全新旅行者7预售14.99万元起，捷途把方盒子的竞争拉到“全场景”

9月23日，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM同步开启预售。燃油版价格区间为14.99万-17.99万元，C-DM为15.99万-17.99万元。具体来看，燃油版从1.5TD探索+到2.0TD XWD征途共4个版本，C-DM则提供Pro、Max、Max+三个版本。对一台方盒子来说，这次更新最值得关注的，并不是单纯把配置再堆高一层，而是捷途把“城市通勤、家庭出行、长途旅行、户外探索”放进了同一套产品逻辑里。

全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM预售信息

这套思路背后，是旅行者系列已经完成了从“小众硬派风格”向主流细分市场扩张的第一阶段。发布会资料显示，旅行者系列上市三年全球累计销量突破57万辆；捷途品牌全球累计销量达到251万辆，其中方盒子品类整体销量超过77万辆。进入三周年节点后，全新旅行者7要解决的问题，已经不只是“还能不能继续卖”，而是如何让方盒子从一种造型偏好，进一步变成更广泛的家庭用车选择。

旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会现场

双动力把选择题做得更清楚

全新旅行者7继续提供燃油与混动两条路线，这其实很符合方盒子用户的真实分化。有人看重燃油车熟悉、直接的机械体验，也有人日常通勤比例更高，希望把用车成本和长途续航兼顾起来。双动力并行，等于没有强迫用户先选能源路线，再去接受产品。

燃油版主力车型搭载鲲鹏2.0TGDI发动机与8AT变速箱，并配有XWD全自动智能四驱系统。它的使用逻辑很传统也很清晰：城市里正常开，遇到复杂路况时四驱系统自动介入，不需要频繁停车切换模式。对于经常跨城、自驾，或者补能条件并不固定的用户，这种方案依旧有吸引力。

C-DM则把重点放在“日常纯电、长途混动”。资料显示，其搭载1.5TD发动机与三电机真四驱，匹配45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。251km的纯电续航已经足够覆盖多数城市通勤场景，而满电、馈电状态下均可实现四驱，也保留了旅行者系列对复杂路况的适应能力。

全新旅行者7强调从城市通勤到户外探索的多场景覆盖

方盒子也开始认真补“城市体验”

过去不少方盒子的卖点集中在造型、通过性和户外属性，真正每天高频使用时，智能化和座舱体验未必是强项。全新旅行者7这次明显在补这块短板。

驾驶辅助方面，车辆搭载猎鹰500高阶智驾方案，采用地平线征程6M芯片和一段式端到端模型，覆盖高速NOA、全场景泊车辅助等功能。对一台主要用户并不一定天天越野的车来说，高速长途能少一点疲劳、停车时能更轻松，实际使用频率往往比某些极限越野参数更高。

座舱部分也换到了更主流的智能车思路：骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储、15.6英寸2.5K中控屏，同时接入讯飞星火AI大模型，并使用TOUR OS 3.3 AI智能座舱。硬件规格拉高之后，导航、娱乐、车控和语音交互的体验，才有机会跟上当前主流新能源SUV用户已经形成的使用习惯。

全新旅行者7座舱强调智能化与长途舒适体验

硬派外形之外，舒适配置正在抬高

全新旅行者7在设计上没有大幅改掉旅行者原本的识别度，而是做细节升级。机盖提升5cm，字母标识上移，前保、前格栅和贯穿灯带重新调整，圆形大灯继续保留；车身同色轮眉、熏黑后视镜和新轮毂，则让整车看起来比传统硬派SUV更精致一些。

尺寸方面，新车长宽高为4827×2006×1875mm，轴距2800mm。这个体量已经足够支撑家庭用户对第二排空间和长途乘坐的要求。舒云座椅、八点气动按摩、女王副驾SPA级按摩，以及23扬伯牙之音全景声音响，都在强化同一个方向：它希望用户买回去以后，不只是周末去山里拍照，平时接送家人、跑长途也能坐得舒服。

全新旅行者7延续方盒子造型，同时强化城市与家庭使用场景

从一台“方盒子”，变成一套旅行生活方式

捷途在旅行者系列上还有一个长期动作，就是把产品从“车”往旅行生态延伸。按照官方披露，目前“旅行+”生态已经覆盖好物、潮改、权益和驿站四个方向，包括10000+旅行装备、JMK官方定制改装体系、360家联盟伙伴，以及全球3000+线下服务驿站。对普通用户来说，这些生态资源是否高频使用，最终还要看实际落地，但它至少解释了为什么旅行者系列会持续强调“可城、可野、可旅行”，而不是只把自己定义成一台越野SUV。

放到15万-18万元价格带看，全新旅行者7的产品逻辑已经很明确：燃油版保留传统动力和智能四驱的基本盘，C-DM用更长纯电续航和综合续航去覆盖新能源用户；与此同时，辅助驾驶、AI座舱、按摩座椅和高规格音响又把日常使用体验往主流家用SUV靠。方盒子的竞争，也在从“谁看起来更硬”逐渐走向“谁能覆盖更多真实使用场景”。

旅行者系列继续保留户外与复杂路况能力

对捷途来说，全新旅行者7并不是一次简单的年度改款，而是旅行者系列在三年57万辆之后，对用户边界的一次继续扩张。造型仍然是方盒子，能力却不再只围着户外场景打转。它真正要争取的，是那些喜欢方盒子风格，又不愿意为日常舒适、智能体验和能源选择做太多妥协的人。