江苏
作者：茜雅
来源：咖门（ID：KamenClub）
封面图来源：小红书@Peet‘s皮爷咖啡
以后可能在车里就能做现磨咖啡了。
最近，小米澎程和皮爷咖啡联名打造“自在咖啡馆”的消息引发关注。
小米之外，上汽荣威联合瑞幸用极速冰箱实现“车上现做冰咖”；华为尊界V800首发集成式“私享饮吧”，一键萃取咖啡；蔚来NIO Café上线外卖平台。
当车企大佬们开始做咖啡，能带来多大增量？
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车企大佬
正在把咖啡从门店搬到车内
9月7日，雷军在微博发布一张海报，配文：“小米澎程与皮爷咖啡联名打造自在咖啡馆，装修中。”
海报上，小米新车型“澎程”与皮爷咖啡馆在暖黄色灯光下相互呼应，但具体选址、形态和开业时间尚未公布。
消息发出后，引大量“米粉”讨论。有人催促“什么时候能喝上”，有人关注“是不是所有车型都支持”。不少声音夸赞“这波合作狠狠拿捏”，也有人质疑“是否华而不实”。
其实早在2022年，小米就携手皮爷咖啡在西湖边开过一家“影像故事咖啡馆”。今年7月，雷军晒出印有“澎程”标识的小米科技园定制咖啡；9月13日“澎程”上海交付现场，车主伴手礼也是皮爷定制礼盒。
不止小米，最近其他车企和咖啡品牌的合作也很密集，玩法已明显分化。
有的走轻路线。上汽荣威家越07车型内置AI极速制冰冷暖两用冰箱，配合瑞幸即享瓶装咖啡，实现10分钟“车上现做冰咖”。冰箱是核心，咖啡品牌提供的是产品，不是设备。
有的做得更重。华为鸿蒙智行尊界V800直接把咖啡设备做进了车内硬件。在二排中央岛台区域装载集成“私享饮吧”，支持美式、意式现磨咖啡萃取，水温可在40℃至95℃之间调节，可连续制作3杯饮品。
这不是“把咖啡放车上”，而是把车本身变成了咖啡的制作空间。
小米和皮爷则开创了第三条路——“空间共建”。皮爷把自己嵌进了小米的用户运营体系里。咖啡品牌不再只靠自己的门店触达消费者，而是借别人的场景、别人的用户、别人的流量池。
把这些案例串起来看，会发现一个共同趋势——饮品品牌正在从“自己开店”转向“嵌入别人的场景”。
疯兔实验室、咖啡房车创始人吴文迪告诉我：“第三空间一定是未来的风向标。
对热爱咖啡的人来说，咖啡馆就是第三空间；而现在，车已经成为很多人生活中的第三空间，尤其是房车、旅居车。未来新的第三空间形成时，热爱咖啡的人也一定会把咖啡和咖啡机置于其中。”
2
“车内咖啡”，
一个新的增量市场？
皮爷是第一个和车企做“实体空间共建”的精品咖啡品牌。皮爷之后，会有更多品牌跟随吗？
1. 设备商已经行动，真正的门槛在水电和合规
其实车里做咖啡这件事，设备商已经默默做了很多年。西啡科技与理想汽车联合开发了车载咖啡设备，以保温杯形态重构产品，凭借“移动咖啡馆”概念拿下上海进博会产品创新金奖。
但要把咖啡真正做进车里，没有想象中那么简单。
吴文迪说：“居家车载咖啡最大的难题是水、电，解决起来并不难，市面上已有成熟方案；但如果商用，就会进一步带来功率数、电池容量、制冰量、废水以及资质合规等一系列问题。”
2. 车企采购逻辑不同，新的To B渠道在打开
在皮爷发布合作的小红书帖子下，点赞最多的评论来自一个移动咖啡馆创业者：“我想搞个N70改成移动小咖啡馆，正在想方案。”
对茶咖上游设备供应商来说，更多头部车企的加入，意味着一条新的To B渠道正在打开。
示例图
车企的采购逻辑和饮品门店完全不同：饮品门店单店采购量小，看重性价比和操作便捷性；车企批量采购，看重车规级认证和安全性，一旦进入供应链体系，订单稳定且量大。
“咖啡因爱好而生，因商业而发展。无论是资深咖啡主理人还是连锁品牌，都在快速拥抱车载咖啡大趋势。在变化面前，咖啡人的态度一直都很积极。”吴文迪说。
3. 咖啡之后，下一个被装进车里的会是什么？
吴文迪的判断是烘焙和简餐：“车只是场所，传统咖啡门店最容易结合的产品，例如贝果、三明治、披萨、恰巴塔，还有冰淇淋，自然也会在车载咖啡中融入进去。消费习惯是一脉相承的。”
从门店到车内，咖啡的消费场景正在被重新定义。
对咖啡行业来说，这不只是多了一个卖咖啡的地方，而是多了一种让消费者“随时随地喝到咖啡”的可能性。
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从“开店”到“嵌入”
咖啡的下一个增长路径
把视线拉远会发现，咖啡品牌“嵌入别人场景”这件事，早已在多个渠道跑通。
1. 便利店：店中店模式已被验证
挪瓦咖啡已与超100个便利店品牌合作，覆盖全国300余城。其中与美宜佳合作板块营收破亿，合作门店整体营收增幅维持在20%至50%。
库迪咖啡则推出“咖啡店+便利店+店中店”三种店型，将便捷店形态植入关联连锁业态，进一步拦截消费者。
2. 地铁站：通勤场景成新战场
近日，瑞幸又与厦门地铁签约入驻14个站点。此前已与天津轨道交通、苏州地铁达成合作。蜜雪冰城把店开进公交站、高铁、机场，交通枢纽店总数在平价茶咖品牌中稳居第一。Manner、Tims天好咖啡等品牌也在加速布局地铁点位。
3. 移动咖啡车：连锁化正在加速
星巴克中国“千店千面”战略中明确纳入移动咖啡车形态，从演唱会现场的咖啡小车到模块化办公楼便捷店，适配通勤、文旅、社区等多类场景。
星巴克中国首席执行官刘文娟表示，未来门店拓展将彻底打破传统“大店”模式的局限，呈现多元化、灵活化的布局态势。
皮爷咖啡零售总经理陈皓明确提出，品牌正探索“更具场景属性的门店”。
从便利店到地铁站，再到移动咖啡车，咖啡品牌正在从“等人来”变成“找人去”。
小米和皮爷探索的车内场景，本质上是这条路径的又一次延伸——让咖啡出现在消费者本来就会停留的地方。
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