辽宁
一张航拍照片，最近让不少航空迷看直了眼。上海商飞总装基地的停机坪上，国产大飞机排得整整齐齐，场面颇为壮观。博主“复活的大叔”从空中拍下的这一幕，把国产民机的制造速度明明白白地摆在了大家眼前。
画面里最吸引人的，当属那几架C919。仔细数一数，有两架还披着商飞自家的涂装，其中一架是新成员C919-600。另有5架已经换上了各航空公司的“新衣裳”，就等着飞出门去了。金鹏航空占了两架，东方航空也拿了两架。剩下那1架只有一层素坯底漆，将来花落谁家，眼下还是个谜。有人可能会问，这点数量算多吗？别忘了瑶湖机场那边还停着几架待交付的飞机呢。这么一合计，眼下足足有9架C919整装待发，只欠东风。
俗话说得好，磨刀不误砍柴工。每架飞机从总装下线到正式交到航空公司手里，中间要经过喷漆、试飞、验收等一整套流程，缺一环都不行。停机坪上这些“排队”的身影，恰恰说明生产线正火力全开，订单源源不断地变成一架架真机。
镜头一转，C909的身影也出现在画面中。这款飞机就是大家熟悉的ARJ21，国产支线客机里的老前辈了。它早就跑遍了大江南北的不少机场，把支线航线织得越来越密。大飞机管干线，小飞机跑支线，一高一低搭配起来，国产民机的家底才算真正齐整。常言道，一个好汉三个帮，C909这些年的默默耕耘，为C919的成长铺平了道路。
看着自家造的飞机一架架下线、交付、飞向蓝天，谁能不心潮澎湃呢？这背后是无数工程师、工人日复一日的坚守，十年磨一剑，如今利剑已然出鞘。从这个月的忙碌景象往前看，未来还会有更多涂着各国航空公司标志的国产飞机腾空而起。国产大飞机的故事，才刚刚翻开精彩的一页。
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