北京
汉密尔顿在阿塞拜疆大奖赛前谈了自己的争冠形势。他没有喊出追赶第一的口号，而是把目标定在了别处。
这位七届世界冠军在巴塞罗那为法拉利拿下了加盟后的首胜，当时外界一度猜测他能持续向梅赛德斯施压，再争一个总冠军。但法拉利自比利时大奖赛之后就再没登上过领奖台，诺里斯和维斯塔潘趁机为迈凯伦和红牛拿下了大量积分。
汉密尔顿目前仍排在积分榜第三位，只领先诺里斯五分，落后榜首的安东内利超过一百分。
“还有很长的路要走”
周三在巴库，汉密尔顿对媒体说：“我们只是希望能有一些更干净的比赛周末，专注于享受每一场比赛，努力从中榨取最大的价值。”
“我觉得最近几场比赛有积极的地方可以吸取，只是在执行层面不是最好的，成绩也不是最好的。积极的东西我们带走，做得不够好的地方我们试着去学习，但我相信我们能取得进步，而且我认为我们已经进步了。我对这个周末很期待。”
谈到积分差距，他给出了具体的数字：“安东内利领先我101分。我觉得他大概就在两场比赛里从我这里拿走了四十多分。我们一直那么努力，只是为了这里那里多拿几分，所以还有很长的路要走。”
“对我来说，重点是努力确保我们能守住第二，如果不知怎么地能在车队积分榜上追上梅赛德斯——我觉得那会非常了不起。我觉得我们也得想想去年我们在哪里，今年我们到了哪里。”
“虽然有时候看起来像是愁云惨雾，但你得看积极的一面。我们一直在战斗。我们有过胜利，有过领奖台。车队在带来升级套件方面做得非常出色，所以你确实得承认我们今年做的好事，我知道很多人只盯着负面的东西。”
“对我来说，如果我能和乔治·拉塞尔较量，并且不知怎么地跑到他前面——这会非常困难，因为梅赛德斯是领先者——我觉得如果到了年底，我们能设法留在前三，甚至是第二，那对我们车队来说会是巨大的成就。”
巴库这条赛道，队友的算盘不一样
在巴库城市赛道取得一个好成绩，能帮法拉利向这个目标再迈一步。汉密尔顿称这条赛道“像一趟非常有趣的过山车”，但他的队友勒克莱尔更关注挑战本身。
这位摩纳哥车手在这条赛道拿到过四个杆位，创下了纪录，但一个都没能转化成胜利。如果本周末因为启用升级版动力单元而吃到发车格罚退，这个任务会难上加难——而他拒绝确认这件事。
“基米在意大利从最后一名跑到了第一名，”勒克莱尔说。“我不知道如果我们必须接受罚退，这对我们来说现不现实。就目前而言，它在我们可用的引擎池里。”
“我不会过多透露我们打算用哪台引擎的细节，因为那对我们来说仍然是战略性的东西。我们不想把它交出去，但它确实回到了我们可以使用的引擎池里，所以这是好事。”
“排位赛大概是我们赛车性能上最吃力的时候。如果我们在排位赛里跑在前面，那我对正赛就有信心。在想这些之前，我们得按该有的方式去准备这个周末。”
“用今年的赛车，似乎每个周末的表现波动都很大，就取决于你动力单元的优化程度。在这样一条赛道上，这也会起很大作用，所以我觉得那会是我们专注的地方。”
“这是一条我享受驾驶的赛道，而且大多数时候它在周六对我很友好，但正赛一直更有挑战性。希望今年我们能解决这个问题。”
目标变了，但话没说死
汉密尔顿的表态里没有“我要追回101分”这种话。他把注意力放在了守住第二、争取在车队积分榜上挑战梅赛德斯，以及和拉塞尔的个人较量上。他同时提醒，要拿今年的处境和去年比——去年法拉利在哪里，今年到了哪里。
法拉利自比利时站后就没再上过领奖台，而汉密尔顿只领先诺里斯五分。巴库这个周末，对守住第三、乃至争取更好的位置，都是一次直接的检验。
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