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最贵92万元,贾跃亭发布九款机器人!

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来源:新浪科技综合自快科技、CNMO科技等

142亿债务、47条限消令、9年没回国:车没造完,靠百万级机器人力挽狂澜?

北京时间9月20日,贾跃亭旗下法拉第未来(FF)召开新品发布会,一次性推出9款EAI机器人产品,覆盖人形、四足、轮臂三大形态,零售价从9990美元至137900美元。

顶配机型折算后最高达到92万元,发布之后就可以直接对外销售交付。

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九机齐发,贾跃亭目标对准落地

本次发布会中,FF一共推出5大机型、9种配置,还同步上线4套行业解决方案,分别面向K12教育、科研、安防、巡检场景,目标直接对准学校、工厂、园区、矿山这些真实落地环境。

旗舰款Futurist是全尺寸人形机器人,支持英伟达全套全身运动控制系统,运动控制能力是这套产品的最大卖点,分为标准版和Ultra两个版本,Ultra版本价格最高。


除人形之外,四足机器人适合复杂地形,能够完成巡检巡逻;轮臂机器人擅长室内精细操作,不同机型分工明确,应对不一样的工作任务。

安防巡检方向,四足机器人可以搭载热成像、激光雷达、360度相机,用来做园区巡逻、高危设施检测。

教育科研版本面向学校,给学生和研发人员做二次开发,降低机器人上手门槛。整套方案支持多台机器人统一管理,适合批量部署使用。

入门版本门槛低,普通人形、四足机型价格相对亲民,旗舰顶配机型接近百万级别。和市面上很多还处在实验室阶段的机器人不一样,FF表示这批9款机器人发布即可下单发货。

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这次能回国了?

发布会实为市值保卫战

然而在发布会过后,外界的争议依然不减。此前FF造车业务风波不断,现在重心又全面转向机器人。

从2014年立项造车到2026年,贾跃亭累计融资约32.1亿美元,折合人民币约230亿元。然而,截至2026年4月,FF 91的累计交付量只有16辆,且含租赁,相当于平均每辆车烧掉约14.4亿元。

贾跃亭个人的账也被媒体和网友们算了个底朝天。曾号称"下周回国"的他,已经9年没回国。

2026年以来,贾跃亭被恢复执行的金额累计逼近50亿元;个人涉案总金额约184.23亿元,未履行金额超92亿元;身上背着47条限制消费令。

其承认,国内剩余债务约20亿美元,折合人民币约142亿元。乐视系整体负债超450亿元,乐视网净资产为负214.31亿元,彻底资不抵债。

"造车成功、还清债务便回国"——这句誓言如今成了死循环:车造不出来,债还不上,国回不去。


2021年上市以来,FF股价从最高1660美元跌至最低0.23美元,跌幅99.99%,市值一度不足1亿美元;为保上市地位,FF于2026年7月24日实施150:1反向拆股——把100股并成1股,把股价"拆"回1美元上方;若股价连续10个交易日低于0.10美元,将直接退市,不再给整改期。

因此,视角回到今天,这场"九机齐发"也被许多媒体和网友喻为退市倒计时里的市值保卫战。

虽然FF官方公布了过往的交付数据,但百万级机器人能不能大规模卖出去,行业实际落地效果,还需要时间去验证。

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