广西
当前中国空军的王牌，毋庸置疑是歼-20。其具备的隐身、超巡、态势感知，妥妥的世界顶配。可要是问空军现在最缺什么战机，答案可能出乎意料，不是先进的五代隐身战机歼-20，而是歼-10C。
很多人想不通。歼-20都出来了，怎么还回头稀罕一款单发中型机？要知道，空军打仗可不是只看几款先进战机，而是一个体系作战。
歼-20是好装备，可造价太贵，制造太精密，生产也慢。一条脉动生产线一年能下线最多几十架。空军那么多部队等着换装，歼-7、歼-8还有一堆在飞，光靠歼-20，要换到猴年马月去。
歼-10C就不一样，成飞那条线成熟，一年造出上百架轻轻松松。真要铺开，产量能往上翻。空军现在最急的，是把那些飞了几十年的老机子赶紧替下来。
在任务执行上。歼-20是负责踹门的，隐身进去敌方，把对方预警机、防空节点敲掉，给后续机群开路。
可踹完门之后呢？对面还有一堆三代机、地面目标、巡逻任务，总不能全让歼-20去挨个解决吧？那等于拿金砖砸核桃。而歼-10C正好干这个的。
歼-10C雷达不差，有源相控阵，能挂霹雳-15，中距空战不怵谁。对地也能挂精确制导炸弹，巡逻、拦截、护航、支援，什么任务都能接。这种多面手，才是空军日常出勤的主力。
还有，歼-10C是单发。单发意味着便宜。不论是采购价，还是维护，飞一小时的成本比双发重型机低一大截。空军一年就那么点油钱和维修费，如果全养歼-20，那飞不起。
歼-10C能让用同样的钱，飞出更多的架次，练出更多的飞行员。飞行员是打出来的，不是坐出来的。没有足够的飞行小时，再好的飞机也是摆设。
再者，歼-20再强，也得有人配合。其隐身，雷达不开，靠谁给它传信息？靠预警机，靠地面雷达，也得靠身边的歼-10C。歼-10C雷达反射面积不小，可它能当“卡车”，挂满导弹跟在歼-20后面。
歼-20发现目标，数据链传给歼-10C，歼-10C发射导弹，歼-20继续隐身。这种打法，美国人叫“忠诚僚机”，咱们叫体系作战。没有足够的歼-10C，歼-20就是光杆司令。
有人要说了，那歼-16呢？歼-16也是多面手，载弹量还大。可歼-16是双发重型，造价贵，生产也慢。而且歼-16更多是替苏-30、飞豹的班，干的是远程打击的任务。
歼-10C替的是歼-7、歼-8、早期歼-10的班，干的是国土防空和前线支援。这俩分工不一样，谁也替不了谁。
所以，空军现在的机队结构，是个金字塔。塔尖是歼-20，数量少，干最关键的任务。塔身是歼-16和歼-10C，数量多，干主要的工作。塔基是各种老机子，等着被替。
说到底，打仗打的是体系，是数量，是可持续性。歼-20决定了空军能飞多高，歼-10C决定了空军能飞多远、飞多久。没有足够的歼-10C，歼-20就是少数精锐，打不了大仗。
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