凤舞七载 翼展新程——写在北京大兴国际机场投运7周年之际

金秋的北京，碧空如洗，气象万千。在金色的阳光映照下，北京大兴国际机场流线型的古铜色穹顶熠熠生辉，仿佛一只金凤凰展翅欲飞，傲立于天地之间。作为国家发展一个新的动力源，它不仅是中国现代建筑奇迹，更是服务雄安新区、引领京津冀协同发展的战略引擎。

2019年9月25日，随着“北京大兴国际机场正式投运”的庄严宣告，这项世纪工程启笔时代画卷。

7年栉风沐雨，7年奋楫笃行。从纸上蓝图到云端枢纽，大兴机场以举世瞩目的跨越之姿，奏响激昂的时代发展乐章。自正式投运至今年9月，大兴机场累计保障进出港航班169.28万架次，完成旅客吞吐量2.38亿人次、货邮吞吐量161.27万吨，航班起飞正常率达90.19%以上。大兴机场正以更强劲的动能，托举着京津冀协同发展和雄安新区建设飞向更加广阔的星辰大海。

经纬成网　通达八方
走进大兴机场航站楼，阳光透过穹顶洒向大地，将整座建筑映照得澄澈敞亮，绵长的廊道大气磅礴、一尘不染。南来北往的旅客步履匆匆，那些穿梭的身影汇聚成热气腾腾的人流，彰显着大兴机场生生不息的盎然生机。

在刚刚过去的暑运，大兴机场频传捷报——7月1日～8月31日累计保障进出港航班6.78万架次，运送进出港旅客1099.03万人次。其中，8月总体旅客量达569.63万人次，7月21日航班起降1255架次，均创开航以来新高。

在节节攀升的旅客量和航班架次背后，是不断完善的航线网络——210余条客运航线、42家中外客运航空公司，织就了一张疏密有致的空中路网。截至9月，大兴机场国内通航点147个，34.2%的出港航班目的地为4000万级以上机场，70.3%的出港航班通航1000万级及以上机场；国际和地区通航点50个，通达27个共建“一带一路”国家的42个通航点。

对常年往返粤京两地的商务旅客张敏来说，这张网是安心的“时刻表”。清晨7时从广州起飞，10时落地大兴机场，随后便能出现在国贸的会议室里。“‘兴快线’在高频时段半小时一班，十分便捷。在大兴机场，哪怕误了点也不焦虑，因为有这样一条高效顺畅的空中快线，从这儿出发心里更有底了。”他笑着说。

对中转旅客来说，这张网是高效的“通行证”。民航通程航班管理平台数据显示，一次值机、一次安检、行李直挂，经大兴机场中转的通程旅客量居全国之首。这种极致的通达效率，被经大兴机场飞往莫斯科的旅客生动概括为：“在别处中转像换乘，在大兴机场中转像续程。”

客运畅通，货运奔腾。今年6月，大兴机场货邮吞吐量达34922.086吨，7月国际和地区货邮量达9968.768吨，双双刷新开航以来纪录；上半年累计保障货邮18.7万吨，同比增长5.5%，其中国际货量同比增长14.4%。深夜2点，智利车厘子抵港；凌晨4时，已出现在华北批发市场的货架上。从抵境到提离，最快仅需要120分钟——用速度改写生鲜贸易的时空逻辑。

航线之下，地面之上，一张立体交通网加速成形。京雄城际、津兴城际、怀兴城际廊兴段、地铁大兴机场线4条轨道与5条高速公路穿织而过，草桥、廊坊、天津西站3座城市航站楼年均迎送旅客超70万人次。即将通车的雄商高铁也将与京雄城际实现衔接，打造冀鲁豫沿线与大兴机场的快速客运通道，进一步织密这张立体交通网络。

空中丝路通达五洲，地面路网辐射京畿。天上有航线，地上有路网，空中与地面在此交汇贯通——人享其行、物畅其流，大兴机场正在成为国家综合立体交通网最生动的注脚。

精算增效　运筹千里
机场运营犹如一个环环相扣的链条。面对500余家驻场单位、3.5万余名员工的庞大阵容，如何超越组织、地域与业务的边界，化零为整、握指成拳，以高水平运营推动高质量发展？7年来，大兴机场携手各航空公司，以高效运行实践交出了一份精彩的答卷。

这份答卷写在准点的刻度上：2024年～2025年连续两年，大兴机场起飞正常率在全国23个时刻主协调机场中排名第一，离港正常率同样位居榜首；自今年初以来，始发正常率达93.44%，放行正常率达93.61%，在全国26个2000万级以上机场中名列前茅。

这份答卷写在航班的精度上：首创具有大兴机场DNA的运行管理体系（OMS），建立覆盖运行全流程的管理机制；构建行业领先的A-CDM（机场协同决策）系统，实现航班全生命周期精准调度；航企数据共享质量稳定在98%以上；机场数字化能力（DCI）多年蝉联第一。

这份答卷写在旅客出行体验的提升上：年度靠桥率保持在86%以上，年度登机口多次变更率仅为0.01%；开展机组自滑替代长距离拖曳，平均每架次节省8分钟；推动可转换机位保障国际国内混飞航班，国际航班靠桥率提高5个百分点；“截弯取直”缩短航空器滑行距离，日均节约地面滑行时间167分钟。

答卷背后是科技赋能为运营插上了腾飞的双翼。一翼是智慧和与安全：“智慧者联盟”创新合作平台，累积130余项知识管理产品，发表论文100余篇，斩获36项各级奖项；BIM+GIS平台融合定位技术，实现室内外人、车、航空器定位共享；无纸化乘机、RFID（射频识别）行李全流程跟踪、A-SMGCS（高级地面活动引导与控制系统）场面引导、跑道外来物检测系统全面应用，让安全看得见，让效率摸得着。另一翼是绿色与生态：飞机滑行“截弯取直”做“减法”，年减少碳排放超1万吨；全国首套除冰废液再生设施落户做“加法”，有效物质回收利用率超过90%。一减一加之间，绘就的更是一幅低碳发展的生态画卷。

微光成炬　温暖旅途
什么样的服务可以让旅客“乘兴而来、尽兴而归”？大兴机场的回答是，筑牢服务根基，创新服务供给，恪守服务初心，为广大旅客带来安全顺畅、便捷高效、贴心愉悦的出行体验。

效率为先，畅通出行每一程。“一刻登机”取消始发国内航班值机截载时间限制，旅客只要在登机口关闭前抵达即可；全面落地一证登机，旅客仅凭身份证便可完成值机、安检、登机全流程，摆脱纸质登机牌束缚；国内快速中转区开放至次日2时，从舱门到下一程登机口全程不超过60分钟，惠及50余万人次中转旅客；行业首创国际航班早到通办模式，部分航企开柜时间最早可提前至航班起飞前5小时，旅客平均排队时间减少一半。从值机到登机，从国内中转到国际出行，大兴机场持续提升大型航空枢纽的通行效率。

关怀为本，温暖旅途每一人。戴上“爱心手环”，便有人一路相送——首乘老人、残障旅客、独自出行的孩子均被纳入“兴心相印”的悉心守护中；“安兴过夜”服务让6万余人次深夜候机旅客得以安稳休憩，10余处夜间休息区24小时开放，守护每一段航程的从容启程；设立一站式入境游咨询中心，外籍旅客三五分钟即可办好本地手机卡，让初抵的陌生瞬间化为融入的便捷。

文化为魂，浸润空港每一隅。大兴机场将中华优秀传统文化有机融入旅客出行动线，联合首都博物馆打造文化长廊，举办“北京中轴线——璀璨文脉　辉煌中轴”展览，首都图书馆大兴机场分馆书香静候，文化演出、集章打卡等活动精彩纷呈，让步履匆匆的往来旅客在候机途中邂逅东方美学。商业业态丰富多元，统筹布局大众消费、京味特色、国潮文创与国际品牌，旅客既可品味地道京城风味，也可选购国潮文创、潮流好物。出行于此，不再只有奔赴远方的匆匆赶路，更收获休闲消费、文化熏陶的多元体验。

今年，大兴机场再获“4000万级及以上吞吐量最佳机场”“亚太地区最洁净机场”殊荣，连续6年登上ACI（国际机场协会）年度获奖榜单。亮眼成绩不止于奖项——大兴机场服务管理体系成为国内唯一、全球民航企业唯一纳入ISO 7179国际标准的实践，并作为主要起草单位参与国家标准编制。从获奖到立标，大兴机场正在用中国智慧为全球机场服务写下新的坐标。

这一切离不开党建引领和体制机制的深层重塑。7年来，大兴机场始终坚持把党的政治优势、组织优势转化为治理优势和服务效能，联合38家驻场单位打造机场命运共同体，以旅客为核心，构建以人为本的服务生态；依托“爱上兴服务”小程序，实现员工学习、管理、激励和关爱的数字化，让员工的成长与服务同频。

从投运首年的蹒跚起步，到4000万级枢纽的拔节生长，大兴机场用7年时间，从容回答了从“高质量建设”到“高水平运营”的答卷。

“未来，大兴机场将以实干作答、用实绩交卷，努力实现安全运行基础持续巩固、运输规模稳步增长、服务品质和竞争力不断提高，高质量发展取得扎实成效。”北京大兴国际机场总经理张林表示。

续写成绩斐然的中国奇迹，彰显不同凡响的中国力量。

站在“十五五”的新起点上眺望，雄商高铁的汽笛已近，奏响区域协同发展的雄浑乐章；卫星厅的蓝图正徐徐展开，勾勒出世界级航空枢纽的壮美蓝图。当银翼再次划破长空时，这一“新国门”必将在服务国家大局的新征程上，以更加昂扬的姿态乘风而起，在连通世界的航程中书写无愧于时代的壮丽篇章。（中国民航报 记者张丰繁）

编辑｜贾昊天

校对｜金杰妮

审核｜程 凌