北京
宝马研发高管要在云栖大会上讲AI制造了。这条消息来自阿里云官方账号，发布时间是2026年9月21日。
演讲人是Pascal Theissen 博士，头衔是宝马中国研发副总裁，负责用户交互与"My Car"业务线。他要分享的主题很直接：AI如何改变制造业。
一个德国车企的研发高管，站上了中国云厂商的舞台
这个组合本身就值得琢磨。宝马是传统制造业的代表，阿里云是云计算和AI基础设施的提供方。Theissen 出现在云栖大会的议程里，说明双方在AI制造这件事上有话可聊。
从公开信息看，他的分享围绕"AI驱动的制造是什么样"展开。这不是一个纯技术话题，而是一个业务话题——用户交互和"My Car"业务线的负责人来谈制造，视角大概率落在产品端和用户体验端，而不是产线自动化本身。
云栖大会的官方标签里出现了几个关键词：AgenticEra、AgentNative、AIAgentsAtApsara、BringYourAgent。这些标签指向同一个方向——智能体。AI制造和智能体放在同一个语境下，暗示的可能是制造流程中的自主决策能力，而不只是机械臂和传感器。
为什么是现在，为什么是宝马
汽车行业对AI的态度这几年变化很快。从最初的辅助驾驶，到后来的智能座舱，再到现在的制造环节，AI的渗透路径是从产品往生产端走的。宝马中国研发团队负责用户交互，这个岗位对AI的感知最直接——用户怎么和车交互，车怎么理解用户，这些问题的答案越来越依赖AI能力。
Theissen 的演讲被安排在云栖大会的议程中，具体时间未在素材中说明。官方提供了直播报名链接和了解更多信息的入口，说明这是一场公开分享，不是闭门会议。
从传播角度看，这条消息的发布方是阿里云，不是宝马。阿里云在推自己的云栖大会内容，宝马高管是演讲嘉宾之一。这种合作关系在云计算行业很常见——云厂商需要标杆客户站台，车企需要展示技术前瞻性。
AI制造这件事，车企和云厂商各取所需
对宝马来说，在中国市场讲AI制造，既是技术展示，也是本地化姿态。中国是全球汽车市场竞争最激烈的地方，智能化是差异化竞争的关键。宝马中国研发团队直接向总部汇报，Theissen 的发言在一定程度上代表宝马对中国市场的技术判断。
对阿里云来说，宝马这样的客户是AI能力落地制造业的证明。云栖大会的标签里反复出现"Agent"，说明阿里云这一年的重点方向是智能体。把智能体和制造业绑在一起讲，是在拓展智能体的应用场景——从写代码、做客服，延伸到工厂和供应链。
这场分享的具体内容目前只有预告，没有详细议程。Theissen 会讲什么案例、披露什么数据、展示什么产品，都要等演讲当天才能知道。但仅从演讲人身份和话题方向来看，这已经是一个值得关注的信号：传统车企的研发高管，开始把AI制造当作一个需要公开讨论的议题了。
直播报名通道已经开放，对AI制造和汽车智能化感兴趣的人可以关注。
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