北京
9月24日，联合航空制造集团公司（UAC）宣布向俄罗斯空天军交付了一批采用升级配置的新型苏-57多用途战斗机。
据联合航空制造集团表示，这些战斗机已经完成了全部的工厂测试，并由俄罗斯国防部飞行员在多种运行模式下进行了评估，随后飞抵其驻地。
一位俄罗斯空天军苏-57飞行员表示：“为了实现向空天军提供紧缺武器装备的目标，俄罗斯空天军已接收了采用升级配置的苏-57战斗机。我要感谢参与该机研制、总装、交付工作的工厂代表和联合航空制造集团公司全体员工，感谢他们的专业精神。该机已在特别军事行动中证明了其价值。新的技术配置将使该机能够执行更多的任务。先进的武器系统内置能力支持该机使用新型机载弹药。”
苏-57多用途战斗机可以执行多种作战任务，能够打击空中、地面和海上目标。该机具备全天候作战能力，在恶劣天气和电子战环境中，也能执行任务。
此次交付的苏-57与俄乌武装冲突爆发初期生产的型号有所不同。在此期间，苏-57进行了显著改进和升级。该机经过了进一步研发和现代化升级，在此过程中吸取了实战部署中积累的丰富经验。
联合航空制造集团首席执行官瓦季姆·巴德哈（Vadim Badekha）表示，“作为第五代战斗机系统，苏-57是同类机型中的佼佼者。履行国防部订单、交付包括苏-57在内的各种战术飞机，是我们的重中之重。我们的专家正与俄罗斯国家技术集团（Rostec）旗下其他企业合作，不断优化生产流程，以确保达到必要的生产速度。”
这批苏-57战斗机同样由阿穆尔河畔共青城飞机制造厂（KnAAZ）生产，此次交付是俄罗斯空天军接收的2026年第一批苏-57战斗机。苏-57是依据俄罗斯国防部与苏霍伊公司2019年6月签署的合同进行的，该合同规定交付总计76架量产型苏-57战斗机（包括2018年单独签约的第一批两架），交付截止日期为2027年。
延续俄乌武装冲突爆发后的管理，此次官方新闻稿并未披露具体交付数量，在官方照片和视频中，战斗机的机身编号均进行了模糊处理。
2026年2月，联合航空制造集团向俄罗斯空天军交付了一批苏-57战斗机，不过，当时交付的战斗机是根据2025年生产计划制造的。据该集团表示，这些战斗机同样采用了升级后的技术配置。
据现有信息显示，截至2026年初，根据2019年合同已累计生产了49架量产型苏-57战斗机。不过，因为第一架量产型于2019年12月24日在工厂试飞过程中不幸坠毁，俄罗斯空天军接收了48架。
值得注意的是，联合航空制造集团在2020～2021年向俄罗斯空天军交付了4架苏-57，随后在2022年交付了6架（5月2架，12月4架），2023年交付了11架（9月和12月两批），2024年则交付了13架（分9月、11月和12月三批）。看来，2025年生产的所有苏-57（据报道为14架）已经在2026年初完成交付。
需要说明的是，第一批两架苏-57E出口型战斗机——推测于2024年制造——已于2025年交付给阿尔及利亚。对阿尔及利亚的交付工作似乎延续到了2026年。据信，阿尔及利亚签署了采购12架苏-57E战斗机的合同，这是其2019年与俄罗斯国防出口公司（JSC Rosoboronexport）达成的军用航空装备采购协议的一部分。
联合航空制造集团并未公开说明采用升级配置的苏-57战斗机具体的改进是什么，究竟是哪些传感器、航电设备、电子战设备、通信系统、软件升级，还是机身结构上的改进。近期取得的实战经验可能会影响到部分设计，不过相关细节已经超出了可以公开的信息范围。
从公开的官方照片来看，2025年以后生产的苏-57战斗机采用了改进型101KS-U和101KS-O光电模块，并加装了编队灯。仍然采用AL-41F1（即“117型”）涡扇发动机。
最新的交付行动体现了苏-57战斗机生产过程中逐步改进的趋势。联合航空制造集团在此前的新闻稿中表示，交付的苏-57配备了更先进的技术配置和经过升级的武器系统，这表明现代化升级是在批量生产的过程中同步进行的，而非仅仅作为某次中期升级来处理。这种方式有助于缩短从运行反馈、工程修改、测试到实际应用之间的时间间隔。同样，它还能让每一批产品都具备某些特征，有助于了解该机的演变过程。
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