河南
说起世界首富马斯克，大家脑子里估计全是“不按套路出牌”“说干就干”的标签，这次他又搞出大动静了。一直被当成概念的超级高铁，这回真落到得州要落地了？他旗下的隧道公司无聊公司官宣，要在美国得州修一条连接两座城市的城际隧道，做成简易版超级高铁，速度还超过300公里每小时。这个速度如果成真，原来两个半小时的路程，直接压缩到半小时以内，想想都觉得离谱又刺激。
这事是9月20日马斯克自己在社交平台发文官宣的，这条线路连接得州的奥斯汀和圣安东尼奥，定位是超级高铁概念的先导项目，算是先行试水的样板工程。目前公开的信息里，实锤的只有移动速度，超过200英里每小时，换算过来就是约322公里，确实比绝大多数现役高铁都快。至于具体路线、建设成本、融资安排还有完工时间这些关键信息，马斯克半个字都没漏，留下一堆悬念给外界猜。
很多人可能不太熟悉无聊公司，其实这是马斯克2016年就成立的项目，这么多年一直闷头干活，已经完成了多条隧道的挖掘作业。最早2018年就打通了洛杉矶的首条测试隧道，一头连着SpaceX总部附近的停车场，另一头是公司收购的另一处房产。2020年，无聊公司又搞定了拉斯维加斯会议中心地下的第二条隧道，同年就和永利度假村达成合作，对方也已经提交了项目的土地使用申请。
今年9月，无聊公司刚完成30亿美元的D轮融资，领投方是阿拉伯联合酋长国，公司估值直接涨到了230亿美元。对比2022年那轮6.75亿美元融资，当时公司估值才56.75亿美元，不到两年估值直接翻了四倍，这个增长速度真的惊呆不少人。拿到的新资金会用来扩充工程、生产和运营团队，同时推进拉斯维加斯、纳什维尔和迪拜等地的地下交通项目，接下来还计划从迪拜环路项目起步，在阿联酋建设超过150公里的地下基础设施。
马斯克能这么放开手脚折腾，靠的就是名下一堆巨头企业撑着，除了无聊公司，知名度最高的就是特斯拉和SpaceX。今年6月，SpaceX正式在纳斯达克挂牌上市，以每股135美元的价格发行5.556亿股股票，整体估值达到1.77万亿美元。这次IPO募资总额达到750亿美元，直接创下全球资本市场有史以来最大的IPO募资纪录，目前SpaceX的市值已经超过2万亿美元。
特斯拉当前的业绩呈现出增收不增利的状态，刚公布的2026财年第二季度业绩报告就能看出来。当季特斯拉实现营收282.4亿美元，同比增长26%，成绩比市场预期还要好。盈利方面就不太如意，二季度GAAP归母净利润为11.14亿美元，非GAAP调整后每股收益为0.33美元，低于市场预期的0.53美元。主要原因是公司研发投入和资本支出大幅增加，AI基础设施、无人驾驶出租车和人形机器人这些新项目都在推进，暂时拉低了当季的盈利水平。
今年以来，市场上关于特斯拉和SpaceX合并的猜测一直没停过。9月中旬的洛杉矶All-In Summit峰会上，就有人提问，为什么两家公司合作越来越紧密还保持独立运营。马斯克没有给出明确答案，反而再次暗示两家未来可能深化合作，甚至走到合并这一步，这番发言直接让讨论度拉满。
其实两家公司早已经在多个领域展开合作，算不上什么新鲜事。SpaceX使用特斯拉的电池储能系统，特斯拉集成了SpaceX的Grok人工智能助手，双方还联合打造了AI芯片制造工厂Terafab。马斯克曾经公开说过，Terafab是特斯拉和SpaceX重叠领域最多的项目，如果没有Terafab，特斯拉扩大Optimus人形机器人产能的能力都会受到限制。
手里握着这么多成长性拉满的公司，马斯克的身家也水涨船高，早就突破了9000亿美元大关。福布斯最新统计数据显示，目前马斯克的身家约为9080亿美元，比榜单第二名的亚马逊创始人杰夫·贝索斯高出整整5300亿美元。这个差距放在全球富豪榜里，真的是一骑绝尘，没人能追上。
参考资料：央视新闻 马斯克旗下无料公司拟在美国得州修建超级高铁
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