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方程豹是比亚迪打造的个性化汽车品牌,2023年正式上线,专门做中端个性化家用车型。品牌下面的车子分成两种路子,偏向硬派越野的豹系列,还有主打城市日常代步的钛系列,钛7EV就是钛系列里面卖得不错的主力车型。
这款车在2026年4月推出,上市到现在也就小半年,市场热度一直不错,每个月能稳定卖到1.2万台上下。放在竞争很激烈的中大型纯电SUV市场,这个销量能看出不少家庭愿意选它。在售的配置里面,26款755后驱闪充版吸引力比较强,官方定价20.98万,现在置换补贴2.6万,报废补贴2万,优惠之后裸车18.38万,整车落地20万左右。
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一台车子开起来质感怎么样,底盘占很大比重,悬架又是底盘里面关键的部分。这车前面用的双叉臂悬挂,后面是多连杆悬挂,搭配电动助力转向,日常开起来稳稳当当。整车自重接近2.5吨,车子能有这么重,根源就是底盘底板平铺布置的电池,这块弗迪生产的刀片磷酸铁锂电池,容量做到105.7度,也正是靠着这一大组电池,车子才有755公里的续航。日常市区开,百公里电耗大概15.4度,跑到高速路段,电耗会往上走,续航也会跟着缩水。后置后驱的布局,电机能输出408匹马力,峰值扭矩365牛米,起步加速7.5秒,300千瓦的充电功率,5分钟就能把电量从10%充到70%,还支持6千瓦对外放电,出门露营外接电器都能用。
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车子定位中大型5座SUV,2+3的座椅排布,2920毫米的轴距让车内空间很宽裕。成年人坐在前后排,长时间坐着不会觉得挤。后备厢平时放东西够用,把后排座椅放倒之后,储物空间还能继续拓展,日常买菜、长途出行装行李,带上户外装备都没问题。车内10.25英寸的全液晶仪表,搭配15.6英寸中控屏,还有26英寸投影显示,整套DiLink车机系统,搭载高通8155芯片,支持L2级智能辅助驾驶,雪地、舒适、经济、运动四种模式可以按需切换。全系标配车载冰箱,冷藏、加热、冷冻都能实现,还有空气净化管理系统,座舱里面的舒适配置给得很足。
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经过上市这几个月,大量车主的反馈,有一些问题慢慢被大家提出来。不少车主分享用车经历,提到车机偶尔会出现卡顿,同时开好几个功能的时候,语音指令响应会变慢,这类情况大多依靠后续OTA更新慢慢优化。
方盒子的外观看着硬朗,不少车主提到车速拉高之后,风噪会明显传到车厢里,高速行驶的时候安静程度不算理想。内饰大面积使用硬塑料,刚提新车那段时间,车内味道偏重,需要多开窗通风。还有不少车主说起,低速打方向、驶过坑洼路面时,车身会出现零星的装配异响,大多是车内卡扣、胶套松动带来的,质保期内进店就能免费检修紧固。
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也有不少车主聊到座椅的感受,一部分人反馈,长时间乘坐之后,座椅海绵回弹偏慢,会出现不同程度的凹陷痕迹,新款车型已经调整物料,这类情况有所减少。还有车主提到原厂轮胎的表现,走烂路的时候容错一般,扎胎概率偏高,自动雨刮的反应逻辑也不太贴合日常路况。
整车享受6年或15万公里基础质保,首任车主满足条件可以拿到电池终身质保,条款里面附带免责约定,购车前要仔细看清楚相关细则,避免后续产生纠纷。
这台车的优势不难看出来,车内空间宽裕,续航长,补能速度快,出门露营这类场景实用性很强,底盘行驶质感偏稳重,适合全家出行长途自驾。但不少车主反馈的隔音、内饰用料、车机稳定性这些地方,还有提升空间。
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偏爱这种方盒子外观,经常全家出门,喜欢自驾露营,看重续航和快充效率的人,会比较适合这台车。车身尺寸偏大,底盘调校偏沉稳,要是平时只短途代步,小区停车位置狭小,或是喜欢激烈操控手感的,就不太适合入手。
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