江苏
现在新车发布的速度是越来越快，所以不少车型一开始有着足够的产品竞争力，不到一年时间销量就下滑明显，毕竟用户的选择余地是越来越丰富了。今天我们聊的是日产N7，当初发布的时候亮点非常多，起售价不足11万，而且还是一辆合资品牌中大型新车，交付成绩也一开始确实亮眼，比如去年8月份销量突破了1万辆，但没想到今年8月份交付量居然只有区区928辆，销量消失了90%。在这种背景之下，日产汽车自然要做出一些改变。近期新款日产N7正式迎来了上市。与老款车型相比，整体实力有着全方位的升级。
首先是价格，新款日产N7的厂家指导价为11.99-15.69万元，入门款就有510km的长续航。与此同时，顶配版本更是推出了黑武士版本。这款新车的价格还接着往下走，非常接地气，限时权益价10.99-14.69万元。
整体外观造型与26款车型是如出一辙的，不仅有着分体样式的大灯，也拥有贯穿样式的车头灯光设计。由于是一辆纯电车型，所以说新车是带有前备箱的，车头的辨识度非常不错，横向宽体的造型也很凸显。27款车型上还增加了激光雷达，头顶部分多出了犄角设计。
从侧面来看，新款日产N7已经使用上了新国标的机械门把手设计，并且有着光滑平整的腰线设计，车头部分的翼子板附近也增加了侧面摄像头，而且轮毂造型也进行了一定程度的调整。尾部采用了运动尾翼加贯穿样式的尾灯设计，并且保险杠部分也搭载了黑色的钢琴烤漆面板。
车身数据部分，新款日产N7长宽高分别为4967/1895/1492mm，轴距是2915mm，这是一辆合资中大型三厢轿车。
内饰设计，新车有着全液晶的行车电脑，以及15.6英寸的2K高清大屏设计。与此同时，8295P的芯片也上车了，搭载的是日产OS2.0的智能车机系统，不仅拥有日产自主研发的AI大模型，而且更是新增了零重力座椅，以及后排座椅加热以及通风。至于方向盘加热，也上车了。所以新款车型在舒适性方面提升明显。
智能驾驶辅助系统方面进行了大刀阔斧的升级，新款日产N7增加了带激光雷达的配置，整车拥有30个高感知的传感器，采用的是Momenta的R7智能驾驶辅助系统方案，能够实现车位到车位的智能驾驶辅助系统。值得一提的是，搭载这项配置的新车门槛给的非常低，12.99万的配置就能够买到。随着大量智能驾驶辅助系统的硬件上车，主动安全也随之升级，增加了AES自动紧急转向功能，并且还拥有自动紧急制动升级功能，也就是刚刚推向市场的AEBS，整车升级了22项的主动安全。
至于动力系统，新款日产N7依旧是全系纯电驱动，根据配置的不同，纯电续航里程为510-635km，快充、慢充一应俱全，也有着6.6kW的对外放电。至于悬架部分，依旧是前麦弗逊以及后多连杆的。此外，电池采用的是磷酸铁锂的，所以安全性还是非常不错的。
此外，这一次的重大升级就是防晕车设计，日产与Momenta联合设计，并且深度结合东风日产全域智能防晕车3.0系统，双方从AEB介入逻辑、刹车控制权界定，到加减速曲线、转向节奏调校等方面打磨新N7。所以在智能化与防晕车系统设计做了强有力的升级。
纵观整个配置，我觉得510Max激光雷达版本性价比是最高的，12.99万就搭载了高阶智能驾驶辅助系统，而且纯电续航里程也达到了510km，日常使用足够了。
那么你觉得这款纯电车能不能一改之前的颓势呢？我们拭目以待！
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