智擎、智驾、智舱全面领先一代 全新第四代博越L引领中国燃油SUV技术革新

当前，新能源与智能化浪潮加速重构汽车产业竞争格局，用户购车决策的核心维度已从传统"三大件"转向"新三大件"——智擎、智驾、智舱。更省油、更智能，正成为家庭用户对出行体验的统一诉求。然而一个现实问题是：在混动与燃油长期共存的市场结构中，传统燃油SUV如何跟上智能化迭代节奏？

9月24日，全新第四代博越L（参数丨图片）在中国运城·鹳雀楼焕新上市，给出了行业级的答案。新车双车齐发：i-HEV系列上市限时价9.99万元起，推出启行版、稳行版、致行版、千里远行版4个版型；燃油系列上市限时价9.29万元起，涵盖1.5TD Pro高功版型扬帆版、启程版、山河版、千里锦绣版及2.0TD热爱版。凭借在智擎、智驾、智舱三大领域的体系性技术升级，全新第四代博越L实现全面领先同级一代，精准契合行业迭代趋势，引领中国燃油SUV技术革新与产业升级。

智擎：双王牌动力完成体系性升级，动力节能均领先一代

在电动化纵深发展的行业背景下，动力系统的竞争已从单一参数比拼，升级为动力架构、节能逻辑、驾乘质感的全链路体系竞争。全新第四代博越L两套王牌动力系统均完成体系性技术升级，相较同级燃油、HEV车型全面领先一代。

其中，i-HEV系列搭载吉利i-HEV智擎混动，采用"电驱主导、油电协同"策略，依托全新星睿AI云动力2.0大模型与11合1集成电驱等先进科技，构建P1+P3双电机解耦架构。混动专用1.5TD发动机热效率达47.26%，配合175kW电驱系统，实现80%以上工况纯电驱动，带来毫秒级动力响应——动力响应时间仅10ms，零百加速最快7.7秒，实测3L级百公里油耗，满油满电综合续航超1200km。车辆还可实时感知温度、湿度、海拔、坡度等环境信息，通过AI智能决策匹配油电策略，综合节能提升10%以上，推动混动技术从"机械节油"迈入"智慧节能"时代。

燃油系列则首搭全新一代1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW、最大扭矩315N·m，在VGT可变截面涡轮等技术加持下兼顾动力性能与低油耗；配合响应时间小于10ms的CCD可变阻尼悬架，实现节能与驾控质感的兼得。在动力路线的多元化竞争中，这种"双王牌"布局为行业提供了燃油与混动协同进化的样本。

智驾：燃油车也有高阶智驾，无需选装，智能领先一代

长期以来，"燃油车智能化落后"被视为行业顽疾，高阶辅助驾驶几乎是新能源车的专属标签。全新第四代博越L的上市，正在打破这一行业现状。

新车配备千里浩瀚H5辅助驾驶方案，其中千里远行版、千里锦绣版标配激光雷达，整车搭载1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达共27颗传感器，构建新一代融合感知架构；依托端到端AI大模型全新算法，可实现城市NOA领航驾驶辅助、高速NOA领航驾驶辅助及HPA跨层记忆泊车辅助等功能，覆盖城市通勤、高速出行、复杂路口与泊车等多场景。同时，新车还搭载RMF驾驶员失能辅助，AEB静止刹停能力最高支持130km/h，并强化夜间逆光儿童、夜间儿童鬼探头等场景的识别能力。

从感知硬件、算法逻辑到场景覆盖、安全防护，整套智驾体系全面领先同级一代，且无需额外选装。这不仅让用户以燃油SUV的价格获得媲美高端新能源的辅助驾驶体验，更从行业层面证明了智能化并非新能源专属，为燃油车智能化转型树立了新标杆。

智舱：AI赋能交互，从"工具型车机"到"陪伴式智能座舱"

智能座舱的竞争，正从屏幕尺寸、配置堆叠的初级阶段，进入AI驱动的体验深水区。全新第四代博越L搭载目前行业领先的Flyme Auto 2智能座舱，依托星睿AI大模型实现情感交互、智能场景预判等高阶能力，AI语音更聪明、更懂用户、逻辑更完整，可实现情感对话、复杂意图车控、导航与行程规划等功能。

硬件层面，15.4英寸2.5K超清中控屏与25.6英寸AR-HUD实景导航组合，带来沉浸式交互体验；CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link全生态手机互联能力，让智能体验从车内延伸至用户数字生活全场景。从屏幕素质、交互逻辑、智能服务到生态拓展，全新第四代博越L的座舱体验全面领先同级，完成从"工具型车机"到"陪伴式智能座舱"的迭代升级，重新定义了燃油SUV智能座舱的行业标准。

十年四代进化，冠军SUV开启行业升级新篇章

从2016年走到今天，博越用十年时间完成了四次迭代，收获全球超245万用户的认可，卖到了60多个国家和地区。连续14个月拿下A级燃油SUV销冠、登顶2026年1-8月燃油车销量榜首，这个成绩背后，是博越一直靠产品技术和用户口碑说话。这一次，全新第四代博越L带着200多项功能升级而来，i-HEV和燃油系列一起出击，瞄准各自细分市场的冠军之位，向HEV+燃油"双冠王"发起冲击。

十年四代的积累，让全新第四代博越L有底气在智擎、智驾、智舱上全面领先一代。它也向市场证明了一件事：智能化不是新能源车的专利，燃油SUV同样可以很智能。用户对省油和智能的期待，正在被这样一款车真正落地，而中国燃油SUV的竞争，也因此被推向了一个新的高度。