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2026年9月消息：“越南版特斯拉”VinFast宣布，创始人潘日旺（Pham Nhat Vuong）的长子、33岁的潘日俊英（Pham Nhat Quan Anh）正式接任全球CEO（今年5月被任命为全球董事长），同时兼任VinFast越南董事长兼CEO。26岁的次子潘日明皇（Pham Nhat Minh Hoang）被任命为VinFast关联电动网约车企业GSM（Green & Smart Mobility）的全球CEO。
公开资料显示：VinFast是越南第一家大规模本土整车厂，也是第一个走向全球的自主汽车品牌，诞生于2017年，在越南（海防、河静）、印度泰米尔纳德邦、印尼苏邦设有四座工厂，生产汽车与电动摩托。
旗下拥有三个各具市场定位和品牌特色的子品牌：VF（中高端电动汽车，涵盖从VF2到VF9的多种车型）、Green（商用电动汽车，包含Limo Green、Herio Green、Nerio Green和Minio Green等车型）、Lac Hong（超豪华电动汽车品牌，Lac Hong 900 LX、Lac Hong 800S、Lac Hong 900S），覆盖越南、美国、加拿大、法国、德国、荷兰、印度、印尼、菲律宾、哈萨克斯坦等十多个市场。
58岁的潘日旺是越南首富，以2250亿元的身家排在《2026胡润全球富豪榜》第64位。1993年，他在乌克兰创办Technocom Corporation，靠生产方便面、土豆泥等即食食品赚到第一桶金。21世纪初回到越南发展，先后注册成立Vincom和Vinpearl，前者负责公寓、大型购物广场、高端写字楼的开发建设，后者布局五星级酒店、豪华度假村、海滩别墅、水上乐园、高尔夫球场等旅游地产项目。
2012年1月，Vinpearl与Vincom合并成立Vingroup（温纳集团）。这是越南最大综合企业，业务范围覆盖工业与技术、房地产与服务、基础设施、绿色能源、文化等领域。从某种程度上来说，温纳集团之于越南，类似于三星集团之于韩国，塔塔集团之于印度。
在2017年以前，越南连一家真正的民族汽车企业都没有，汽车零部件大部分依赖进口。潘日旺决定改变这一局面，于是在海防市建立了VinFast。2019年在越南市场正式推出三款车型：三厢轿车Lux A2.0、中型SUV Lux SA2.0和城市轿车Fadil，以及三款电动滑板车Ludo、Impes和Klara。
2021年，VinFast推出越南首款电动巴士，以及第一辆国产新能源汽车VF e34，这款紧凑型SUV 搭载有42kWh的电池，续航里程可达300公里。同年，还面向全球市场推出高端智能化电动SUV“VF8”和“VF9”。
2022年初，VinFast公布全面电动化战略，计划在2022年底终止燃油车生产；随着最后一批Lux、Fadil 燃油车订单交付，公司停止燃油车型的生产与研发，自2023年起全面转向纯电动汽车业务。
2025年，VinFast河静工厂（年产能20万辆）、印度工厂（年产能5万辆）、印度尼西亚工厂（年产能5万辆）正式投产，总产能提升至60万辆/年。全年公司实现营收904276亿越南盾（约合人民币233亿元），较2024年增长105.4%；在全球交付196919辆电动汽车，同比增长102%，创下历史新高。在菲律宾纯电汽车市场排名第二，在印尼排名第三。
2026年8月，VinFast在越南市场交付电动车20161辆，同比增长84.6%，环比增长12%。同期越南汽车市场销量为48484辆，占比超过四成。今年前8个月，公司累计交付15.41万辆电动车。
当然，VinFast也存在隐患。其车型在美国市场频遭投诉、软件体验落后、交付延迟、数次召回等问题严重削弱品牌信任。由于并没有真正掌握核心技术（关键零部件由中国企业提供），VinFast卖一辆亏一辆（2025年毛利率是-56.2%），今年第一季度净亏损高达28.06万亿越南盾（约合人民币72亿元），同比扩大58.9%。
2023年8月，VinFast通过SPAC合并在美国资本市场上市，市值一度突破2000亿美元，但截至发稿时，已回落至75.57亿美元。在这种情况下将帅印交给一个33岁的年轻人，市场能否买账仍是未知数。
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