福建
方程豹钛9正式登入工信部车船税减免优惠申报目录，这意味着该车基本已走完上市前的产品准备目录，官方计划四季度正式开售。
车展图
钛9的方盒子外观，基本延续了家族化的设计，值得一提的是钛9采用的额是承载式车身，没有大梁。
它和豹系列主打重度越野的定位完全分开，和钛7一样，主打城市出行，兼顾轻越野的能力，豹系列则负责攀岩、穿越这类硬核玩法；钛9属于钛系列旗舰，核心定位是家用大六座，兼顾城市通勤和露营，不适合高强度越野。
动力部分，新车搭载DM 插混平台，1.5T 混动发动机搭配前后双电机四驱，发动机最大功率 115kW，前后电机各 200kW，系统综合功率 400kW。电池是 66.48kWh 磷酸铁锂刀片电池，WLTC 纯电续航 310km。
续航310km 纯电是什么概念？日常上下班、接送孩子，短途出行完全可以当电车开，不用烧油，当然，换成CLTC工况后，他的纸面续航数据会更好看一点。
该车亏电状态百公里油耗 6.4L，满油满电综合续航超过 1600km，长途自驾不用频繁找充电桩。对经常全家跑长途的用户来说，没有纯电车的里程焦虑，同时日常用电又能压低用车成本。
天地门
车身尺寸属于标准全尺寸 SUV，长宽高 5270/1999/1850mm，轴距 3130mm，体型不小。座椅提供 5 座、6 座、7 座可选，主推 2+2+2 六座版本，第三排座椅可以完全放倒。
六座版本第二排是独立座椅，上下第三排更方便，三排都能容纳成年人长途乘坐。车尾是天地门分段开启，上半扇单独开，拿小件行李不用掀起整个尾门；下半扇放平，露营时可以当桌子使用。还可以选装 2000kg 拖挂资质和电动拖钩，拖房车、摩托都可以。
底盘硬件是这台车的一大亮点。全系标配云辇 - P Ultra 液压悬架 + 后轮转向。5 米多长的大车，有后轮转向加持，市区掉头、地库停车会灵活很多。
车展图非量产车
云辇液压悬架可以调节车身高度和阻尼，城市行驶过滤颠簸，走非铺装路面也能提升通过性。接近角 19°、离去角 22°，可以应付简单烂路，但受承载式车身限制，不要指望像带大梁硬派越野车一样造。
车顶自带激光雷达，搭载天神之眼 B 高阶智驾，支持无图城市 NOA 和高速领航。座舱配备 30 英寸长联屏，可选 1.1 米 PHUD 天际屏，座舱硬件配置拉满。轮毂有 21 英寸、22 英寸两种规格可选。
回到购置税减免这件事。进入减免目录，意味着购车时可以免征车辆购置税，直接省下一笔不小的开支。对于预估 40 万级别车型，这笔优惠对于意向用户来说是实打实的落地成本下降。
放到市场上来看，现在 40 万级大六座新能源 SUV 大多是圆润风格，主打城市家用。钛 9 算是差异化选手：方盒子外观、天地门、云辇悬架、后轮转向，保留户外属性；同时承载式车身、长纯电续航，又偏向家庭舒适。它的对手不是豹 5 这类硬派越野，而是理想 L9、问界 M9 这类家用旗舰 SUV。
当然也要客观看待短板。承载式车身决定它的越野上限不高，接近角、离去角参数也不算突出，重度越野玩家不适合。车身尺寸大，城市停车对新手不算友好。WLTC 310km 纯电续航，实际日常使用会有折扣，这点所有插混车型都一样。
整体来看，钛 9 的产品思路很清晰：保留方盒子的颜值和户外氛围，放弃普通人很少用到的大梁越野结构，把预算放在底盘、智驾、空间和续航上。兼顾日常通勤、全家长途、周末露营拖挂。购置税减免目录落地，上市时间锁定四季度，感兴趣的可以等后续实车试驾和正式售价。
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