河南
你敢信吗？两百多年前英国出过这么一趟离奇的航海行程。一艘船拉着两百多名女囚犯，从英国出发往南半球的澳洲去，本来只是一趟押运囚犯的航程，结果船靠岸清点人数的时候，人们发现一大半女囚都怀上了孩子。这事儿放到今天说，也够让人好奇背后到底发生了啥。
这事儿得从18世纪末说起，最开始英国本来是把囚犯流放去北美殖民地的。既能解决本土监狱挤爆的问题，还能给殖民地送免费劳动力，对当时的英国政府来说简直不要太划算。结果北美宣布独立，这条路直接走不通了，英国只能重新找地方流放囚犯。
那时候英国刑法特别严，偷点布料食物哪怕钱不多，都能给你判个流放。伦敦这些大城市穷人越来越多，监狱早就挤得转不开身，放也不是杀也不是，愁坏了当时的英国官员。刚好之前有人考察过澳洲，说那里地方大，适合建殖民点，离英国又远，囚犯逃都逃不回去。英国直接拍板，就往澳洲送人。
当时第一批人到澳洲之后，殖民点出了个大问题，男女比例严重失衡。到处都是男囚犯、军官、官员，女的少得可怜，根本没法生孩子增加人口。这批送女囚的“朱莉安小姐”号，就是在这个背景下出发的。1789年7月，船从朴茨茅斯港起航，出发时船上一共载了226个女囚，最后到澳洲下船的是221个，后来大家都习惯说221个女囚的事儿。
这些女囚也不全是什么穷凶极恶的犯人，大部分都是因为小偷小摸获罪。说到底还是当时英国社会贫富差距大，穷得吃不上饭才不得已犯法，被整个制度打包扔来了澳洲。整个航程走了309天，一路穿过大西洋绕了好望角，才终于摸到澳洲的海岸线。
船上的日子真不是人过的，女囚都关在下层船舱，活动范围被卡得死死的。空间拥挤潮湿，空气也不流通，随时都有传染病爆发的风险。女囚连随便上甲板透透气都要看管理者的脸色，半分自由都没有。中途停靠补给的时候，有女囚试着逃跑，抓回来直接戴上脚镣惩罚，整个航程本质上还是惩罚押运。
船上毕竟是个封闭空间，船员和女囚天天抬头不见低头见，管理者也没法完全隔开男女，慢慢就生出很多复杂的关系。有些船员和女囚长期相处，就算双方权力不对等，到澳洲之后也还是一起生活。这种关系不能简单说是爱情，也不能一概而论成交易，放在那个特殊的环境里，本身就是多重因素凑出来的结果。
等到船终于开进悉尼港，人们发现好多女囚都怀了孕，路上还已经有婴儿出生。因为当时记录不全，具体多少人怀孕没法精准统计，但绝对不是个别现象，也不是网上传的全员怀孕那样夸张。这件事说穿了，刚好戳穿了英国流放制度的两面性。
女囚本来是被押来受罚的，但是殖民当局又默认她们要给殖民地生小孩，解决人口不足的问题。刑罚和殖民人口政策，就这么拧巴地交织在同一艘船上。生下来的小孩跟着母亲一起归殖民地管理，母亲的处境直接决定了小孩一辈子的生活，流放的影响直接延续到了下一代。
221个女囚下船之后，也没拿到自由身，还是得听殖民地安排干活。洗衣做饭缝纫种地啥都干，当时澳洲新殖民点物资特别缺，这些女囚的劳动就是殖民点能正常转起来的基础。有人被分配给官员和自由居民干活，有人留在集中管理的地方，之后的人生走向也完全不一样。
有人刑满之后拿到了土地，做点小生意过日子，有人靠结婚改变了自己的处境，也有人一直穷得吃不饱饭，活在管束里。那时候澳洲一直缺女人，这批女囚的到来刚好缓解了性别失衡，也让殖民点能建起更多家庭，慢慢稳定下来。
对英国政府来说，女囚成家生娃符合他们稳定殖民社会的需求，对这些女囚自己来说，组建家庭往往也能帮她们摆脱集中管束，争取到一点自己的生活空间。她们不只是生育工具，还要干活带娃，在陌生的土地上想办法活下去，哪怕处处受制度限制，也不是完全没有自己的选择。
说起来这船完成运输任务之后，没几年就回英国卖掉了，船员也各走各的，只留下这些女囚留在了南半球。她们从英国司法档案里的罪犯，慢慢变成了澳洲早期社会的工人、妻子、母亲，成了澳洲早期殖民历史里不能忽略的一批人。
很多人聊起这段历史，只盯着女囚怀孕的八卦吃瓜，却很少有人想明白，这一切本质上都是英国殖民扩张的产物。澳洲本来就有原住民世代生活，英国的殖民扩张早就打破了原住民原本的生活秩序，只把这段历史说成囚犯建设新家园，本身就是对原住民历史的遮蔽。
参考资料： 人民网 《近代英国澳洲殖民史中的流放女囚》
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