北京
9月24日，大众安徽要给一台车办发布会。与众09量产启动暨亮相，时间已经官宣。这台车不是大众自己闷头做出来的——它是大众和小鹏在24个月内联合开发的第二款车型。
24个月，两款车。这个节奏放在传统合资体系里不太常见。大众安徽这次把时间表压得很紧，而9月24日这场发布会，就是给这段合作交出的第二份作业。
一台不太像大众的大众
官方给与众09的设计起了个名字，叫“狼系美学”。听起来有点凶，实际看描述也确实在往这个方向走：水晶切割灯组配智能科技光带，车头挂狼头徽标，再加一个专属金标Logo。延伸式长引擎盖，侧身线条凌厉，官方说它有“狩猎质感”，一眼就能和同级车型区分开。
这套设计语言明显不想走传统轿车那种四平八稳的路子。大众安徽的原话是“打破传统轿车的平淡造型”——这句话本身，就说明了它想摆脱什么。
尺寸上，车长超5米，轴距3030mm。这个数字放在中大型轿车里属于标准的大车体格。
智能化是这次的主牌
与众09搭载了大众人本科技的“行云智行”和“云栖智舱”。具体包括VLA大模型全场景智能辅助驾驶、AI智能助手，以及官方强调的“超强算力”。大众安徽对这套系统的定位说得很直接：智能化水平跻身第一梯队。
这个说法能不能站住，要等实车体验。但至少从配置清单看，大众安徽没有把智能化当成选装卖点，而是直接摆在了台面中央。
两个版本，电池来自宁德时代
这台车已经出现在工信部7月的《道路机动车辆生产企业及产品公告》里，申报了两个版本：
- 单电机后驱版：整备质量2207kg，总质量2660kg，后置单电机额定功率110kW、峰值功率230kW
- 双电机四驱版：整备质量2307kg，总质量2760kg，前电机额定功率50kW、峰值功率140kW，后电机额定功率110kW、峰值功率230kW
两个版本都采用磷酸铁锂蓄电池，电芯由宁德时代提供，电池总成由大众汽车（安徽）零部件有限公司生产。最高车速均为200km/h。
尺寸方面，双电机四驱版长5081mm、宽1980mm、高1509mm，轴距3030mm，轮胎规格255/45R21。单电机后驱版轴距和车身尺寸与四驱版一致，轮胎可选255/50R20或255/45R21。
从申报信息看，两个版本共享同一套车身，差异集中在驱动形式和整备质量上。四驱版比后驱版重了100kg，多出来的是一台前电机。
9月24日的发布会之后，这台车的完整信息应该会补齐。24个月、两款车、5米车长、3030mm轴距——大众和小鹏的这次合作，正在用产品节奏说话。
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