皖南川藏线——湖光山色与徽州人文烟火

导言

说起川藏线，自驾圈里一直流传着“此生必驾318”的说法。沿途的群山、峡谷与盘山公路，既带来壮阔风景，也让驾驶本身成为旅程的一部分。但对多数上班族来说，川藏线距离太远，需要足够长的假期，还要考虑高原反应，出发计划很容易一拖再拖。藏在皖南群山里的“皖南川藏线”距离近得多，沿途串起湖泊、竹海、落羽杉林与徽州古村，也有连续发卡弯组成的盘山公路。它不能代替真正的318，却能让江浙沪一带的自驾游客利用周末，体验一趟有山、有水、也有弯道的短途旅程。

秋天是皖南川藏线景色变化最明显的季节。一路可以看青龙湾的湖光，驶过桃岭的连续发卡弯，俯瞰方塘水上的落羽杉林，再走进充满烟火气的徽州古村，看看当地的鱼灯巡游。

江南天路的开端

整条皖南川藏线串联起安徽宣城、黄山周边的山水与古村落，全程以平整铺装路面为主，普通家用车即可轻松通行，无需过度顾虑车况。皖南川藏线的经典走法是从宁国入口驶入，经过储家滩、青龙湾、方塘落羽杉林、板桥村、桃岭六道湾，抵达月亮湾景区。我们这趟行程没有完全按经典路线走，除了享受山路驾驶的乐趣、饱览沿途湖山景致，还特意安排了呈坎鱼灯的民俗体验。

出发时直接导航皖南川藏线东入口，从青龙乡方向驶入，不久便进入青龙湾生态旅游区。道路开始贴着湖岸延伸，整条线路的山水景色也由这里展开。夏季沿线有不少竹筏漂流项目，入秋后陆续停运，湖边反而安静下来。车行其间，一侧是开阔的湖面，另一侧是逐渐变色的山林，树影落在水中，随着道路转弯不断变化。

这段路的弯道比较平缓，开起来并不紧张。沿途主要乡镇设有加油和充电点位，新能源车型出发前做好补能规划即可。路上还能遇到不少结伴而行的摩旅爱好者，大家都沿着湖岸不紧不慢地向前走。

行至青龙湾观景台可以稍作停靠，旁边的咖啡馆也适合歇脚。走上观景台凭栏远眺，湖面和周围山体逐渐展开。无人机升到高处后，湖湾、公路与山林的关系看得更加清楚。阳光照在湖面上，反射出细碎的亮光，远处群山仍是一片浓绿，靠近公路的林木已经开始转黄，两种颜色在湖边交错出现。

Tips
1、导航至皖南川藏线东入口，普通家用轿车可通行。
2、观景台车辆较多，注意安全。

夕阳下的落羽杉林

在观景台拍完照，简单休整后继续往里开。前行不远，道路左侧分出一条岔路直通河边，往下开约两百米便是一段漫水路，浅浅的河水漫过路面，刚好能体验轻度汽车涉水的趣味。河滩对岸开阔平整，不少自驾游客在这里支起天幕野餐露营，坐着喝茶闲聊。

在河边停留一阵后，回到主路继续向前。沿途树木的颜色越来越深，走走停停拍了不少照片，不知不觉便来到方塘乡的落羽杉林。距离尚远时，已经能看到成片的落羽杉立在水中。

入秋后，树叶由黄转红，到了12月上旬，常能看到连片的金红色。平静的水面映着树影。我们去的时候正赶上较好的秋色，停好车便登上山顶观景台。平台的位置较高，视野几乎没有遮挡，可以俯瞰整片落羽杉林。爬山时背着相机和镜头有些吃力，走到平台后吹一阵凉风，疲惫也缓了下来。这里比较适合用中长焦镜头拍摄，观景台上还有无人机飞手招揽生意。

拍完照片下山，可以继续开车前往落羽杉湿地公园。把车停在景区停车场，购票后步行进入林区，抬头便能看到高大的落羽杉。游船沿着林间水道缓缓前行，风从水面吹来，杉树的影子随着水波轻轻晃动，偶尔还能看到白鹭停在枝头。乘船上岛后，可以沿着林间步道继续游览。下午的阳光从树木之间照进来，落在树干、水面和金红色的树叶上。随着太阳逐渐降低，林中的颜色也比中午更浓了一些。

如果不想进入景区，也可以继续往前开几分钟。主路左侧有一条小路通往山脚湖边，位置就在景区外围。这里同样设有停车场和休息区，岸边的芦苇长得比人还高，风吹过时便成片摇动。到了傍晚，光线逐渐变软，湖边又是另一种景色。顺着湖岸继续走，游客越来越少，有人蹲在岸边用长焦拍照，也有人坐着垂钓，四周慢慢安静下来。

还有一处值得拍摄的位置，是前方右转后经过的一座石拱桥。桥的左侧是连片的金红色落羽杉与湖面，右侧则是被夕阳照亮的芦苇荡。用无人机3倍长焦跟拍车辆驶过石桥，林、湖、桥与车可以同时进入画面，也更能体现这段线路的自驾特点。

Tips

1、景区位于山脚，可先登观景台拍摄全景。
2、最佳观赏期通常为11月下旬至12月上旬，建议早间入园，可乘竹筏进入林区。无人机拍摄需遵守现场规定。
3、沿线设有加油站和充电点，新能源车型仍建议提前规划补能。

桃岭的盘山弯道

离开青龙湾和落羽杉林，进入桃岭六道湾后，整条线路的驾驶节奏也随之改变。翻越海拔800多米的桃岭，沿途连续出现急弯与发卡弯，公路顺着山势盘旋而上，再迂回向下。路面不算宽阔，多数弯道会车时都要提前减速避让，预留足够的错车空间。

沿途设有多处观景台，行至此处值得停车看看。站在高处俯瞰，公路在黄绿交织的山林之间不断转弯，远处的山体一层接着一层，山路沿着山脊向上延伸。行车途中偶尔会遇到成群的野猴，经过时需要减速避让。路旁还立有 “请勿给猴子点烟”的提示牌，虽然让人忍俊不禁，提醒的仍是不要逗弄野猴，并注意山林防火。

山坳里散落着几户白墙黑瓦的民居，烟囱里升起淡淡的炊烟。途中在一处观景台歇脚，碰到几位骑摩托跑山的车友，他们靠在护栏边闲聊。傍晚的阳光斜着照在路面上， 无人机升空后，夕阳下的群山和连续弯道都进入画面。随着天色变暗，山里的气温也逐渐下降。我们一直拍到夜色将至，才收起设备驱车下山。

Tips

1、桃岭弯多路窄，会车时减速，弯前可鸣笛示意。
2、沿途偶有野猴，请减速避让，勿投喂、逗弄。
3、观景台可临时停车，弯道和坡道处禁止停留。

古村里的非遗鱼灯

赏完桃岭公路的山景，我们没有顺着主线继续西进，转而折返前往呈坎古村，想亲身感受徽州鱼灯的传统民俗氛围。当晚在桃岭周边找了家民宿落脚，次日一觉睡到自然醒，再驱车慢悠悠进村。

呈坎真正热闹起来，要等到夜色渐深、鱼灯点亮之后。购票入园，沿途都是前来游览和拍照的游客，情侣、朋友和带着孩子的家庭挤在巷道里。顺着青石板路往村内走，两侧是白墙黛瓦的古宅，檐下挂着灯笼，墙边摆放着已经制作完成的鱼灯。广场对面的湖面较为开阔，天色暗下来后，灯影和屋影一同落在水中。

徽州鱼灯我此前只在资料中见过。制作鱼灯时，先用细竹篾扎出鱼形骨架，再在外面糊纸，手工绘制鱼鳞和纹饰，因此每一盏鱼灯的形态都不完全相同。鱼灯取“年年有余”“鱼跃龙门”的好意头，过去逢年过节，人们会举着鱼灯在村中巡游，在锣鼓和灯火中辞旧迎新。如今，鱼灯巡游仍是当地重要的传统民俗活动。

Tips

1、建议下午入园，预留时间游览并等候鱼灯巡游。
2、车辆停在景区外，步行入园，湖边注意安全。
3、无人机飞行需遵守现场规定，并远离人群和烟花区域。

夜色下的巡游队伍

夜幕降临，村中心的广场就热闹起来。大大小小的鱼灯依次点亮，较大的鱼灯需要很多人合力抬着走，行走中鱼头鱼尾左右摆动，形态活灵活现。随着一声锣响，鱼灯巡游正式启程。

队伍从广场出发，沿湖过桥，绕行一圈后再回到原点。大小鱼灯连成一条长队，灯光照在两侧的白墙黛瓦上，鱼身也随着抬灯人的脚步不断摆动。不少游客自发跟进巡游队伍，锣鼓声一路相随，路旁挤满了看热闹的人。孩子们举着小鱼灯，在队伍前后跑来跑去。跟拍时，我离鱼头太近，路边游客伸手摸鱼头，好几次却误摸到了我的头。鱼灯行至桥头时，岸边燃起烟火，灯光和烟火一同映在湖面上。巡游接近尾声时，湖面上空燃放起烟花。空中的烟花与桥头、广场上的鱼灯和灯笼同时亮起，锣鼓声、欢笑声和音乐声混在一起，倒真有几分提前过年的感觉。

Tips

1、巡游时间以景区公告为准，建议提前确认。
2、人流较多，拍摄时注意脚下和湖边安全。
3、烟花燃放时请保持安全距离。

结语

皖南川藏线不必被说成缩小版318。它真正吸引人的，是在一条不算长的路线里，湖边慢行、山路过弯、杉林赏秋和古村夜游能够自然接在一起。白天握着方向盘穿过桃岭，晚上又跟着鱼灯走进人群，两天时间里，场景和节奏一直在变。对周边自驾游客来说，这样一条周末就能完成、又不至于走马观花的路线，已经足够值得专程出发。