传祺越7正式上市，16.18万起

汽车说刊讯 | 9月22日，广汽传祺越7于敦煌鸣沙山、月牙泉之畔正式迎来上市。

在千年丝路大漠背景之下，这场融合国风音乐与汽车科技的发布会，宣告这款全场景智享硬核SUV正式登场。新车上市权益价区间为16.18万-20.78万元，同时推出至高56000元的上市权益。

市场反馈同样火爆，上市仅仅30分钟，订单便突破16815台，足以看出消费者对于这台“悦野方盒子”的期待。

从用户订单画像不难读出市场的风向。在越7已有的预售订单当中，四驱版本占比达到88%，家庭用户占比超过七成，女性用户的订单占比也接近三成。

这样一组数据清晰说明，如今选购硬派风格SUV的消费群体正在发生变化。过去越野SUV更多是男性爱好者单人驰骋荒野，而当下的趋势是一家人的悦野出行。

用户既希望车辆拥有奔赴郊野的越野实力，同时又不能牺牲城市日常通勤、家用代步的舒适性，传祺越7正是瞄准这一细分需求而来。

外观层面，越7采用原创“八方美学”设计语言，方正硬朗的方盒子造型收获不少粉丝喜爱，被不少用户评价为“最美方盒子”。

硬朗的外壳之下，座舱内部则偏向家用科技氛围。车内搭载1.1米全景贯穿式星际屏，搭配星环视界交互系统，整车行驶信息可以完整地呈现在驾驶者面前。有意思的是车机系统内置胖达、鳄霸、旺柴三套萌宠形象，增添了座舱的趣味属性；而独有的“时光徽章”功能，每抵达一座新城市或者一处地标，车机就自动点亮一枚专属徽章，把沿途旅途化作数字化的旅行记忆，让出行本身更富有仪式感。

动力与能耗是插混硬派SUV绕不开的课题。越7搭载广汽全栈自研的星源插混系统，配备46度宁德时代骁遥电池，CLTC工况纯电续航可达261km。

对于日常城市通勤，用户完全可以把它当做一台纯电SUV使用，降低日常用车成本；而长途自驾出行时，WLTC馈电油耗低至6.21L/100km，打消了长途自驾游的燃油焦虑。

四驱版本零百加速成绩4.2秒，强悍的综合动力输出，也让这台大块头拿到了“同级最快方盒子”的评价，动力性能已经看齐百万级豪华性能车型。

新车搭载星灵智行ADiGO GSD 3.0智驾系统，整车布置27颗智驾传感器，包含一枚192线激光雷达，最远探测距离可达280米；并且采用与文远知行L4同源的一段式端到端大模型，实现“有路就能开”的高阶辅助驾驶表现。

与此同时，全场景自动泊车功能，也有效缓解新手司机的停车难题。

越野硬件上，越7拿出了越级的配置。前后机械差速锁搭配能量中锁，组成一套“三把锁”，硬件水准看齐30万级专业硬派越野车。行业首创AI全地形大师系统，加上虎式掉头、低速越野蠕行、陡坡缓降等越野功能，即便是没有越野经验的新手用户，也可以从容地去体验山野穿越的乐趣。

底盘部分，闭式双腔空气弹簧搭配SDC可变阻尼减震器，可以根据路况自动调整车身高度以及悬架软硬。这套底盘配置通常只会出现在更高价位的豪华越野车型上。此前实测当中，车辆碾过碎石、井盖、减速带，水杯之中的水晃动幅度很小，充分印证这套底盘兼顾越野通过性与城市乘坐舒适性的设计目标。

露营与户外拓展，是当下家庭出行的重要场景，传祺越7在这方面也做了深度思考。同级首创一键电动成床功能，不需要手动拆装配件，一键就可以把后排拓展成为一张大床，午休、野外过夜都更加方便。

借助车顶帐篷、两侧天幕、尾门拓展平台之后，整车内外就可以搭建起一套“两房两厅一厨房”的户外空间。车身自带两个220V对外放电接口，营地火锅、户外露天电影都可以轻松实现。

对于改装爱好者，全车预留37项原厂拓展接口，还有4处飞航拨杆拓展位，支持无损改装，不用打孔破线就可以完成个性化升级。原厂还预埋车载无人机控制系统，依托高通8838旗舰芯片的算力支持，行驶途中就可以一键自动生成旅行航拍短片，解放用户精力，专注于沿途风景。

从整个市场来看，20万价位区间，兼顾家用舒适、插混节能、硬核越野、露营拓展的方盒子SUV并不多见。传祺越7试图打破家用SUV与硬派越野车之间的壁垒，不再逼迫消费者在舒适和越野当中二选一。

发布会现场除了产品亮相之外，官方还设置了国风演奏、一年车辆使用权抽奖、传播共创探险官揭晓等环节，也可以看出品牌希望链接探险爱好者家庭用户，构建属于车主的出行生态。

当然，新车上市之后，后续的实际交付表现、长期使用可靠性、售后生态建设，依然还需要市场时间给出答案。30分钟16815台订单仅仅只是开端，这台主打家庭悦野的方盒子SUV，能否真正改写细分市场格局，依旧有待后续市场持续检验。

新车点评：

传祺越7精准踩中家庭轻越野风口，以16.18万起的权益定价，把三把锁、空气悬架、高阶智驾、大电池插混、露营拓展打包给到用户。试图打破城市家用与越野的壁垒；不过后续底盘、混动系统长期稳定性，还有实际交付节奏，仍有待市场进一步验证。