北京
维斯塔潘在巴库赛后说了一句很重的话："我们确实把这次机会搞砸了。"
阿塞拜疆大奖赛排位赛，红牛的内燃机出了问题。维斯塔潘最终只能从第八位发车。他承认自己大概率跑不出拉塞尔那样的杆位圈速，但以身后车手的差距来看，头排发车本是顺理成章的结果。
问题出在直道上。由于红牛内燃机的故障，维斯塔潘在直道对比队友哈贾尔就已经损失了半秒。随后诺里斯引发的黄旗和电池问题又叠加进来，排位赛的局面彻底失控。
拉塞尔仍称他是最大威胁
尽管只能从第八位起步，杆位得主拉塞尔依然把维斯塔潘称为夺冠的最大威胁。当这番话被转述给维斯塔潘时，他笑了："他这么想挺好的！"
但笑完之后，他给出了更冷静的判断："说正经的，他们真的很快。我觉得他们可能对我们来说有点太强了，当然我还是会拼尽全力去争领奖台。"
梅赛德斯在巴库城市赛道的速度有目共睹，但维斯塔潘心里清楚一件事：这个周末原本是红牛2026赛季最好的夺冠机会。
"他们下周在马来西亚还有升级，所以这本来是赢的机会。而我们确实把这次机会搞砸了。"维斯塔潘对荷兰媒体说。
升级差一周，机会差一整年
红牛已经把今年最后一次重大升级带到了巴库，而梅赛德斯要等到马来西亚才跟进。维斯塔潘认为，如果一切正常，巴库本可以带来一个亮眼的结果。
被问到巴库是否原本是剩余赛程中唯一的机会时，维斯塔潘回答："我相信梅赛德斯带着那套升级能做得更多。他们现在已经更快了，接下来会非常困难。我当然永远不会放弃，每个周末都会再试，但我们必须现实一点。"
不过，避免每个周末都出问题，本身也是工作的一部分。维斯塔潘下车后得出的结论是：红牛不配用这种方式拿到好结果。
"我在车里感觉很好，整个周末都完全掌控着节奏。也许我们没有梅赛德斯那么快，但整个赛季都是这样。我状态很好，当你没法展示出来的时候，当然很沮丧。"
不在争冠行列，反而让挫折好受一些
维斯塔潘当然想在2026年赢一场，避免自2015年以来第一个无胜赛季。巴库本是这样的机会。但所有挫折带来的痛感都减轻了，因为他并不在争冠行列中。
"我在车里极度沮丧。现在也可以继续沮丧，但反正我什么也做不了。"
"整个周末都进行得很顺利。然后到了关键时候，引擎出了问题。这真的很糟糕。如果你想作为一支车队在前排竞争，这种事就不能发生。但它确实发生了，这也算是我们本赛季的一个缩影。"
维斯塔潘此前说过，红牛每个周末似乎都会出点问题，他得像个西藏的佛教徒一样度过冬歇期才能平静下来。但他认为，坏运气仍然让他恼火，本质上是个好迹象——说明他对F1的热情还在。
"我真的很沮丧，这说明我还在乎。我当然也可以说，谁在乎这个赛季，反正我又不在争冠。但我确实还在乎。我总是试图榨取最大价值，当这不可能的时候，依然非常沮丧。"
如果维斯塔潘周六登上领奖台，"沮丧"这个词依然适用，因为他会觉得本可以做到更多。
"是的，这取决于比赛怎么发展，我们的节奏如何。但想象一下，如果我们是场上最快的，最后却拿了第三或第二……是的，那我会很沮丧，因为本可以更多。"
升级有效，但远远不够
唯一的好消息是，巴库带来的升级包达到了维斯塔潘的预期。
"那确实是不错的一步。但为了明年，如果你真的想竞争，我们需要迈出大得多的步伐。这适用于一切：赛车、动力单元、所有东西。"
当被指出红牛在没有ADUO配额的情况下对动力单元做不了太多时，维斯塔潘回应："没错，但我们当然还是可以做些微调。"
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