台与5C超充。纯电版有702km、660km和755km三档CLTC续航。并且其全系搭载800V高压平台与5C超充。
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