河南
9月初的时候，刷抖音视频，经常能看到上街的网友在发视频，说经贸学院上街校区开学了，还纷纷介绍上街有什么好吃的、好玩的。
我当时心里还在想：上街这是没见过大学吗？家门口的学校投入使用了，怎么会这么激动？
现在想想，也许并不是上街人“没见过大学”，而是上街已经好多年没有这么明显的活力了。无论是人口增长，还是新项目的落地，似乎都缺少一些能够让人眼前一亮的东西。一所大学新校区的投入使用，对于一个多年缺少新增人口和消费活力的地方来说，自然就显得格外重要。
再看看荥阳万山大学城科技学院新校区的投入使用，荥阳人似乎就没有那么激动。可能还是因为荥阳本身就有好几所大中专院校，大家已经见怪不怪了。
不过，提到万山大学城，朋友曾经问我：“现在来了几所学校？”我说：“一所。”朋友一听就笑了：“那怎么能叫大学城呢？”
话虽然有点调侃，但也确实有几分道理。如果未来能够有更多高校陆续落地，形成真正的大学集聚区，对荥阳消费市场的带动还是值得期待的。
毕竟，现在大学生的消费能力也不可小觑。一所学校带来的不仅仅是几万名学生，还包括教职工、学生家长，以及围绕学校形成的餐饮、住宿、商业、交通、快递等一系列消费需求。
当然，目前万山大学城还处在起步阶段。
最近刷到一些关于万山湖科技学院新校区的视频，大家讨论比较多的，反而是新校区目前还不够完善。
比如校园驿站的快递问题。目前能够直接进驻学校的好像只有邮政、顺丰、京东、德邦几家，其他快递还不能直接送到学校，需要到崔庙镇去取。
如果是这样的话，对于学生来说确实有点不方便。学校本来就已经在城郊了，快递还要再跑到崔庙镇取，距离反而更远了。
当然，这些问题随着学校逐步完善，后续应该也会慢慢解决。
交通也是一个比较现实的问题。9月15日，荥阳开通了27路公交车，往返于郑州科技学院和郑州西站之间。不过目前每天只有7个班次，而且都是固定时间往返。
从目前来看，我个人感觉，线路只到郑州西站，作用还是稍微有些有限。
如果条件允许，我倒觉得不如考虑将线路继续延伸，经过吾悦广场，再串联索河路沿线以及碧桂园龙城等几个小区。这样做其实可以起到“一举两得”的效果。
一方面，可以把大学城的学生客流进一步引向荥阳主城区，带动学生到吾悦广场以及索河路沿线消费；另一方面，索河路东边一些小区长期以来公共交通也不算方便，这条线路如果能够延伸过去，也可以顺带解决一部分居民的出行问题。
大学和城市之间，本来就不应该是一座孤岛。学生需要走出来，城市也需要走进去。公交线路、商业配套、餐饮娱乐、生活服务，这些看似琐碎的东西，实际上决定了一所大学能不能真正融入一座城市。
目前万山湖科技学院只是完成了一期建设，今年到底来了多少学生，我暂时还没有查到官方数据。
按照万山湖校区此前的规划，未来学生规模将达到3万人。如果这个规模最终能够实现，那将是一股不小的人口增量。
3万名年轻人，意味着什么？
意味着每天的吃饭、购物、快递、娱乐、交通，也意味着周边商业、租赁住房、生活服务等一系列需求。对于荥阳来说，这或许也是未来城市消费和年轻人口结构中的一支重要力量。
所以，我觉得万山大学城真正值得期待的，并不只是“来了几所学校”，而是这些学校来了以后，能不能真正给周边带来人气和活力。
当然，万山大学城还只是开始。
郑职院已经拿到了健康城新校区的地块，也举行过奠基仪式，但此后迟迟没有看到明显的开工迹象。到底是卡在土地赔偿安置，还是目前资金方面存在压力，外界也不得而知。此前，郑州机电工程学校也曾传出要搬迁到荥密路附近的消息，但目前同样没有看到后续进展。
如果这些学校未来都能够真正落地，倒不如在健康城附近形成一个相对集中的教育片区。如果再加上万山大学城的建设，荥阳未来的高校布局，或许就能慢慢形成规模。
一所学校可能只是一个校园，但几所学校聚集在一起，带来的就不仅仅是几万名学生了。
它可能是一片新的商业区，也可能是一批年轻人，更可能成为一个城市多年以后难得的新增活力。
而对于荥阳这样一个正在寻找新增人口和城市活力的地方来说，这样的年轻人，或许正是现在最需要的。
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