广东
尊界刹车踏板断裂一事还在持续发酵，今天突然看到新疆发布写了一篇文章《回应产品安全问题能不能说人话》，这篇文章不像其他的官方账号，要么发通稿要么和稀泥，而是直戳要害。
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评论区的留言也十分惊讶，你敢这么写我都不敢这么评论。
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要知道就连新华社这样的官媒都撤稿删微博了。你一个新疆发布，居然还能这么刚猛。要为新疆发布点个赞。
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然而，没过多久这篇也看不了了。
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不得不感叹遥遥领先就是全面领先，官媒有话也得憋着。
我在之前也写过两篇文章，这就是个很朴素的问题，不管是什么人来踩，踩了多大力，是踩还是别，都不可能允许刹车踏板断裂。
汽车工业发展了一百多年，不管是欧美日韩，还是合资国产，都没有出现这种情况，甚至有造老头乐的企业也在疯狂踩自家产品的刹车。百万豪车被老头乐疯狂嘲讽，真是倒反天罡了。
可人家老头乐的刹车踏板没断，遥遥领先的刹车踏板却断了，这次怎么遥遥领先啊？
可以说这种问题的出现是对消费者生命的极端不负责。
而现在的微博热搜，开始挖掘懂车帝的黑历史，开始造懂车帝的谣，很多大V水军都出来洗地。
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可这些舆论控制手段，都解释不了为什么刹车踏板会断裂？
从设计把刹车踏板从金属改成塑料的那一刻起，这种事故就一定会发生，因为塑料会老化，特别是遭遇冬天极寒还有夏天暴热，塑料会老化得更快，很多油车都能用几十年，很难想象，一个塑料件能用几十年。
当然，这个车人家在设计之初估计也没想到会用几十年。
而且刹车踏板是反复踩踏，可以说是车上使用频率最高的零件之一。
反复使用还会造成疲劳，在塑料件内部也会产生应力。长时间使用，也会容易疲劳折断。
就像你拿一根铁丝反复弯折，就能把铁丝折断，你拿一根塑料反复弯折也一样。
这种强度的塑料在经历严寒酷暑，老化，反复踩踏的情况下，更容易被踩断。
而这款车八月才发布，还没有等到疲劳应力问题的集中爆发，还没经历严寒酷暑塑料老化，也就是它在它最强的时候，就被懂车帝一脚给踩断了。
这真的是一件好事，否则等到车主使用久了，等到在高速上突然踩断，那后果就不堪设想了。这就相当于救了很多人。
我觉得这些问题，我这样十几年没做塑料结构的转行工程师都能想到，他们的产品经理不可能想不到。可为什么还是用了这个方案？
现在发新车的速度比发新手机还快，这些新车有没有经过严格的各种测试？如果没有全面长时间测试，那么各种风险就在日常使用中爆发。
网传在瑞典有一家恶心食物博物馆，收藏了一罐三鹿奶粉，将其标注为有毒恶魔奶粉，这也是警醒世人，居然会有人故意往奶粉里添加三聚氰胺。
而懂车帝这三辆车，我觉得最好的归宿也是某个博物馆，放在那里供世人参观。
除了展示遥遥领先的实力，也可以警醒后人刹车踏板人命关天，不可踩断。
全文完
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