关关难过关关过，大众安徽“猎影”行动

关关难过关关过

大众安徽“猎影”行动

德系智电翻身仗。

撰文┃张 静

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

“关关难过关关过。”面对一个新品牌，每天都有意想不到的困难发生，大到公司战略、小到文案细节，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术的原则是：凡是对销量有帮助的，都列为第一优先级；凡是对销量没有帮助的，都放在次要位置。

在他看来，销量是振奋团队士气的良药。具体什么样的市场表现才能令人满意？刘展术没有回避：一是同比实现100%增长，二是环比保持正增长，“坦率地讲，难度很大，但至少朝着这个方向努力，就会看到希望。”

事实给了刘展术十足底气：今年5-7月，大众安徽销量同比增长120%-170%，连续3个月达成目标。而销量提振主要得益于大众安徽正在发起的新一代智能网联汽车产品攻势，与众08正是这轮攻势中当之无愧的旗舰先锋。

9月12日，与众08猎影版暨全系焕新上市，再次上演了从“德系品质”到“德系智电品质”的跃升与蜕变。发布会结束后，刘展术在媒体沟通会上表态：“过去大家说大众安全、耐久、操控好，现在我们在智能化上，也毫不逊色。”

与众08的这场“猎影”行动，本质上是大众安徽对智电时代合资车企价值的重新校准：用最新一代VLA 2.0智能辅助驾驶模型证明，合资车企智能化可以后来居上；用赛道级实力证明，家用SUV驾控不必平庸；用大众黄金标准证明，长期主义依然有市场。

1

为何推出与众08猎影版？

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司

首席执行官 刘展术

最近，刘展术在与投资人交流时，谈到了对中国新能源汽车市场有三个洞察：首战即决战、价格只有一次出牌机会、三个月的死亡波谷效应。而要应对这些挑战，就需要通过持续的产品动作来维持市场热度。

所以，大众安徽在2026年迎来了“产品大年”。与众08猎影版则是大众安徽面对快速变化的中国纯电市场，以更积极的姿态回应用户需求的产品实践：既坚守了大众长期积累的安全、品质和德系驾控基因；又全面融合本土创新，加速导入智能科技、个性设计与豪华舒适等高价值配置，带来更贴近中国用户真实出行需求的纯电SUV选择。

为什么此时推出与众08猎影版？刘展术把答案分为了两层。一是让更多人看见，希望通过与众08猎影版让更多人知道大众安徽的品牌与产品价值，“这绝对是一款物有所值、甚至物超所值的产品。”

二是让产品始终保有市场热度。现在新车上市峰值只有3个月，3个月后热度就会下降，“我们必须不断通过产品焕新和结构优化来保持市场热度，最终目的是让用户买到更好的产品。”

但在产品焕新过程中，刘展术强调要坚持两条准则：第一条，大众安徽坚决抵制速成车和恶性价格竞争；第二条，如何让用户用更优的价格买到更好的产品，是对产品定义、供应链管理和成本控制的极大挑战，意味着大众安徽还有长期进步的空间。

与众08猎影版正是在这样的逻辑下诞生的，既提供了一次让市场与用户重新认识大众安徽的机会，也是大众安徽长期产品节奏中的一步。正如刘展术所言：“与众08是一款把智能、驾控、安全平衡得非常到位的车。而猎影版，就是在这个扎实的底子上，给喜欢个性、追求极致体验的用户，再往上进阶一个台阶。”

2

定价只有一次出牌的机会

与众08猎影版限时权益价21.99万元起

此次焕新上市共推出5款配置：与众08 Pure限时权益价低至18.99万元，与众08 Ultra Plus为21.99万元，与众08 Max Plus为24.99万元；与众08猎影版两驱和四驱车型，限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。

从价格梯度来看，大众安徽的意图十分明确：用与众08猎影版树立个性与技术的旗帜，拉升品牌势能；用全系价格矩阵收割主流家庭市场。

“定价只有一次出牌的机会。”刘展术解释道，在竞争激烈的市场环境中，如果价格不具备竞争力，很多用户在了解产品之前就已经离开了。例如，与众07的定价策略就非常精准，效果立竿见影。在积累了与众06、与众07、与众08的定价经验后，期待即将到来的与众09预售和上市能带给大家更大惊喜。

20万元级纯电SUV市场虽然长期被特斯拉Model Y和部分新势力把持，但这一细分市场格局也在松动：消费者对智能的认知逐渐从猎奇回归实用，对品质的权重逐渐从参数回归体验。

而与众08猎影版正好符合用户的这种期待，体现在产品策略上，就是两变两不变：变的是猎影美学设计与智能化升级；不变的是纯正德系驾控与大众全球标准。

对于家庭用户而言，与众08猎影版既有猎影美学的个性表达，又有德系顶级调校的安心驾控；既有第一梯队的智能辅助驾驶，又有金标大众品质的耐久保障。这种“全能优等生”的产品哲学，恰恰切中了当下中国车市最庞大的消费群体——那些既想要新势力的智能体验、又放不下传统大厂品质背书的“理性先锋”。

3

上下同欲者胜

大众安徽正在承接大众进口车业务

不少观点认为，大众安徽是大众在中国市场最后的赌注。面对“万一失败怎么办、没能成功怎么办、干不成怎么办”这类问题，刘展术把更多精力放在了怎么干上，“至于未来，交给后人评价。”

中国汽车市场竞争复杂且高度不确定，“没有人可以拍胸脯说一定会怎样，唯一不变的就是变化。”对于刘展术和大众安徽而言，当务之急是不断调整自身战略（包括产品战略、品牌战略和供应链战略）去适应市场，脚踏实地一步一步走下去。

“首先是上下同欲者胜。整个公司上下同心、凝心聚力，大家铆足一股劲，发现问题、解决问题。”据刘展术介绍，今年7月，大众安徽所有中高管都去走访了一线，把收集到的问题带回来逐一整改；8月，又在全国四大区域举行投资人和总经理会议，系统梳理发现的问题，并提出改进方案。

此外，刘展术还把8-12月整体上市策略和传播节奏向投资人做了非常详细的阐述。与众08猎影版上市前，又专门召开了全员会议、销售会议、投资人线上会议，做最后总动员。目前，整个大众安徽的士气非常高。

4

结硬寨，打呆仗

统一全渠道“大众安徽”品牌标识

此前，阻碍用户购买大众安徽产品的首要因素并非价格或产品力，而是品牌认知度不足，多数消费者不太了解这个品牌，甚至不知道它的存在。

“真正遇到的困难往往都是最基础的问题。”在刘展术带领下，大众安徽回归最基础动作，完成了线上线下全渠道“大众安徽”品牌标识的统一，有效解决了品牌辨识度模糊的首要问题。

“结硬寨，打呆仗。”刘展术特别强调，大众安徽要先认清五个问题：我们是谁？我们和别人有什么不一样？我们为什么存在？我们的产品怎么样？我们有没有未来？

这五个问题，实际上也是用户选购车辆时通常会问到的问题，如果这些问题没有得到很好的回复，就会极大阻碍消费者对于大众安徽产品的接纳与认可。为此，刘展术作出逐一答复。

我们是谁——大众安徽作为“大众智能纯电新势力”，是大众在中国唯一一家百分百专注于智能纯电的合资公司。

我们和别人有什么不一样——一是和大众比不同，二是和别人比不同。大众安徽的品牌调性是时尚、潮流、年轻、进取；直营+代理混合销售模式，是大众安徽既区别于南北大众、又区别于其他合资车企的地方；目前大众安徽的平均成交价依然高于南北大众。

我们为什么存在——大众安徽的使命是做大众在中国智能转型的先锋，而且只做纯电车型，目前大众安徽的智能化水平已经位于国内第一梯队。

我们的产品怎么样——左边是安全、质量、耐久、操控一流，右边是智能座舱和智能辅助驾驶一流。

我们有没有未来——只做性价比是死路一条，用户购买的不仅是一款产品，更是一个品牌，这是大众安徽正在努力的方向。

“一定会有重叠，说完全没有，那不现实。”面对一汽-大众、上汽大众、进口大众与大众安徽用户画像的重叠问题，刘展术坦言，这并不妨碍大家各有特点，同一大众、不同性格。

一汽-大众有ID.AURA，上汽大众有ID.ERA，大众安徽有ID.UNYX。定位不同，反而能形成很好的互补，“即便有竞争，良性竞争也会让大家越来越好，燃油车时代，大家就是在这样的竞争中共同成长起来的。”

例如，在与众07用户中，20-30岁人群占比约35%，女性用户占比约39%，这样的用户结构在南北大众以往产品中并不常见，过去只有进口大众甲壳虫出现过类似情况。另据刘展术透露，大众安徽正承接大众进口车业务，其售后服务已经纳入大众安徽网络，“这本身就是一种传承和延续。”

5

智能化跻身第一梯队

首发搭载最新一代VLA 2.0智能辅助驾驶模型

“智电时代初期大众竞争力不足，是因为基础平台和架构转型慢了。”刘展术话锋一转，但随着中国CSP平台、CEA电子电气架构等基础平台逐步到位，大众已经与大家站在了同一起跑线上。

而且，大众在中国进行的是全价值链投资，从电池到补能等环节均有布局；并能提供全动力形式解决方案，从燃油到PHEV、EREV、BEV均有覆盖。以多元产品布局，适配不同用户、不同场景出行需求，是大众在智电时代稳步夯实核心竞争力的关键抓手。

“VLA 2.0带来的变化，不是一点点进步，而是几何级的技术跃升。”刘展术强调，在智能辅助驾驶领域，与众08猎影版已稳居国内智能化第一梯队。其首发搭载的最新一代VLA 2.0智能辅助驾驶模型，标配同级算力最高的1500 TOPS双图灵AI芯片，实现了从“模仿驾驶”向“理解世界”的进阶，决策效率大幅提升2.5倍。

“一旦使用过智驾，就再也回不到过去了。”据刘展术介绍，与众08刚开启小定时，用户主要来自大众原有的燃油车用户。起初，这部分用户对智能驾驶的关注度并不高，但随着使用频率的快速提升，目前已有一半以上的用户每天都会使用智能驾驶，彻底颠覆了用户的出行习惯。

大众安徽智能化水平的迅猛提升，离不开本土合作伙伴的赋能。刘展术把与小鹏的合作形容为硬币的两面：“合作是双向的，双方都能从中受益。”虽然大众通过小鹏获得了智能座舱与智能辅助驾驶的解决方案；但小鹏同样收获颇丰，至少在供应链管理、质量标准、底盘调校等领域，大众向小鹏输出了深厚的经验与支持。

这些本土化生态的快速导入，让大众安徽充分掌握了中国用户的真实用车偏好与出行习惯。在智能座舱领域，与众08猎影版焕新升级了VW OS 2.2系统，不仅实现全域超感车道级导航，车机还首发搭载50个微信小程序，并搭配同级唯一带紫外线杀菌功能的大容量冷暖冰箱。

6

依然是大众黄金标准

整车安全设计标准高于国标约20%

“电气化的本质其实也是智能化，智能化带来标准化，标准化带来平权化。”在刘展术看来，各车企之间的智能座舱和智能驾驶差距会逐渐缩小，产品价值终将回归到安全、质量、耐久、操控这些汽车最基本、最不能被忽略的因素上。而当产品价值回归本源后，大众安徽的优势就会显现出来。

顺着刘展术的判断，大众安徽在产品快速迭代的时代，始终坚守“大众黄金标准”长期价值。与众08猎影版传承大众造车DNA，以极致严苛的研发验证体系，在安全、品质与可靠性等方面树立了全新标杆。

标杆从何而来？采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比达80%，整车安全设计标准高于国标约20%；从-40℃极寒到50℃高温经历超严格考验，总测试里程达350万公里，在道路耐久、防腐及安全气囊耐用等测试中远超国标。

这些数据都是与众08猎影版用户最看重的隐性价值，因为高价值不只体现在配置表上，真正能留住用户的，仍是那些经得起时间验证的“基本功”。与众08猎影版深度融合德系精工与中国本土科技创新，集猎装美学、领先智能与极致驾控于一身，把好硬件、好软件、好生态献给每一位中国用户。

7

依然是纯正德系驾控

标配同级唯一布雷博前四活塞卡钳

与新势力卷冰箱彩电大沙发不同，大众安徽卷的是赛道级硬件和全生命周期安全可靠性。而赛道级硬件对于真实道路场景的意义是：高速变道更稳、连续制动更从容、复杂弯道更有信心、全家出行更安心。

作为一款“能上赛道的家用SUV”，与众08猎影版在底盘和操控性上，拿出了百万元级的诚意。新车标配德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘，配合AI智能底盘预瞄功能；同时标配同级唯一的布雷博前四活塞卡钳，可做到连续10次紧急制动无明显热衰减；搭配倍耐力P ZERO第五代定制运动轮胎，百公里干地刹停距离仅35.3米。

值得一提的是，与众08还是大众品牌在中国市场推出的首款搭载800伏超快充的纯电车型。猎影版百公里加速仅需4.9秒，带来纯正的德系驾驶乐趣；全系标配宁德时代高品质电池电芯，CLTC最高续航里程可达730公里。

选择与宁德时代合作，刘展术这样说道：“希望通过标配公信力最高的品牌配件，降低用户的认知成本和选择成本。让大家重新认识一个操控最好、智能最好的大众。”

7

汽车史是一部“剩者名单”

全系标配宁德时代高品质电池电芯

谈及愈演愈烈的淘汰赛时，刘展术道出了汽车行业发展的核心逻辑，“任何具备工业化规模的行业，都会经历兼并重组的过程。”

他列举了欧美汽车产业的迭代历程。美国底特律作为全球汽车工业重镇，产业格局历经数次深度洗牌：发展初期，曾汇聚上百家企业；到20世纪30年代，数量增至300余家；可当市场优胜劣汰加剧后，20世纪60年代时，就只剩下6家车企立足；如今，底特律仅存两家半车企。

英国考文垂的汽车产业轨迹，亦是同样的发展曲线。这座老牌汽车名城，最初同样坐拥上百家企业；在20世纪30年代行业鼎盛时期，企业数量曾突破200家；可随着工业化进程的不断深化以及市场竞争日趋白热化，到20世纪70年代，就仅剩6家车企坚守。

“这些都是工业历史发展的必然，最终比拼的是谁能活得更久。”刘展术十分笃定地讲道，“无论哪个品牌消失，大众一定不会消失。”这份底气，在他掌舵大众安徽后，愈发强烈。

鲜为人知的新身份

Auto Scene

8月份，大众安徽迎来第10万辆下线。原以为这只是一次常规的产能里程碑，但越往深处了解，越发现事情并不简单。令人惊讶的是，大众安徽已经成为安徽省排名第二的出口企业。这个“新身份”，很多人并不了解，也正因如此，大众安徽的成长路径需要被重新审视。

除了不断完善的产品矩阵，大众安徽的渠道优势与品牌势能同样不容小觑，而与众08猎影版则有望成为其品牌向上的价值支点，因为建立技术信任，远比单纯打价格战更具可持续性。

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