北京
来源:人民日报海外版
百色海事执法人员依托智慧海事监管平台实施盯屏监管，保障货船通航安全。
钟 叶摄
人民日报海外版南宁9月21日电据广西海事局消息，9月21日，随着“通盛5678”“通盛5566”货船缓缓靠泊广西百色田东祥周作业区，平陆运河江海联运首批“海进江”货物顺利抵达百色。
这是来自澳大利亚的铝土矿。平陆运河通航当日，首航货船经广西平陆运河内河航道运输到南宁港，最终抵达百色祥周作业区。这标志着百色作为内陆沿江城市在家门口有了直通大海的便捷水路通道，真正实现借运河通江海。以往，百色大宗货物出海要沿右江入西江，再绕行珠三角，水路里程约1200公里，常规散货船耗时12至15天。如今，经平陆运河直达北部湾港，水路里程约650公里，比原线路缩短约560公里，运输时间压缩至5至7天，综合物流成本下降18%至30%。
围绕平陆运河通航后首批货物到港保障任务，百色海事局组织执法人员对右江百色辖区重点水域加强动态巡查，持续排查跨江桥梁、过江电缆、水下碍航物、码头前沿水域等通航环境隐患，跟踪掌握水位变化，确保通航环境安全可控。针对本批货物需在南宁港中转至2000吨级船舶后上行右江的特点，百色海事局提前掌握中转船舶动态，强化安全提醒和风险预警，督促承运船舶落实货物配载、绑扎固定等作业安全要求，确保中转后上行船舶适航、船员适任、货物适装。依托智慧海事监管平台，安排专人对右江百色辖区重点水域实施盯屏监管，整合通航环境、船舶定位、水文气象、视频监控等数据资源，对首航船舶实施动态跟踪，推动风险预判、隐患及时处置。
平陆运河通航，让百色站上了江海联动的新起点。随着右江航运提升工程、百色水利枢纽通航设施工程加快推进，依托南昆铁路、黄百铁路，“公铁水”多式联运体系正加速成形，百色水运正从过去的内河航运末梢，逐步转变为西部陆海新通道江海联运的关键节点。据悉，下一步，百色海事局将全力服务保障百色打造平陆运河上游的重要枢纽港，守好西部陆海新通道水上关键一环，为广西对外开放和区域经济高质量发展贡献力量。（记者 庞革平）
《人民日报海外版》（2026年09月23日 第 08 版）
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