湖北
看台人声从第一场练习赛延续到最后正赛。9月11日—13日，2026赛季 TCR China 上海站在上海国际赛车场举行，大批观众专程奔赴现场观赛。人气演员吴彦祖跨界征战 TCR China 赛场，身份本身带来讨论。领克品牌汽车运动大使、领克捷凯车队主力车手韩东君这一站主场作战。两人分别揭开自己那台领克03+TCR赛车的红盖头，两台领克03+TCR赛车并肩立在发车区旁。
观众谈论顺序有趣，几乎从人到车。先是人，再是车牌，最后落到车上。车头 Daniel Wu's Car 与 Elvis Han's Car 两块专属车牌被反复拍照，是最易传播细节，也最不需解释。谈论重心落到车上，专业性自然带出。看台多了不少关于空气动力学与底盘调校讨论。从追星到认真看车，中间只隔那块有个性的车牌。
说到车，注意力很快集中到外形。作为中国首台自主研发 TCR 赛车，外观延续领克03家族锐利造型。两侧宽体不仅增加性能感，也实在增加空气下压力。车头与车尾比例显得更低更宽。轮廓变化比参数更易被人记住，看台的人不需数据支撑也能看出区别。这是设计最直观力量。
车尾大尾翼是现场讨论最多部件。车尾超大鹅颈式可调尾翼把空气动力学设计贯穿整车，力求将空气动力利用到极致，这句话在现场被反复引用。韩东君的 21 号赛车采用全新涂装与蓝色拉花。车头尖齿状条纹配合宽体与尾翼，把速度感与攻击性放大到极致。
看台好奇只停在造型就浪费了。领克一直把赛道积累技术持续反哺量产车。领克03 与赛车共享同源的发动机、底盘调校与 CMA 架构。领克03大尾翼版与领克03+ 分别以最大 272Ps 与最大 309Ps 马力提供不同选择。它们让用户在日常享受冠军级性能与操控。
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