山东
IT之家 9 月 21 日消息，每当特斯拉准备举办重大产品发布会时，观察人士总会期待场面震撼的现场演示，以及大胆的性能宣传。不过，即将到来的新一代 Roadster 亮相活动，相关筹备工作似乎已经延伸到了天空。得克萨斯州中部新划定的一处禁飞区说明，这次揭幕或许会有脱离路面运行的硬件设备登场。
长期关注特斯拉动态的乔 · 泰格特迈尔（Joe Tegtmeyer），因其经常对得州超级工厂开展航拍追踪而为人熟知，他近日在 X 平台上发布消息，指出了这片空域的临时管控。SpaceX 位于麦格雷戈的火箭研发测试基地设立了一项临时飞行限制（TFR），该基地就在韦科市近郊，也就是 Roadster 发布会的举办地点。这一则美国联邦航空管理局（FAA）的通告最先由尼尔 · 安德森（Niall Anderson）（@INiallAnderson）发现：半径 1.5 海里范围内，自地面直至 10,000 英尺（IT之家注：约 3,048 米）的空域禁止所有飞机以及无人机进入，管控生效时间为 9 月 18 日至 10 月 2 日。
时间与地点的重合很难用巧合来解释。特斯拉已经正式把 Roadster 的亮相活动定在了韦科，时间是 10 月 1 日；而空域管控恰好在次日上午结束。
这场公开揭幕几乎酝酿了整整十年。这款旗舰跑车最早于 2017 年末对外发布，之后便历经多年延期。在此期间，特斯拉优先推进 Model 3、Model Y 这类面向大众市场的车型，同时还要完成 Cybertruck 的开发。此前特斯拉已经多次推迟交付时间节点，其中原定的时间窗口先是今年春季早些时候，之后又延后至夏季。近期，特斯拉重新开放了 Roadster 的预订通道，意向客户现在可以支付 50,000 美元（现汇率约合 33.5 万元人民币）可退还定金，就能在下月发布会之前拿到排队资格。
是地面演示，还是真的要腾空起飞？
特斯拉以往举办产品首发活动，一般不会专门实施空域封锁。空域管控措施通常只用于火箭发射或是高危高空测试。如果特斯拉打算在公开场地开展测试，并且希望在正式亮相之前对外保密，那么禁止无人机拍摄、防止视频外泄还算说得通。但若是仅仅服务于发布会本身，这么做就很难解释了 —— 特斯拉的重大新品发布基本都会开启线上直播（本月的 Cybercab 发布会属于特例）。
除此之外，埃隆 · 马斯克（Elon Musk）近期特意强调，大家必须亲临现场见证这次发布会，才会相信这辆车所能实现的性能。本周早些时候的一场活动上，他表示：“我们确实需要现场观众来作证，证明这并不是 AI 合成出来的效果。”
而这次管控上限高度划定至 10000 英尺，直接指向外界讨论已久的一项承诺：Roadster 可选的 SpaceX 套件。马斯克曾多次表态，这款超级跑车可以搭载高压复合材料储气瓶驱动的冷气推进器。这套装置能够让车辆实现零至 60 英里每小时加速小于 1 秒；甚至还有更为大胆的说法：这辆车可以短暂“飞行”。
最近，一段来自 SpaceX 麦格雷戈测试基地的视频在网上流传，视频画面中有一座被外壳包裹的试验架，疑似一台车辆正在启动推进器、离开地面，也让这些听上去近乎疯狂的说法再次引发热议。高压推进器点火时会产生极强的噪音，同时还存在碎片飞溅的风险，这也很好地解释了监管部门为何要求上方留出一片无人空域作为安全缓冲区。
无论现场演示是完成短距离悬停跳跃，还是依靠推力辅助完成一次腾空，从美国联邦航空管理局提交的文件来看，特斯拉联合 SpaceX 准备呈现的内容，已经远远超出普通新车演示的范畴。待到韦科的舞台灯光亮起之时，我们就能知道 Roadster 究竟打算飞向多高。
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