中交二航局天府新区第二项目群项目经理吴林松：一线砺行十五载，以解作答见初心

来源：西南商报

不忘初心

一线砺行十五载

以解作答见初心

中交二航局天府新区第二项目群

党支部书记、项目经理

吴林松

“干工程，现场是根，实干是魂。”这是吴林松扎根工程一线十五载，始终记在心里、落在实处的话。从中朝鸭绿江大桥工地青涩的见习生，到如今中交第二航务工程局有限公司（以下简称“中交二航局”）天府新区第二项目群党支部书记、项目经理，同时掌舵数个亿级项目的“大管家”，他的每一步成长，都烙印在施工现场，写进了破题前行的路途中。

2018年，吴林松调任“拨改租”项目常务副经理，这是成都建设公司成立后中标的首个市政项目，也是个难啃的“硬骨头”。15个子项目散落老城区，地下管线密如蛛网，涉及产权单位十余家，施工尚未启动，管线摸排、迁改协调的难题便已横在眼前。

那时，吴林松抽屉里最厚的，就是各家管线单位的通讯录，边角都磨得卷了边。为了确认一根污水管的准确位置，他带着同事顶着大太阳，沿着两公里长的街道，挨个打开井盖查看，再和图纸反复比对、核实清楚。面对业主的工期催促，他始终沉得住气：“现在急不得，施工前省的每一步，后面都会变成工程里的隐患。”

正是在这种“急不得”的磨砺中，吴林松找到了解题的第一步：耐心不是消极等待，而是主动出击。他带领团队踏遍项目全域，把管线分布、埋深、权属摸得底朝天。这份细致，不仅让后续施工少走弯路，更让该项目成为成都建设公司首个全面完成档案移交、竣工结算、政府审计的标杆项目。也正是在这个项目的打磨中，他完成了从技术人员到项目管理者的关键转变，沉淀下现场解题必不可少的沉稳和韧劲。

2025年，已是多个项目负责人的吴林松，在碳汇二期项目河道施工中遇到了新挑战。现场一开挖，大家傻了眼：原定的放坡开挖+喷锚设计图纸，在这片含水量极高的回填土上根本行不通。更棘手的是，施工边界狭小且紧邻既有建筑，作业空间局促，放大坡比越红线，维持原坡比则无安全保障，原方案彻底失效。

“停工！”吴林松第一时间下达指令。他没有被动等设计院变更，而是敏锐意识到，地质差异带来的困难，或许也是优化方案、提升效益的突破口。

他做的第一件事，是推动地勘单位重新进场补勘，拿到一手数据再说话。补勘完成后，他反复查阅资料及相关案例，并三次牵头，拉着地勘、设计、业主深入现场“会诊”，指着松软土体直言症结：“这场地受红线宽度限制，不能再采用放坡开挖形式。老方案看似省钱，实则埋着巨大安全隐患，谁也担不起这个责。”他的话句句落在对方关切的“安全”和“责任”上。

起初设计单位仍然倾向微调原方案，吴林松连夜组织团队推演，拿出一套兼顾结构形式与规划的优化方案——上部维持原支护，下部增设126根临时支护桩和378米冠梁，既解了安全难题，又合理增加了工程量和效益。

最终，方案得到认可，工程顺利复工。他的解题逻辑始终清晰：不等不靠，让数据成为依据，让安全成为共识，才能找到大家都认可的解法。

技术上的难题有章可循，商务上的难题则更考验耐心与方法。2024年7月，青岛路项目K0+335-K1+267段顺利竣工验收，却因剩余区段拆迁滞后，无法整体完工结算，尾款回收成了难题。从那时起，吴林松就带着团队开始了长达10个月的沟通攻坚。从盛夏到暮春，业主工程部、合约部常能见到他们的身影，厚厚的资料、清晰的台账是坚守原则的底气，真诚务实的沟通则是推动问题解决的关键。

2025年3月，项目群党支部成立，吴林松多了个新身份——党支部书记。他把这项工作列为支部攻坚重点，成立党员攻坚小组，将前期积累的沟通智慧转化为组织力量。沟通遇阻、年轻成员心生委屈时，他耐心引导：“结算工作有合同依据、有制度支撑、有法律保障。我们要把依据找足、把道理讲清，用事实和规范同业主坦诚沟通，才能形成共识、推动问题解决。”

在他带领下，攻坚小组主动协助梳理资料、完善审批、提供审计佐证，把“形成共识”落实到每一次配合中。2025年5月底，业主终于同意分段结算，支付比例提升至90%，成功收回结算保留金2020万元。至此，吴林松也慢慢摸索出一套自己的商务解题思路：结算从来不是单向诉求，而是以理服人、以诚沟通，在依规履约中达到共赢。

十五载工程路如磨刀石，磨去了吴林松初入行业的青涩，磨出了他专业过硬的锋芒，更磨就了沉稳务实、温润有尺的内心。一路走来，解过的每一道题，皆成脚下前行的路。如今的他，依旧扎根现场、步履不停，以专业为基，以实干作答，在筑路建桥的征程里，继续书写着二航建设者的初心与担当。

杨若希 西南商报全媒体记者 冯庄