长海“十五五”谋划70余项重大工程

一座正在建设中的跨海大桥，将给长海带来什么？未来五年，这个全国唯一的海岛边境县，不仅要解决“怎么进岛”的问题，还将重新布局养殖、旅游、能源和公共服务。9月21日，在长海县“十五五”时期高质量发展新闻发布会上，一批关系海岛未来五年发展的目标集中发布：长海县已编制完成“十五五”规划纲要，设置5大类21项核心指标，谋划70余项重大工程；到2030年，深远海养殖规模力争突破50万立方米，11.54平方公里海草床计划全面修复；旅游则瞄准长期存在的淡旺季差异，打造覆盖春夏秋冬的全季产品。

大桥来了，海岛面对的不只是“更方便”

而这些变化背后，一个绕不开的关键词就是——“大桥时代”。

目前，长海大桥正在加快建设。长期以来，进出长海主要依靠海上交通，一旦跨海通道建成，陆岛交通条件将发生历史性改变。

但桥通了，并不意味着所有问题都解决了。

长海县委副书记、县长张盛族在发布会上表示，大桥通车后，人流、车流、客流预计将增加，这也会对岛上的交通、市政设施、生态承载能力和公共服务提出新的要求。

因此，未来五年长海一方面将完善陆海空立体交通网络，另一方面还要补齐供水、供电、管网、医疗等基础设施和公共服务短板。

长海已经为进入“大桥时代”积累了一定基础。“十四五”期间，全县地区生产总值年均增长5%以上，农村居民人均可支配收入达到4.67万元，年均增长6%以上；近岸海域优良水质比例超过98%，空气质量连续5年位居大连首位。

养殖往深海走 近岸2海里腾出更多新空间

对于靠海吃海的长海来说，未来五年，变化最大的产业之一仍然是渔业。

但“养在哪里”，将发生明显改变。

长海提出“疏近用远”，逐步降低近岸养殖密度，把更多养殖空间向深远海拓展。按照规划，到2030年，长海深远海养殖规模力争突破50万立方米。

与此同时，近岸2海里内腾出的部分空间，将更多用于垂钓体验、海上观光、体育赛事等项目。也就是说，一部分过去用于传统养殖的近岸海域，未来可能变成游客亲近大海、体验海上运动的新空间。

养殖本身也将变得更加“科技范儿”。长海计划推广深水抗风浪网箱等大型装备，探索海面、海底立体分层养殖；建立覆盖海参、鲍鱼、虾夷扇贝、海胆等长海优势品种的种质资源库，同时补齐水产品精深加工短板。

除了传统渔业，“海上风电+海洋牧场”、海洋新能源、低空经济、海洋数字经济等新业态，也被写进未来五年的产业布局。

春天看鸟赏豚 冬天吃参蚝 海岛要做“四季生意”

夏天游客多，冬天相对冷清，这是不少北方海岛旅游共同面对的问题。长海准备从“四季”入手破题。

发布会上公布了一张颇具海岛特色的“四季旅游表”：春天观鸟、赏豚、踏青；夏天消夏、逐浪、海钓；秋天品海味、赶开渔；冬天则主打海参、生蚝和康养。

在此基础上，斑海豹、江豚、候鸟等海洋生态资源也将进一步与研学旅游结合；海岛戍边文化、老海岛精神等则成为另一条研学线路。

体育也将成为海岛引流的重要方式。桨板、帆船、海岛马拉松等项目将与已经具有一定影响力的海钓结合，长海提出构建“海陆空”立体赛事体系，并继续做强“钓大鱼、来长海”品牌。

文旅项目也将陆续推进。大长山岛金蟾岛—祈祥园文旅区、广鹿岛鹿鸣海岸综合体、獐子岛二十四节气公园等项目被列入未来建设计划，小水口森林公园、广鹿岛老铁山等景区也将进一步升级。

目标很明确：让游客到长海不再只是“夏天住两天、吃顿海鲜”，而是有更多理由在不同季节登岛，并且愿意多住几天。

海岛要发展，也要给“娜娜”们留下家

游客更多、产业更强、养殖向深海延伸之后，长海另一道必须同时回答的题，是生态承载力。

目前，长海近岸海域优良水质比例超过98%。未来五年，当地还将继续推进海草床、滨海湿地等生态修复，并实施“透明海洋”工程，探索建设海洋大数据中心，通过更加立体的海洋观测体系掌握海域生态和环境变化。

一个具体目标是：到2030年，11.54平方公里海草床计划得到全面修复。

长海还将保护黄渤海海洋生物迁徙和洄游通道，强化珍稀海洋生物保护。

最近频频登上网络热搜的斑海豹“娜娜”，恰好让这种保护变得更加具象。未来的长海既希望大桥带来更多游客，也需要给斑海豹、江豚、候鸟以及更多海洋生物留下足够安静的生存空间。

从“坐船进岛”走向“大桥时代”，改变的远不只是一种交通方式。养殖向深远海走，游客从夏季走向四季，新能源和数字经济开始进入传统海岛产业，海草床和珍稀海洋生物得到更多保护——未来五年，长海要做的，是在“人越来越多、产业越来越强”的同时，依然守住这片群岛最珍贵的蓝色底色。

半岛晨报、39度视频记者陆瑶