北京
9 月 22 日，东风日产新 N7 在广州正式上市，限时权益价 10.99 万元起。作为品牌新能源转型的首款车型，新 N7 这次带来 33 项升级，把外观、舒适、品质三个用户认可的长板继续拉长，同时智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑现。
发布会直接放在 "沙发厂" 里办，算是对 "日产大沙发" 标签的呼应。上市前还有两件挺有胆量的事：连续 32 小时直播拆车，车身、电池、底盘全部摊开；高管亲自下场完成挂壁公路黑夜下山智驾挑战，全程一镜到底、零接管，是营销也是底气。敢这么拆、这么测，前提是产品经得起看。
六个版本，增配不加价
东风日产新N7共推出六大版本：625Max激光雷达版，限时权益价13.99万元；510Max激光雷达版，限时权益价12.99万元；625Pro版，限时权益价12.99万元；510Pro版，限时权益价11.99万元；510Air版，限时权益价10.99万元；
黑骑士版 14.69 万，基于 625Max 版本打造，额外配有电控减震器、大师级音响、赤影黑内饰、发光车标和运动包围。
重点是两款激光雷达版 —— 配置价值加了约 2 万，价格反而低 1 万，"增配不增价" 走得很明确。权益四项：3000 抵 5000 膨胀金（10 月 7 日前）；置换叠加国补至高省 1.7 万；2 年 6 万 0 息等金融方案；青柑车色限时免费。
三大长板：好看、好坐、靠得住
外观方面，无框车门、蚌式机盖、贯穿星环灯依旧耐看，新青柑色低饱和、不张扬，新轮毂对降风阻和续航也有实际帮助。
舒适是核心标签。空间利用率 83%，"B 级车尺寸、C 级车空间"。前排座椅 49 个传感器、12 个按摩气囊、力度 60N，算法升级后响应快 10 秒；后排补上通风、加热和智控屏，四座不再有差别待遇。
品质上，上市前完成 3 国 25 城超 10 万公里路试，首批国产车已发往东南亚。146 项电池试验里最有看点的是行业首个四针刺多电芯无热蔓延测试，刮底、5 米跌落、火烧也都做了；2000MPa A 柱 + 笼式车身，座舱材料拿到金鼻子和 "零甲醛" 双认证，有娃家庭会在意这一点。
两大进阶：智驾敢用，售后不慌
智驾是重头戏。东风日产与 Momenta 联合开发 "中国家庭定制版"R7 世界模型，全程共同调校验证，不是拿来主义的供应商方案。全车 29 个传感器含一颗激光雷达。
两个细节值得一说：专门的防晕车标定，抑制顿挫和俯仰，老人小孩不容易晕；Formula E 赛道级底盘数据赋能智驾，扭矩控制、制动和悬架都有赛道技术背书。主动安全新增 AES 紧急转向、升级 AEBS，共 22 项功能。
服务端，"三无忧" 政策延续：三电终身兜底、小修出险兜底、轮胎损耗兜底，长期至高能省 3.4 万；另赠 1 年 "智行无忧"，智驾泊车最高赔付 500 万。对还在顾虑新能源售后的用户，这套兜底比参数表更有说服力。
10.99万起、激光雷达、大空间、成熟的舒适体系，倾听用户声音，以硬核产品回应期待，再以全周期保障托底用车生活，东风日产新 N7 正在重新定义 12 万级家用纯电轿车的价值标准。
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